低空之王 長弓阿帕奇

新界猛男

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新界猛男

我最愛直升机

merrychristmas

新界猛男 發表於 2013-11-26 18:16
我最愛直升机

為什麼是最愛？外型？功能？

新界猛男

回復 merrychristmas #3 的帖子

當然外型

TOM014

果然是個終極殺手

新界猛男

回復 TOM014 #5 的帖子

直升機最強

Topvision...

伊拉克當年, 陸/空軍都有咁上下實力.  佢又點會估到, 破佢防空網, 竟然係幾部小小阿帕奇....

pacerchan

really because of the helucopter?

chenxue990

長弓阿帕奇是現世界上最強的武裝直升機

klriaas

台灣人眼中的阿帕契攻擊直升機的缺點

(一)不是關鍵性武器

   阿帕契攻擊直升機雖然很先進，但報載我飛官到美國接受不完整的訓練每人須花7000萬台

幣的昂貴受訓費用，但某些課程不讓台灣飛官聽，而一向美國賣給台灣的武器都缺乏遠距離攻擊力，我們懷疑這30架阿帕契攻擊直升機的配備有動手腳，另外直升機只有在局部戰場發揮戰術功能，傳統空優還是要靠噴射戰鬥機，簡單的說阿帕契攻擊直升機不是決定國家存亡關鍵性的武器。

(二)價錢昂貴

原本一架AH-64的單價是1,450萬美元，但越賣越貴，希臘在2003年9月訂購了12架的時候，

包含武器和後勤支援，總額是6億7500萬美元，單價也增加為5,625萬美元。依據華夏經緯網報導，阿帕契攻擊直升機造價高昂更惶論維修保養，美國陸航本土一架都要近3000萬美元，等於買一架重型戰鬥機了，而台灣30價的購買單價約7000萬美元一架，是天價直升機。建構AH-64E機隊須龐大的費用，其預算會排擠其它部門經費產生負面經濟政治影響。

(三) 怕高溫高濕度的氣候

阿帕契攻擊直升機最讓人擔心的問題是台灣的高溫高濕度氣候環境可能產生“水土不服”的問題。英國購買了近百架阿帕契AH-64D，但幾年後就發現這些直升機因零件受潮腐蝕，至少有一半飛不起来了。原因是阿帕契攻擊直升機原本是設計用於在寒冷乾燥的西歐平原上反坦克作戰，注重的是密集反坦克火力，以及靈活戰術運動能力。台灣為亞熱帶氣候，高溫高濕度及高鹽度環境對阿帕契精密的毫米波雷達及電子系統可能造成致命影響。而專家認為價格較便宜的“超級眼鏡蛇”武裝直升機以往用於炎熱潮濕的越南戰場，較適合台灣使用，且零件與現役“眼鏡蛇”直升機通用，後勤較便利。

(四) 阿帕契直升機的弱點

阿帕契直升機發射反坦克導彈時，產生的碎片可能擊中螺旋槳導致直升機墜毁。美軍手册規定只能用右邊發射器以防碎片擊中位於左邊的機尾螺旋槳，另外伊拉克戰爭期間，美國陸軍第11航空團的34架阿帕契遭遇裝備AK47自動步槍）的伊拉克士兵和平民，其中一架竟然被直接擊落，另有27架螺旋槳被打斷或機身被擊穿，自1985年開始在美軍服役，阿帕契直升機已發生了50起墜毁事件，飛行員傷亡100多人。

(五)後續維持保養費用龐大且受美國控制零件

大家若不健忘，法國幻象2000剛買到時也是新銳戰機，但最近還有多少戰力誰知道?從護漁時掉落一架幻象及一架F-16來看，買武器也要發展自己的高科重工業，阿帕契雖然新銳，卻與陸軍現有補保系統，卻是另外建構一種，成本提高。將來黑鷹直升機又是另一種，等於陸軍部隊分別保有貝爾、波音、賽考斯基三種系統，長期來看，不利補保系統的有效節約使用，零件不能互通，維護成本提高，軍事裝備的生養，對於政府是莫大負擔，政府不可不慎。

而美國軍方的阿帕奇機械維修人員也公開承認從未見過這麼多問題及容易壞的直升機(阿帕奇)。，

ken393

中國有架叫武直10，有冇得比下尼！

CHIU Mo

網上youtube可隨意看見亞帕奇用夜視裝備獵殺敵人,,,,有沉默的死神稱號  !

klriaas

台灣軍阿帕奇直升機全面停飛
資料來自星島日報 2013-12-18 (15:38)
台軍AH－64E直升機有故障。(CNA)
台灣的國防部長嚴明證實，美方傳來一項技術通報，要求將AH-64E阿帕奇攻擊直升機停飛，針對部分重要零件進行特檢。嚴明說，維修經費將由美方支付，目前復飛時間未定。

陸軍司令部參謀長郝以知同時表示，陸軍全面停飛，初步了解是阿帕奇AH-64E的「主傳動箱行星齒輪總成螺帽」扭力失效，會影響飛行安全。...................

http://std.stheadline.com/breakingnews/20131218e153829.asp

amz103

又愛又恨，武裝火力強勁，但是環境適應力不太給力，都二十多年了，改良了多少代。。。

klriaas

美軍阿帕奇直升機在 18個月三度全面停飛
台灣 重金買次品？阿帕奇剛交機就停飛

中新網12月19日電 據台灣《中國時報》報導，十餘年來，美國的「阿帕奇」直升機曾經3度全面停飛，全部都是因為尾槳有問題。不過檢修、更換完畢後，全數復飛，審計部門認為並不影響戰力。

1999年11月，一架阿帕奇在歐洲失事，原因是尾槳的軸承有缺陷。調查人員分析，之前另外幾次意外事故也是同樣原因，美國陸軍因此下令645架阿帕奇全部停飛。

就像其它各型直升機一樣，阿帕奇也依靠尾槳以維持平衡。阿帕奇的尾槳有個斜盤(swashplate)裝置，是一種軸承，負責調整尾槳的角度，使飛機操控更加靈活。駕駛員使用腳蹬控制這個斜盤裝置。

維修人員發現，問題出在軸承的熱處理不當，導致軸承的內外受壓不均衡。當時共有381架需要更換軸承，可是全世界的美軍基地的庫存只有77具，所以花了幾個月才全部更換完成。

一年後，2000年12月，美軍全部742架阿帕奇又全數停飛，仍是因為同樣問題。這次不是發生意外，而是維修時發現。到了來年3月，檢修、更換完成，全數復飛。

可是沒多久，2001年6月，以色列一架阿帕奇緊急迫降，所幸人員平安。這回是尾槳鬆脫。

阿帕奇也曾在1991年4月大量停飛，原因是零件補充嚴重不足。那是因為剛剛打完海灣戰爭爭，出勤過於頻繁所致。(打一場很小型戰爭便有這麼多的阿帕奇壞,使用盡所有零件, 果然是極品!!!)

http://dailynews.sina.com/bg/tw/twlocal/chinapress/20131219/02355284900.html

超級丹

捨AH1W而買AH64D,
唔買IDF雄鷹而死等美國F16C/D(美國就算賣都唔係未來幾年嘅事)
台灣軍方一定有D特別理由

klriaas

回復 超級丹 #16 的帖子

台灣軍方D特別理由:

而真正符合臺軍作戰需要的，其實是更低調、價格也更便宜的美制AH-1Z“超級眼鏡蛇”武裝直升機。因為“眼鏡蛇”系列武裝直升機誕生在炎熱潮濕的越南戰場，是為向地面部隊提供密集和持續的火力掩護而設計的，注重的是海上和近岸作業的特點，特別加強了對潮濕和鹽鹼的防護，並針對登陸作戰專門提高了外物損傷的容忍度和抗戰損、墜毀能力。而且，目前AH-1W“眼鏡蛇”正在臺軍中服役，其零部件與AH-1Z是通用的，這也可為後勤維護帶來相當的便利。

    實際上，臺軍當年提出增購陸軍攻擊直升機的“天鷹案”，就是在AH-64D“長弓阿帕奇”與AH-1Z“超級眼鏡蛇”兩種機型之間選擇。既然“超級眼鏡蛇”優勢如此明顯，那為什麼臺軍最終採購的是 “長弓阿帕奇”呢？這就要歸功於臺軍特殊的“軍購文化”了——— 除了美臺之間的複雜角力外，最重要的就是軍購的政治效益，所以常常是“只買貴的，不買對的”、“只買有名的、不買實用的”。

阿帕奇飛向台灣：“超級殺手”還是“天價廢物”
http://big5.huaxia.com/thjq/jsxw/tw/2010/04/1843100.html

太空翔

台灣的軍購條件參雜太多外力因素,
若無外力干涉,今日台灣軍備必定截然不同,
陸軍主力德國豹2戰車,
海軍主力神盾系統戰艦與德國214級潛艦,
空軍主力F-15,F-16高低配置.

任何稍具軍事知識之人皆知台灣該買何種軍備,
但是若無視台灣於國際社會的艱難處境,
軍備取得受制於人,有即幸焉何敢求精求廉?
不講現實,奢言空談,
此舉亦類似紙上談兵之弊.

超級丹

klriaas 發表於 2013-12-22 11:10
回復 超級丹 #16 的帖子

台灣軍方D特別理由:

“只買貴的，不買對的”  呢句最精警
如 太空兄在18樓所言,我就覺得係台灣內在因素大於外力因素
AH1Z 同 AH64D 都係美國生產, 偏偏唔買又平又有效率又啱用嗰架

ce1812

美國賣俾台灣的東西通常都是閹了的，但給日本的就最好最先進，美國跟本不信任台灣，但又不能不支持台灣而且仲要賺你錢，賣啲東西俾你已經超貴仲要鎖住部分function再逐步逐步同你upgrade收錢。

其實以單一武器計並不實際，因為美國係勁在整套作戰系統，衛星系統……整盤配套