［轉載］Toyota Yaris Crossover試駕 跨的是一種態度！

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「跨界」一詞肯定是這十年車廠最常使用的名詞之一，因為近年各家品牌實在推出相當多的跨界車型，無論是掀背跨休旅、休旅跨跑車或是房車跨休旅，幾乎各個車型皆有相對應的跨界車款誕生。然而這類可同時滿足不同需求的多功能車款，其實也逐漸成為市場銷售主流。不過，最近又出現另一種獨特風格，它們並非以外型或功能取向延伸出一款全新跨界車款，而是就原本外觀添增個性化配件加持，營造所想強調的「跨界」意象。我們這次試駕的Yaris Crossover便是如此，同場再找來Yaris S，讓大家直接比較兩者間的外型差異。

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2014年推出大改款的Toyota Yaris，於車身尺碼有著明顯進化，從身長不及四米的小鴨搖身變為車長四米一的大鴨，最直接受惠的自然是車室空間表現，得以讓選擇掀背車的車主與乘客享有更充裕、舒適的乘坐體驗。國產第二代Yaris則在2016年時進行換心手術，與Vios一同換上原廠代號2NR-FE2的1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時設計引擎，以及由四速變速箱更換為CVT無段變速系統，同時有助於引擎效率及節能表現。

繼動力與變速系統更新之後，去年四月再迎來第二回有感進化，不只是外型設計明顯升級，安全配備亦將VSC車身穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統與HAC上坡起步輔助等系統列為全車系標配，中、高規車型更標配全車七具氣囊，給予消費者更加安心的國產掀背車款選擇。

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以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

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進入2019年第一個月，和泰汽車率先發表了這輛Yaris Crossover，透過添增外觀配件與提升底盤高度來塑造跨界風格。Yaris Crossover並非台灣專屬特規車型，今年二月南非也曾推出一款風格相近的Yaris Cross，不過兩者造型有所不同。相較之下，我覺得台灣版本的帥氣程度更勝一籌，首先是水箱護罩廠徽外環飾版改以黑色處理，前保桿底部增加銀色護板，以及環繞全車的大型黑色防刮塑料、黑色車頂架與提供四種車色搭配的雙色外觀等，輔以加高至210mm的底盤離地高度，都讓Yaris Crossover相較於一般版車型更具運動感與外型氣勢。

本週發表的Yaris Crossover，外表提供紅、藍、白、灰四種車色塗裝，皆可選擇黑色車頂作為雙色外觀搭配。等級分為經典與豪華雙車型，配備差異主要集中於車內，價格與配備差異如下表格：


經典型

64.9萬元

標配：

Crossover專屬前/後保桿
霧黑防刮輪拱/側裙
黑色車頂飾條
大型尾翼
16吋雙色鋁圈
Crossover專屬雙色內裝
VSC/TRC/HAC
雙氣囊       


豪華型
69.5萬元

增加：

四輪碟煞
前霧燈
LED光條式尾燈
真皮座椅/方向盤/排檔桿頭
Smart Entry/Push Start
定速巡航
七具氣囊

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試駕車另有安裝經銷商選配用品，包括：

1.Drive+旗艦版升級套件
2.倒車顯影
3.HUD抬頭顯示器
4.行車記錄器
5.中央扶手兼置物盒

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試駕車為雪貂白搭配黑色車頂的雙色外觀設計，連同水箱護罩中央飾板一併換上黑色處理，跨界感受則主要來自前保桿下方銀色護板及面積不小且圍繞全車底部的黑色防刮塑料，整體外觀呈現的運動感明顯比南非版Yaris Cross來得強烈許多。

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在去年進行小改款之後，現行Yaris明顯擁有更為順眼且年輕的新潮外表，尤其是在頭、尾燈組造型的改變，頭燈內部雖採用傳統鹵素燈組配置，但經由投射式燈組與鍍鉻組件裝飾，成為車頭不可或缺的精神來源。

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將Yaris S與Yaris Crossover擺在一起便可清楚分辨兩者造型差異，前保桿基本架構相同，只是依車型設定所需而有不同配件加持。像Yaris S是以黑色網狀進氣壩搭配下方紅色飾板及車身同色護板；Yaris Crossover則換上具有越野氣息的銀色下護板，輔以從護板開始延伸並環繞全車底部的大面積黑色塑料材質，呈現截然不同的風格取向。
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鋁圈式樣則維持與Yaris S相同，採用195/50R16的16吋雙色鋁圈配置。

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Yaris Crossover還有一項外觀特色可直接辨識其特殊身份，就是紅、藍、白、灰四種車色都可選擇黑色車頂搭配，加上底部黑色塑料材質看起來確實更加獨特，既然都選擇Crossover車型，雙色外觀我覺得是必備的選擇項目。

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為營造更鮮明的跨界風，Yaris Crossover將底盤離地高提升至210mm，其實不只是塑造跨界形象，若真遇到坑坑疤疤的糟糕路況，此等車高確實可讓人更放心通過，底部黑色塑料也比較不怕傷及車身烤漆，仍具有實質效用。長高後的Yaris Crossover，車高已來到1535mm，就跟Mazda CX-3一模一樣。

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車尾變裝手法與車頭相同，左側Yaris S於廠徽下方添增一道與車頭相呼應的紅色飾條；Yaris Crossover則是將後保桿底部換上面積不小的黑色塑料鈑件，並同樣擁有增加運動味的尾翼配件。

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這類直接從外觀進行配件改造的掀背跨界風，國內目前有KIA Picanto X-Line與Yaris Crossover兩款掀背車款選擇，Honda雖曾在去年日內瓦車展推出Jazz X-Road（台灣的Fit），但國內跟進機率微乎其微。倒是希望未來能有更多車廠跟進，讓消費者擁有更多同類型車款可選。

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Yaris Crossover與標準版之差異主要集中於外觀部份，內裝維持去年小改後的簡潔式樣，不過仍有一項重點進化，就是Crossover使用各位眼前所見的黑/棕雙色內裝，從儀錶台、門板與座椅均換上棕色材質包覆，配合原有亮黑/銀色飾板與部份鍍鉻材質，營造更加出色的視覺質感表現。

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方向盤配有便利的功能鍵設計，可分別操作藍牙通訊與簡易音響功能調整。

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定速功能為豪華版車型標準配備，設定撥桿位於方向盤右後方位置。

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儀錶板採用傳統三圓儀錶顯示，中央具有MID多功能行車資訊顯示幕。另外大家在左上角看見的HUD抬頭顯示器，則是經銷商選配配件。

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中控台上方配備這具觸控式多媒體螢幕，試駕車再選配Drive+旗艦版升級套件，具備衛星導航系統、Apple CarPlay功能、Miracast手機鏡射投影、藍牙通訊/音樂串流等功能，使用起來的反應速度不錯，圖像化選單也相當容易操作。

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試駕車身上的經銷商選配配件還包括行車記錄器及倒車顯影，讓駕駛者更清楚檢視車身後方有無障礙物出現。

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螢幕右方配有一個USB接孔，這也是車上唯一一個，另可透過12V插座轉接器來獲得更多USB接孔支援。

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透過黑/棕雙色內裝襯托，更能將中央銀色/亮黑色飾板所呈現的質感突顯而出，中控下方便是空調系統旋鈕。