「轉載」回顧Maserati百年經典車款

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車體主結構為碳纖維與Nomex複合材質之蜂巢夾層結構所製成，加上全鋁合金的前後副車架及懸載組件，擁有極佳的車身剛性及安全性。車身尺碼為5143×2100×1205 mm，車身前後配重則為41：59。經過風洞反覆地測試而精密設計的流線車身，加上賽道實地測試調校的車頭氣流通道及車尾大型擾流翼等，可確保車輛高速行駛時能獲得足夠的下壓力，提昇高速時的穩定性及操控性。另外，車底亦有類似Ferrari Enzo般從車頭直到車尾的特殊氣流通道，高速行駛時可產生強大地面效應，提供額外的下壓力。前、後懸載皆為雙A臂設計，加上避震器採類F1賽車之水平擺放方式，一派純粹為競技而生的模樣。

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MC12事實上是Ferrari Enzo的攣生兄弟，除了外型有所差異之外，從引擎、變速箱的規格便可看出其系出同源的關聯性。由於FIA GT賽事規定車輛引擎容積的上限為6.0升，Enzo上的那具排氣量5998 c.c.的65度夾角V12引擎正好合用。但在不同的調校下，MC12的最大馬力為630匹，最大扭力則為66.5公斤米，兩者都要比Enzo來得稍低一些，車廠欲將MC12與後台老闆之天王級超跑Enzo有所區隔，其意圖相當明顯。

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變速箱則為取材自法拉利F1-Type系統的Combiocorsa六速自手排系統，附有〝Sport、Race〞兩種操作模式。性能表現上，MC12的〝0-100公里〞起步加速可在3.8秒內完成，衝刺到時速200公里亦僅需9.9秒，極速則可達330公里以上。

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MC12座艙的配置與Enzo也頗多相似，但色調則為與車身相呼應的藍色為主調。前方控台以高檔皮革和大量的碳纖維飾板所構成，中控台下方亦有鑲嵌一只Maserati傳統的橢圓形指針式時鐘，再下去則是引擎啟動、自手排系統切換等控制按鈕。由碳纖維骨架及皮革包覆的桶型賽車椅，肩部、腰部及腿部都有強化支撐，車門檻附有鋁合金飾板。

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MC12至今仍是Maserati品牌的最高性能代表，在這次Maserati百年全球慶祝活動中，MC12將來台宣傳，讓台灣車迷能親眼目睹其海神王者的風采。

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fortunerfamily

拥有很辉煌的历史啊。。

HKOXSEX

傳統名車

toppas

noble grade racing car......

柒喜

瑪莎永遠都咁型

Narhhy

beautiful car

parma

又搬d古董出泥晒命

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parma 發表於 2014-11-27 10:27
又搬d古董出泥晒命

古董車始終最靓

tommy2oo5

架架都巧靚仔

cegong

系E边顺便介绍下Maserati的誕生，其實是一個七兄弟共同打造夢想的故事。

在義北Voghera小城一個普通家庭中，擔任蒸汽火車駕駛員的Rodolfo Maserati與妻子Carolina Losi所組的家庭男丁興旺，一共生育了七兄弟，他們依次是長子Carlo、次子Bindo、三子Alfieri則僅數個月即夭折，接下來的四子則仍取名為Alfieri，排行五到七的則是Mario、Ettore及Ernesto。除了老五Mario的興趣在於藝術繪畫之外，其餘五位被日後車壇稱為〝The Maserati Brothers 〞，他們在父親的耳濡目染下，各個都喜歡機械交通工具，也常自行研發相關的機械結構設計和製造，為日後Maserati在造車、賽車奠定了深厚的基礎。


Maserati兄弟中，除了排行第五的Mario鍾情於藝術之外，其餘五兄弟就是創建Maserati車廠的〝The Maserati Brothers 〞。


身為Maserati長子的Carlo，帶領其他兄弟進入汽車領域。


Alfieri是五兄弟中最具機械天分的，在長兄Carlo因賽車意外過世後，他成為Maserati Brothers中的領頭者。

愛我別走

瑪莎拉蒂
係HK都已經好少見到
多謝分享

NIGHTMOVES

個標誌好形~

Dragondogcat

巧多刀巧型

tuenmun1

絕對是型人選擇!!!

irene58

名車真係唔錯!!!