轉載 :【新世代鋼砲集結】BMW M140i x Honda Type R x VW Golf GT..

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Civic Type R

FK2世代的Civic Type R中控台及座艙的用料雖然不像對手般豪華，且大多以簡單的皮料和碳纖維飾板、金屬飾條點綴，但卻能憑著新潮又熱血戰鬥的設計，挑起駕駛人的心中熱血。

單就儀錶界面來看，雙層式的顯示架構就相當特別，特別以駕駛人為導向的座艙，加上三環式大型儀錶、配色搶眼的方向盤，以及Final Edition專屬的黑紅Recaro賽車椅，造就出令人興奮且熱血的車艙氣氛。

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儀錶設計方面，雖然並未向對手導入液晶顯示介面，但以轉速錶居中的三環式設計，辨識度不僅清楚直接，轉速錶底的Type R字樣也相當醒目特別。

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按下位於駕駛左側的R按鍵，這時原本儀錶後方的白色燈光即改為紅色顯示，就連右上大型螢幕的Civic側面輪廓。

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也會同時冒出紅色燈光，對於駕駛人的視覺觀感相當催情。

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單就握感及操作便利度來說，FK2雖然不是四車最為優秀，但是實在又厚實的握感，搭配紅色縫線以及紅色定位圈的配置，依舊給予醒目的視覺衝擊感，唯有方向盤體型稍嫌肥厚，略微減損些熱血氛圍。

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一般模式狀態即可顯示G值，以及煞車踏板與油門開度的幅度顯示。

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進入R模式之後，更可提供渦輪壓力、水溫、機油壓力、機油溫度的功能顯示，不用在額外加裝顯示儀錶。

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賽道單圈計時功能也有提供，並具有五次單圈秒數的紀錄功能。

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喜好加速測試的車主，也可利用內建的0~400M功能測試愛車的加速性能，同時亦具有五次加速成績的功能。

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中央大型顯示螢幕亦具備多項功能，像是行車導航、手機通訊、影音顯示等功能，皆可以觸控方式直接切換，只不過因未具備台灣圖資的關係，現階段無法使用導航功能。

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Type R最具經典代表意義的金屬球型排檔頭，握感相當紮實明確，搭配簡潔明快的換檔行程，操作起來相當流暢便利，而且離方向盤距離不遠的設計，讓駕駛人可以很快速地完成換檔動作，而前方的金屬名牌則為限量身分的專屬飾牌。

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一般FK2 Civic Type R座椅為大面積的紅色配置，至於Final Edition則以黑色為基本色調，僅在椅背及椅面外緣及椅面前端中央設有紅色飾條，顯現低調中又保有動感性能的視覺效果，值得一提的是，這款由Recaro代工的賽車椅不論是包覆性和支撐性都相當出色，就算激烈操駕也不需費神固定身體，實在的泡棉用料乘坐再久也不會疲累。

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F20 M140i

正如低調溫和的外觀造型，M140i車艙格局的設計也是一派沉穩中性，大面積黑色皮料搭配鋼琴烤漆與銀色(拉絲)處理飾板的主要架構，呈現出不錯的視覺質感，為了營造其高性能身分，原廠為其配置專屬內裝配件，像是造型較為動感且下緣設有M字的方向盤，橫貫中控台中央的藍色飾條，以及藍色格紋的座椅等配置，搭配同樣設有M字的金屬踏板、儀錶介面等，不過依舊難以與熱血劃上等號。

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儀錶採用二具大型的時速與轉速錶為主，中央下方則可由快撥鍵切換多種車輛資訊，至於轉速錶下方則另附有M140i字樣，彰顯其特別的性能身分。

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中控台上方的大螢幕顯示介面，已經改為比照新大七的新年式介面，將以往由上至下的捲動顯示方式，改為左右翻閱的設計，不僅操作更為簡便也更容易區分辨認。

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M140i引進國內版本以八速自排配置居多，僅有極少量六速手排版本接單引進，而其排檔操作方式以及排檔座造型也與改款前相同，操作方式簡單易懂。

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M140i配置動態操控模式切換功能，可以依照駕駛狀態，切換Sport+、Sport、Normal、ECO等模式。

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此外亦可另行解除循跡系統，獲得自主性更高的駕馭樂趣。

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在大面積銀色網格飾板上的新一代iDrive操作系統，大型化旋鈕上方新增手寫輸入功能，至於下方則為快捷鍵設計。

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登車踏板和腳踏板組也都配置金屬飾片妝點，並額外配有M字樣作為視覺氣勢強化之用。