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樓主: 肥叔叔

香港既 航運 已死好耐

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發表於 2011-6-22 01:05:48 | 顯示全部樓層
頂...早知唔做船喇...飛機人工都好o的...
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發表於 2011-6-27 15:48:33 | 顯示全部樓層
我99年入行, 對航運都有一定認識, 反而我覺得香港重可以做既係碼頭, 但係真係要轉班做郵輪, cruise 果類, 麗星果類又太細隻. royal cabbaian 果d cruise 又太大, 埋葵涌就又沒有適當配套, 所以真係要加快碼頭既基建.
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發表於 2011-7-13 18:23:33 | 顯示全部樓層
唉~~ 我都有同感!!
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「友誼大使」勳章百萬富翁勳章

發表於 2011-7-15 13:22:37 | 顯示全部樓層
大陸,吾係從前之大陸><
香港就係從前之香港><
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論壇元老

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「友誼大使」勳章百萬富翁勳章論譠元老勳章

發表於 2011-7-15 19:30:57 | 顯示全部樓層
時代總會一步步進化! 時而勢逆! 香港的定位在今天及未來都是國際金融中心! 以前70年代那些廠家都搬晒上大陸很久啦!
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發表於 2011-7-21 18:10:15 | 顯示全部樓層
唉.....愈看愈無奈, 愈有同感
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發表於 2011-7-27 19:33:41 | 顯示全部樓層
好彩香港稅制簡單,還吸引到一些大 liner 把 principal 或地區總部設在香港。但都是做行政工作為主,定價、分船位等等, marketing / business admin 較吃重。相對 operation 類的工作,直接受內地在成本的競爭, 就甚有節節退敗的現象。
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