轉載 :【新世代鋼砲集結】BMW M140i x Honda Type R x VW Golf GT..

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一般GTI方向盤就已採紅線縫製，不過Clubsport則另以麂皮包覆增加觸感及質感，激烈駕駛時也不至於手滑，搭配12點鐘方向的定位紅圈，不論視覺和觸覺的熱血度都相當高。

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採用雙排紅漆處理的排檔頭，搭配同樣以麂皮材質製作的排檔套，其中在以雙排紅線縫製作為色調處理，視覺質感相當出色。

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比照Golf R配置的駕駛模式功能，可以依照駕駛的操駕需求，自行切換節能、舒適、一般及運動。

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還有自行設定的個人化模式，這個配備在一般GTI可是要加價選配才有的。

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在一般模式下的引擎怠速約莫落在800~900轉速之間

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不過切入Sport駕駛模式之後，就會自行拉高轉速到1100rpm左右，更積極主動的因應駕駛人的油門驅策。

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一般GTI的ESC循跡系統並沒辦法完全關閉，必須到Golf R才能將ESC Off。

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不過Clubsport上則可將此項功能關閉，讓駕駛人享受更多自主的駕馭樂趣。

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腳踏板也設有金屬飾板，並具備防滑膠塊設計，此外就連腳踏墊的外圍也繡有紅線，營造相當熱血的運動感受。

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座椅造型比照GTI設計，不過椅背上GTI字樣以及乘坐處外圍則以麂皮包覆，搭配中央菱格紋路與多色縫線的處理，視覺效果算是動感出色，不過稍微可惜的是，原廠並未提供大耳朵桶椅的選配，否則車內戰鬥氣息將更為強烈。

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308 GTi

308 GTi座艙格局的鋪陳，基本上仍是以一般308延伸而來，但是入眼所見的多數配件，像是大從方向盤、排檔頭、座椅等架構，小到中控台和車艙多數元件，採用畫龍點睛效果的紅色縫線處理，還是GTi字樣點綴的名牌，都是可以瞧出與一般308明顯不同之處，運動氣息自然顯得強烈許多。

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相當具有特色的轉速錶，將以往由左往右轉動的方式，改為由右到左的設計，所以當你用力催促的時候，時速和轉速錶的二邊指針，就會同時劃向中間，視覺感受相當特別有趣！

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中控台螢幕為觸控設計，能夠提供空調、車輛狀態、影音等多種資訊顯示及切換的功能。

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六速手排限定的配置，排檔頭採用金屬材質製作，握感稱得上不錯，倒檔則須以手指拉提排檔座下的鉤環，才能將檔位推至倒檔，不過位置設計稍低，在較為緊湊狀態操作時，離方向盤距離稍遠操作有些不就手。

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按下排檔座下方的Sport按鍵，就可將車輛進入運動模式的狀態，不僅動力反應更為積極熱血。

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儀錶中央也會跳出馬力、扭力數值，以及渦輪的增壓值狀態。

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308 GTi配置的這款平底方向盤，黑色皮質搭配紅色縫線的製作方式，搭配下緣大型的GTi字樣之外，平把以及縮小盤徑的尺寸設計，操作起來相當俐落順手。

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油門、煞車、離合器及休息踏板，全都是以金屬飾板搭配防滑膠塊的設計，油門和煞車的落點算是等高，可以比較流暢的進行跟趾動作，不過離合器接點稍高，而且回饋力道有些輕腳，初次操作須特別注意。

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座椅體積算是有些龐大，並採用麂皮、織布、皮料三者混搭製作而成，造型剪裁算是動感，整體支撐性算是出色，而椅面的設計對於雙腿的包覆性有特別著墨，但腰部和肩部的包覆性則有進步空間。

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Honda Civic Type R FK2  x BMW F20 M140i