corolla發展歷史分享

good321 · 發表於 2011-11-4 13:34:42

Toyota Corolla
Toyota Corolla

製造商豐田, NUMMIKanto自動工作，有限公司。
生產 1966年-禮物
前輩豐田Publica
後繼者豐田Auris (斜背式的汽車，除了澳洲)
類 Subcompact (1966-1987)
協定 (1988當前)

Toyota Corolla 是a 小型客車由生產日語汽車製造者豐田 1966年在世界各地變得非常普遍，自從標識牌首先被介紹了。 1997年，花冠在世界上成為了暢銷的模型，当30百萬自2007年被賣。[1] 在過去40年，一輛Toyota Corolla汽車平均被賣了每40秒。[2] 然而，它接受了幾總再設計。現代花冠與第一代汽車分享仅名字。當前北美洲花冠在之間定價并且估量豐田Yaris 并且 Toyota Camry.

名字花冠是使用名字的豐田的命名傳統的一部分冠為他們的主要模型，即。光環為冠是拉丁語，或者花冠，為小冠是拉丁語和 Camry 哪些是日本期限「kanmuri」意思「冠」的一個英國化的發音。其中一輛豐田的第一輛汽車在美國賣了也叫Toyopet Tiara。

花冠當前被製造日本美國 (Fremont，加利福尼亞)，英國 (德貝郡), 加拿大 (劍橋，安大略), 馬來西亞, 中國 (天津), 臺灣, 南非, 巴西 (Indaiatuba, São Paulo), 土耳其, 菲律賓, 泰國, 委內瑞拉巴基斯坦和印度.

花冠的底盤指定代碼是「E」，如所描述用豐田的底盤和引擎代碼。

使用花冠底盤
一個輕微地upmarket版本稱豐田短跑選手在日本國內市場上被賣了。 2001年它被替換了被豐田Allex被然後替換豐田刀片 2006年。也多年來有幾個模型，包括花冠Ceres (和相似的短跑選手Marino) hardtop，花冠Levin 并且短跑選手Trueno 體育coupés和斜背式的汽車和花冠FX斜背式的汽車，成為花冠RunX. RunX被替換 Auris 2006年。 A 緊湊MPV 給出了花冠左頁在歐洲市場上也被發布了。它的日本相對物是花冠Spacio自第10個世代被中斷了。我們市場 Scion xB 在日本也被賣作為花冠Rumion.

多年來，有 rebadged 花冠的版本，被賣通用汽車公司包括80年代的 Holden新星澳洲和基於短跑選手的薛佛列汽車新星, 薛佛列汽車Prizm和 Geo Prizm (在美國)。花冠liftback (TE72) 豐田澳洲是被徵章的 T-18. 五門liftback賣了與花冠Seca 名字在澳洲和標識牌在連續五門模型生存了。 Daihatsu Charmant生產了與E30通過E70系列。

薛佛列汽車新星根據E80日本短跑選手轎車和五門liftback。薛佛列汽車\ Geo Prizm生產了與E90通過E110系列。

使用花冠名字
Toyota Tercel 是後輪驅動式花冠的一個前輪驅動副產品1980年介紹的，叫花冠Tercel 1984年哪些以後成為了它自己的模型。

Tercel底盤為花冠II斜背式的汽車再使用了。豐田重新設計了花冠式樣年2009年。

歷史

第一代- E10系列
主要文章： Toyota Corolla E10
第一個花冠世代在1966年10月被介紹了以新的1100 cc K 推桿引擎。花冠短跑選手被介紹了作為fastback版本。

第二代- E20系列
主要文章： Toyota Corolla E20
在1970年5月， E20是restyled以一個被環繞的身體和1400 cc T和1600 cc 2T OHV 引擎增加了到範圍。現在互相排斥花冠和短跑選手名字使用區分金屬板和修剪的二種輕微地區別治療之間。花冠Levin和短跑選手Trueno名字被介紹了作為各自花冠和短跑選手的twincam版本。

第三代- E30， E40， E50， E60系列
主要文章： Toyota Corolla E30
4月1974日帶來了更圓，更大和更重的花冠和短跑選手。範圍完成增加2門 liftback. 當給了短跑選手E40代碼時，給了花冠E30代碼。改造在多數花冠E30模型被等效E50模型替換的3月1976日鋸，并且多數短跑選手E40模型被等效E60模型替換。

第四代- E70系列
主要文章： Toyota Corolla E70
一主要restyle在3月1979日帶來了正方形漸近的設計。花冠有格柵、頂頭光和尾巴光的一種更加簡單的治療，當短跑選手使用了一種輕微地更加複雜時，被雕刻的治療。新的3A和4A 「Hicam」 OHV 引擎增加了到範圍作為連續變動。這是使用引擎K和T系列的最後模型。

第五代- E80系列
主要文章： Toyota Corolla E80
傾斜的前面帽子并且一當代突發，沒有褶邊樣式被帶來了在1983年5月期間。現在使用的多數模型前輪驅動除了AE85和 AE86 斜背式的汽車。新的1800 cc 1C柴油引擎增加了到範圍。從1985年， rebadged E80花冠在美國被賣了。作為第四代薛佛列汽車新星.

第六個世代- E90系列
主要文章： Toyota Corolla E90
稍微被環繞的和更加飛行動力學的樣式為被介紹的E90使用了在1987年5月。總之這個世代比更舊的花冠和其他更舊的subcompacts有一種被提煉的感受。所有模型是前輪驅動. 許多引擎在大多修剪水平和模型使用了，範圍從1.3公升 2E 到超負荷的165馬力 4A-GZE. 是E90花冠是第一代的也rebadged并且賣了在美國。作為 Geo Prizm.

第七個世代- E100系列
主要文章： Toyota Corolla E100
在被接受有再設計的6月1991日花冠是更大，更重的和90年代的完全地被環繞的，飛行動力學的形狀。花冠現在緊湊類，而不是subcompact，并且小轎車不再是可利用的。提煉到達了新的水平，作為發展院長博士。 Akihiko Saito努力創造「微型Lexus".

第八個世代- E110系列
主要文章： Toyota Corolla E110
5月1995日為花冠看見了較小再設計。外在區別從E100系列是最小的。演變技術改善繼續了，然而，和在1998個非日本花冠接受了新 1ZZFE 引擎。新的引擎是一个在有豐田中鋁發動機組和鋁氣缸蓋，比E100花冠做這個世代打火機。

第九個世代- E120系列
主要文章： Toyota Corolla E120
在8月2000第九個世代花冠介紹了，以帶領標識牌的更加鋒利稱呼和更多技術進入21世紀。

第十個世代- E140和E150系列
主要文章： Toyota Corolla E140
2006年10月

安全
在澳洲， Toyota Corolla模型被建立在1982-2004之間在半新汽車安全規定值被估計了2006年：[3]

(1982-1984) -顯著非常比居住者保護的平均水平
(1986-1988) -壞比平均
(1989-1993) -壞比平均
(1994-1997) -平均
(1998-2001) -比平均極大改善
(2002-2004) -平均
在北美洲，保險學院為高速公路安全對1998-2002個模型估計如可接受在他們的40哩/時(64 km/h)額骨垂距崩潰測試。最初2003模型有一個整體好規定值，但接受了一少量在左腳傷保護。改建開始2002年12月，通過繼續對2007模型，在測試的所有方面給花冠一個好規定值。花冠模型從式樣年2005年對禮物與任意旁邊帷幕空氣袋在旁邊衝擊崩潰測試在結構或安全籠子設計接受了一個可接受的規定值，主要由於一個少量的規定值。否則，傷害保護規定值為司機和後方乘客是所有好除了司機骨盆或腿傷保護，是可接受的。[4]

歐洲NCAP 規定值是如下：

1998年(EE110 1.3 5門liftback LHD) ： 3個星(23點)成人居住者， 2個星(15點)步行者(pre-2002評估系統)
2002年(ZZE120 1.4 5門斜背式的汽車RHD) ： 4個星(28點)成人居住者， 2個星(11點)步行者
2007年(E150 4門轎車) ： 5個星(34點)成人居住者， 4個星(39點)兒童居住者， 3個星(23點)步行者