「轉 載」混血多功能車！BMW S1000XR 全台最速開箱！

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「轉 載」混血多功能車！BMW S1000XR 全台最速開箱！



多功能車一直以來佔據 BMW 重機不小的銷售數量，水平對臥引擎特性優良，但部分車友更喜好直列四缸引擎所帶來美妙的聲浪，S1000 車系在 S1000RR / HP4 與 S1000R 三款車後，最新使用此顆引擎的車款，就是這台於去年米蘭車展發表，今年即將正式上市的 S1000XR 囉！BMW 台灣汎德也維持以往的快速進口速度，在收到消息後，小惡魔立即前往 BMW 裝配廠，親眼目睹並記錄下 S1000XR 首次開箱的過程。

BMW S1000XR 使用源自於 S1000RR / HP4 / S1000R 車系的直列四缸水冷引擎，動力方面維持與 S1000R 相同較好操控的 160hp @ 11000rpm 與 112Nm @ 9250rpm，以多功能車而言，這樣的動力數據在馬力上甚至比 R1200GS LC 大上許多，簡直就是有著多功能車大傾角以及操控輕巧的跑車；全車一樣可以選配眾多電子配備版本或者是電子配備較少的標準版本，但都是標配可關閉的 BMW Motorrad Race ABS，增加安全性；在車體幾何設計上，BMW 也重新設計騎士三角，變為多功能車的駕馭風格，前後座座位高度也因為前後懸吊行程的增長而提高；接著就來看在 BMW 內部的開箱照片與介紹吧！

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BMW Motorrad S1000XR 台灣首度開箱！



原廠包裝好大的紙箱啊！上方清楚印著從柏林直送汎德內湖的貨運單，而且是空運新鮮直送，為了就是讓台灣的車友們能夠第一時間擁有心目中夢想的車款啊！





經理們迫不急待，早已準備好開箱必備工具『美工刀』準備劃破所有的封箱膠代與綑綁帶啦！



將所有綑綁膠帶移除後，上方蓋子就可以挪開，塑膠袋內的車款就是今日開箱的重點 S1000XR，至於是什麼顏色的，雖然外箱上有標示，不過請繼續看下去吧！

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在 BMW 經理快速的動作下，塑膠包裝袋也已經就位，準備正式揭露 S1000XR 的真面目囉！





伴隨塑膠袋的收折聲，S1000XR 正式在台灣首次公開亮相，開箱的這台車是白色車，不過另外同時也有引進紅色版本，不論是白色或者紅色都是美車一台啊！

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在箱子上方會有一張清單，清楚標示出這台 S1000XR 選有哪些配備，由於部分配備都是屬於出廠即安裝完成，因此並無法於日後加裝；這台車依照清單看來，就是本次引進的版本，配有動態 ESA與 DTC，當然也有 GPS 架以及後箱架等，最後方則是可以看到台灣專屬的代碼 750，代表這台車是屬於台灣的車款。

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車輛雖然在運送全程都有塑膠袋包裝，但難免還是會有一些落塵，為了避免拆箱時傷及車體，因此在塑膠袋拆下來前，會使用空氣噴槍將車輛先稍做噴氣，將灰塵吹走。

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因為 S1000XR 的車輛高度較高，在運送途中為了讓車輛能夠放進運送箱子內，儀錶板在箱內是採平放，等到待會要組裝時才會拆下，重新組裝在支架上。

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接著將箱子本身準備完全移除，每台 S1000XR 在包裝時都是採用類似包裝，木頭的框架與塑膠袋包覆下，包裝材料能夠更環保也更輕盈，對於空運而言這是非常重要的重點。

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將箱子完全移除後，在地面靜靜立著的正是 S1000XR，頓時有種空氣已經凝結的感覺。

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最後將塑膠袋挪下，S1000XR 正式出現在台灣啦！

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有著 S1000 系列家族的大燈，雙燈分離式設計以及中央進氣口畫分，都與 S1000 系列家族相同，不過 S1000XR 的大燈比起 S1000RR 或者 S1000R 來得更對稱一些，比較沒有那麼明顯的大小眼感覺。

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側面的 S1000XR 字樣，S1000 字樣與之前的 S1000RR 或者 S1000R 都相同，但下方的 XR 則是比較新款的設計，但還是與 S1000 家族非常接近。

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原廠為了方便運送，多功能車的把手較高關係，所以在運送時是將把手向下調整的，因此必須由當地販售經銷商進行把手重新校正位置的工作，首先要將把手上蓋先轉鬆。

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把手管上原廠都有貼心的標示 T 字，用途是讓安裝人員能夠輕鬆將把手角度與位置調整到原廠所規範的位置內，所以將第二張圖的紅圈 T 字調整完成後，就可以將把手上蓋鎖緊。

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把手上蓋透過扭力扳手將其鎖緊，確保把手蓋的扭力值符合原廠規範，不會過於鬆動或者太緊迫。

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在把手角度固定完成後，就以一個妥善的施力點可以將車身牽出木製框架，因此在這時候就可以將車輛的固定綁帶等解開。

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接著將 S1000XR 正式牽離木製框架，正式踏上連柏油路地形都非常多樣化的台灣啦！

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S1000XR，歡迎來到台灣！多功能車的懸吊特性相信更能夠帶來舒適的騎乘體驗；由於在運送過程的包裝大小問題，以及部分組件在牽出框架時容易受到損害，許多配件都是交由經銷據點進行組裝，如圖中這台 S1000XR 牽出框架後，還需要另外安裝下導流、後擋水板、儀表板/風鏡支架及後照鏡等。

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這就是這台剛開箱的 S1000XR 所需要另外安裝配件部分，從上排左側開始算起，分別是引擎下導流、後擋水板、儀表板/風鏡支架、後照鏡組、螺絲包、GPS支架以及特殊動力模式開啟鑰匙。

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由於車輛許多配件要另外安裝，螺絲包內的螺絲大多混雜在一起，因此需要參考原廠的安裝說明後，將螺絲以及風鏡鎖點橡膠墊片進行分類，以方便後續的安裝程序。

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螺絲分類完成後，接著就將車輛上的布質保護膠帶移除，準備進行配件的組裝。