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樓主: henry1328

轉載 :【台灣車系】勇於突破自我的個性之作!Luxgen URX WildFun 野FUN版試駕

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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:13 | 顯示全部樓層


三代Aisin六速手自排變速箱可提供綿密的動力傳遞效率。
友情第一 互相尊重

「認識自己的無知就是最大的智慧」、「我們不知道想尋求的到底是什麼,但我們要為自身負責——這就是事實」及「要記住,人之所以走入迷途,並不是由於他的無知,而是由於他自為知」。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:14 | 顯示全部樓層
不論是輕快的起步反應或平穩順暢的加速過程,都讓URX WildFun擁有容易上手的駕馭特性,軟硬適中的懸吊設定也能提供舒適的乘坐感受,然而要注意的是,雖然URX WildFun是以Outdoor生活為設計發想的車款,主要是透過外觀風格套件來加強戶外形象,仍維持既有的底盤設定,應付一般的未鋪裝道路應該是沒問題,但在少了AWD四驅加持的情況之下,可別真的把URX WildFun當越野車使用,還是乖乖開在柏油路上,以免毀了一趟開心出遊的旅程。



不論是輕快的起步反應或平穩順暢的加速過程,都讓URX WildFun擁有容易上手的駕馭特性。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:15 | 顯示全部樓層


在少了AWD四驅加持的情況之下,可別真的把URX WildFun當越野車使用。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:16 | 顯示全部樓層
最後,URX WildFun野Fun版五人座的建議售價為92.8萬、七人座車型則為113.9萬,但在上市期間Luxgen提供限時優惠,使其價格分別調整為89.8萬和113.9萬,以不到90萬的價格來看,URX WildFun擁有稱職的整體表現,為喜愛“Outdoor Look”的消費者提供了一個不錯的選擇。



URX WildFun野Fun版五人座的正式售價為92.8萬,但在上市期間有提供限時優惠。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:17 | 顯示全部樓層
外向性格大解放 Luxgen URX WildFun 野 FUN 版 實拍

[youtubeHD=800,500]1clL7W372I0[/youtubeHD]
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:18 | 顯示全部樓層
裕隆集團旗下的臺灣自主品牌 Luxgen 於今年 6 月時針對 SUV 車型 URX 推出了 WildFun 野 FUN 版,主要在外觀上添加了許多專屬套件,並提供 5 人座以及 7 人座的選擇,建議售價分別為 92.8 萬 (限時享 FUN 價為 89.8 萬) 以及 113.9 萬 (限時享 FUN 價為 111.9 萬)。這次本站實拍的車輛為較便宜的 5 人座版本,帶領讀者們來看看到底有什麼特別之處。

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Luxgen URX WildFun 野 FUN 版 5 人座建議售價為新台幣 92.8 萬元起。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:19 | 顯示全部樓層
外觀部分,可以明顯看出 URX WildFun 野放版的不同,車頂採用了黑色來與車身烤漆做搭配,在 A 柱上也特別以條紋圖案來裝飾,烤漆則提供品味藍、細膩白、銀炫黑等 3 種顏色選擇,車頭下方銀黑部件混搭的前保桿視覺感相當強烈,車側更是加裝了多角形的輪拱造型,再搭配車門下方鋸齒狀的側護板,整體看起來更加活潑有力,給人一種越野取向的錯覺,後方同樣配有與車頭相呼應的專屬後保桿,不過車輪依然套用與普通車型相同的 18 吋五輻式雙彩鋁圈。

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前保桿換上了更硬派的銀黑設計,越野風格展露無遺。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:20 | 顯示全部樓層
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分離式設計的燈組上層為峰冽式極光日行燈,下方為 LED 頭燈。

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引擎蓋上的兩處通風口除了提供散熱外,更能呈現熱血的運動感。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:21 | 顯示全部樓層
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A 柱部分採用條紋圖案來進行裝飾,是相當細心的點綴。

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外擴的黑色多角形防刮輪拱帶出獨特的粗曠感,表達出野 Fun 性格。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:22 | 顯示全部樓層
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輪圈維持採用 18 吋五輻式雙彩鋁圈。

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車門下緣新增了鋸齒狀的專屬車側護板,與外擴的輪拱時搭配得恰到好處。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:23 | 顯示全部樓層
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URX WildFun 野放版的車身長寬高為 4,725x1,826x1,755(mm) ,軸距則為 2,720mm 。

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車頂採黑色配置,並附有車頂行李架以及鯊魚鰭天線。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:24 | 顯示全部樓層
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車尾左下方貼有 URX WILDFUN 的專屬貼紙以驗明正身。

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尾燈採用 LED 光纖式樣,倒車燈與尾門鍍鉻飾條連成一氣,方向燈具備序列式顯示效果。

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後方下保桿造型與車頭相呼應,左右的排氣飾管為裝飾非打通設計,實際尾管隱藏於下方。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:25 | 顯示全部樓層
內裝方面,URX Wildfun 野 Fun 版並沒有做出變更,而是延續以往簡約的 AI 概念座艙風格,非傳統設計的儀表台將所有資訊整合了至中央 12 吋多功能 HD 觸控螢幕中,再結合駕駛前方的 ARD 擴增實境抬頭顯示系統,讓道路資訊一目瞭然,並且可大幅提升便利性以及專注度。車內大量採用軟質塑料、皮質包覆,座椅支撐度表現達到水準之上,包覆性也可接受,後排座椅可做前後滑移也可傾倒,尾廂內部空間平整且相當開闊,可滿足用車人的日常需求。

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URX 採用簡約 AI 概念座艙風格,儀表台採用 IP 開闊設計,配備 ARD 擴增實境抬頭顯示器及中置 12 吋 HD 觸控螢幕,方向盤為全新設計的三幅運動式樣。

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運動化平底真皮方向盤具備極佳的握感,左側按鈕可操作 ACC 主動車距巡航系統、聲控行動助理及行車資訊等功能,右側按鈕則可操作音響及通話等功能。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:26 | 顯示全部樓層
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中控台設有 12 吋多功能 HD 觸控螢幕,內建 LUXGEN THINK+ 4.5 系統,支援 Night Mode 夜間模式、多品牌手機投影及聲控行動助理,並可操作恆溫空調系統,下方按鈕整合常用功能。

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ARD (Augmented Reality Display) 擴增實境抬頭顯示系統取代傳統儀錶板,可呈現包括 ADAS 及檔位、車速及燈號在內的豐富行車資訊,顯示效果相當清晰亮眼。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:27 | 顯示全部樓層
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中控台下方設有頭燈高度開關、 2 組 USB 插座及 12V 120W 電源插座。

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中央鞍座整合 EPB 電子智慧煞車系統、 Auto-Hold 、 APA 智駕輔助停車系統及警示燈開關。
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「認識自己的無知就是最大的智慧」、「我們不知道想尋求的到底是什麼,但我們要為自身負責——這就是事實」及「要記住,人之所以走入迷途,並不是由於他的無知,而是由於他自為知」。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:28 | 顯示全部樓層
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門板上內嵌線條的黑色飾板質感優異,散發出高級的氣氛。

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URX 採用 LUXGEN CARE 皮質座椅,駕駛座及副駕駛座皆須以手動方式調整,支撐度表現達到水準之上,包覆性也可接受。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:29 | 顯示全部樓層
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後座空間表現充裕,可前後滑移 80mm ,椅背也可進行傾斜調整,中央隆起不大,支撐性與包覆性與同級車款在伯仲之間。

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後座乘客享有空調出風口,下方設有 2 組 USB 2.1A 插座。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:30 | 顯示全部樓層
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行李廂內部空間平整,底板也可掀起放置較小物件,輪拱佔用範圍不大。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:31 | 顯示全部樓層
安全防護及科技方面,URX Wildfun 野 Fun 版擁有相當齊全的駕駛輔助系統,包括 ACC 主動車距巡航系統、LDWS 車道偏移警示系統、APA 智駕輔助停車系統、BSD 盲點偵測系統、MOD 移動物偵測系統、AEB 自動煞車輔助系統、Night Mode 夜間模式、AR View+ System 行車 AR 影像系統、ESC 動態車輛穩定系統、 TCS 循跡防滑系統、 ESS 急煞預警系統、 ASL 防暴衝裝置、 BOS+ 煞車優先系統、 HBB 液壓煞車增壓系統、前車駛離警示功能…..等。

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具有齊全的先進駕駛輔助,提供乘客安心的乘坐體驗。

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AR View+ System 行車 AR 影像系統具備 AR Around View+ 環車 AR 安全影像、 AR See-through View+ AR 底盤透視影像、 Alley View+ 車頭雙側影像、 Full Side View+ 無盲點車側影像、 Eagle View+ 360 度環景影像、 Live Rear View+ 後視 Live 影像及 Dual Side View+ 開門防撞系統等。
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 樓主| 發表於 2022-9-10 17:06:32 | 顯示全部樓層
動力系統方面,URX Wildfun 野 Fun 版依然採用與日本 Tomei 共同開發的 1,798cc Twin Scroll Turbo 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎,壓縮比為 9.8:1,搭配 Aisin 智慧型 6 速手自排變速箱以將動力傳遞至前軸,可在 5,200rpm 時達到 202PS 的最大馬力,在 2,000rpm 至 4,000rpm 間生產出 30.6kgm 的峰值扭力,並提供 Sport Mode 運動模式以及 ECO Mode 節能輔助模式來滿足不同的駕駛情況,平均油耗達 13.8km/l,能源效率等級為 4 級。

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引擎動力並未調整,依然產生 202PS/30.6kgm 的最大輸出。
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