轉載 :【動力研究室】Kia Carnival x Toyota Sienna x Honda Odyssey 空間舒適動態大比拚！七人座MPV集體評比

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Carnival後座獨立空調

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Carnival副駕調整與USB

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Carnival第三排杯架

緊接著換到唯一的韓國選手Carnival，以試駕車款七人座為例（還有八人座可以選擇），第二排的舒適度可以說是全場最佳，雖然畫面上的空間開闊感沒有Odyssey來得出色，但其實是因為Carnival的座椅尺碼太大張所導致，也因此造就本車有著筆者認為最好的第二排乘坐舒適性，兩張座椅同樣為Ottoman等級，但採用了電動調整，豪華與高級的感受更上層樓，且無論在泡棉軟硬度、各種細項角度的調整上，也幾乎都沒有可以挑剔之處。Carnival第二排強悍的表現得利於電動調整座椅，但同樣的也有著一點點的缺憾，那就是第三排進出的便利性。由於電動調整的關係，Carnival第二排座椅並沒有可以向前傾倒或試收折的功能，因此第三排幾乎只能依靠中央走道進出（除非身材夠瘦小），而中央走道也因為第二排座椅太過大張，僅有33公分的寬度，即便已經是最寬的走道尺寸了，但還是沒有另外兩位選手來得方便。

至於第三排的表現，Carnival則同樣有著鮮明的表現，如果單論乘坐後的頭部空間（高度），Carnival僅有111公分的表現算是敬陪末座，但實際營造出的空間感卻是非常優異，加上最為舒服的座椅配置，因此可以坐得相對舒適，但不適合身材過於高大的乘客，畢竟進出也是一種困擾。如果要說Carnival後座空間的整體表現，筆者認為它算是數一數二，尤其是在車內寬度，無論第二或第三排都毋庸置疑，唯一需要考量的便是進出不算太過便利，44公分的車門門檻離地高也是一個需要跨過的坎。

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Sienna第二排乘坐

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Sienna第二排空景

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Sienna第三排乘坐

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Sienna第三排空景

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Sienna第二排杯架與USB

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Sienna第二排杯架

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Sienna第三排杯架與USB

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Sienna後座影音螢幕

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Sienna後座獨立空調

最後看到的則是Sienna的後座空間，如果單論空間與舒適度感受的話，Sienna在第二、三排的整體表現和兩位對手都有一點點的落差，至於原因為何，就讓筆者娓娓道來。Sienna的第二排座椅同樣是Ottoman等級，但相信從照片上就可以看出來他的坐椅尺寸甚至和Odyssey接近，因此若以此等級的MPV來說，舒適度自然有著些許的差異（但沒有比較就沒有傷害，從一般車行換上來爽感還是非常足），加上灰色的坐椅材質搭配灰色的頂篷，整部車的車室始終都處於非常昏暗的狀態，對於上車睡覺下車尿尿的族群來說固然吃香，但在空間的開闊感上就非常吃虧。不過有一好沒兩好，Sienna第二排座椅雖然舒適度有待加強，但機能性卻非常了得，不僅前後滑移的長度可觀，同時也是同場三者中唯一可以往前收折的座椅，因此也造就了極為寬敞的進出空間，僅需簡單低頭就可以直接進入第三排。

Sienna的第三排可以說是個非常特殊的存在，單就以實際丈量的情況來看，117公分的車內高度，加上148公分的車內寬度，都是數據中的第二名，但就實際乘坐進內部的空間感而言，卻有著極大的反差，空間感受相當的受迫，或許是因為內裝的顏色所導致，但在頭部的壓迫感上，甚至比僅有111公分的Carnival來得更為強烈，都是讓人匪夷所思之處。座椅的表現上，Sienna第三排座椅的椅面為凸字狀的設計，因此靠外側的腿部支撐較差，不過好在寬度足夠大，腿部還是有著不錯的伸展區域。整體來說Sienna的後座座椅舒適度有著提升的空間，但機能性卻是最為出類拔萃，也是全場唯一有後座影音螢幕的車款，對於家有小孩的消費者來說，絕對是妨礙哭鬧的最佳利器之一。

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Odyssey車門開度

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Carnival車門開度

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Sienna車門開度

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這三部MPV在車內的空間規劃可說是截然不同，強項也因人而異。Odyssey在相對吃虧的車格下卻有著超乎預期的空間表現，尤其在車內高度的部分，無論第二、三排都可以冠絕全場，絕對是值得肯定，座椅的舒適性也在水準之上，唯獨第三排的機能性較低（少了USB與ISO FIX），是筆者認為相對各方面表現相對平均的車款。Carnival和Sienna則是屬於天平的左右兩個極端，Carnival的座椅舒適性為同場最佳，在車內的高級與豪華感的營造也同樣如是，但相對的進出第三排的機能性就有待加強；Sienna則是將座椅的配置簡單化，用以換取極佳的機能性，進出第三排的便利性極強，同時無論在杯架、USB的數量上，都非常了得，消費者可以依照自身的需求與喜好進行選擇。

車室二三排空間比較表（單位：cm）

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│車室空間│行李廂



Odyssey行李廂1

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Odyssey行李廂2

在後座乘坐區域有著魔術大空間表現的Odyssey，終究還是要面對現實，相較於另外兩車的在車長上超過30公分、軸距相差十多公分的差距，犧牲的便是行李廂的空間。在第三排座椅有使用的狀態下，Odyssey僅能放下兩個29吋的行李箱，外加一個21吋登機箱，整部車的行李廂空間便宣告滿載，因此倘若全員滿載出遊，能夠攜帶的行李便會相對受限，需要特別注意。至於在第三排座椅收折後的狀態則是可以提供一個不錯的平整化空間，最長的深度來到了160公分，還是有著一定程度的胃納量，至於確切的裝載容積原廠則沒有提供。

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Carnival行李廂1

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Carnival行李廂2

行李廂的表現上，Carnival總算可以扳回一些顏面，頂級七人座的裝載容積可以在627~1693公升之間變化（其餘車款後廂容量為627~2827公升）。在放置第三排座椅的情況下，要放下兩個29吋行李箱，外加2個21吋登機箱完全沒有問題，兩側還留有餘裕可以放置狹長或是細小的物品。更重要的是，由於四個行李箱都可以完全站立，因此在車輛行李廂的上半部都還有著一定的空間，可以擺放額外的物品，都不至於超出椅背影響到駕駛後方的視野。

在第三排座椅收折之後，Carnival可以提供一個平整性極佳的行李廂空間，兩側的輪拱也有進行飾板隔絕，不僅可以改善隔音，同時也可以帶來質感更好的視覺效果。不過有一點值得注意的是，Carnival的第二排座椅實在太過大張，同時也沒有向前傾倒功能，因此可以創造出的行李廂深度竟然是三者最低，158公分的長度看來不能夠當作車床來使用，算是較為可惜之處。