銅鑼灣SOGO外裝防撞欄︱區議員：位置有斟酌空間 選伸縮柱可兼顧不同需要

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銅鑼灣崇光百貨對出及百德新街行人專用街道擬安裝汽車防撞欄，灣仔區議員李碧儀表示，銅鑼灣一帶人流非常密集，曾有不少投訴關於有車輛誤入行人區。李碧儀又指現時模擬圖顯示的防撞欄較大和密集，認為在保障行人安全同時，也要考慮會否造成人流擁擠，而文件中提及到的收放式護柱，相信可以提供彈性方案，兼顧需要上落貨的店鋪。

人流密集 曾有車輛誤入行人區
政府向灣仔區議會地區設施及工程委員會提出建議，在銅鑼灣軒尼斯道崇光百貨對開過路處、以及百德新街全日行人專用街道安裝防撞欄或防護柱，防止「有心人士」利用汽車攻擊行人通道上密集的人流，工程開支涉及 500 萬。

灣仔區議員李碧儀1月14日接受電台訪問，稱議會不時收到投訴，有不熟悉道路的車主不清楚該位置為行人專用區，又或是不小心駛進該處，認為政府上述建議是為確保行人安全。她又指崇光百貨對出以及百德新街行人專用街道一帶平日人流非常密集，不論是當區居民、勞動人口以及遊客，維園不時亦有活動，交通風險較高。雖然議會過往未有就安裝汽車防撞欄有正式討論，但私下亦探討過加裝欄杆的可行性。

模擬圖顯示防撞欄較大 需兼顧人流疏通
李碧儀表示在保障行人安全同時，亦需要考慮在人流多時會否造成擁擠。她認同現時模擬圖顯示的防撞欄看起來較大和密集，認為政府需要提供人流數據做參考、以及警方在維園有大型活動時的部署，相信防護欄的位置會有斟酌的空間。

計劃內提及汽車防撞柱，包括固定式及收放式護柱，後者可以伸縮，李碧儀指文件內沒有詳細解釋，但銅鑼灣土地用途甚廣，很多商業區內的店鋪有上落貨需要，要平衡各方利益下，有彈性的方案會比較適合，惟全部引入收放式護柱造價會更高，及後會將市民和商鋪的查詢和意見向當局反映。她又表示議會會確保部門按照工程進度完成加裝防撞欄，避免影響銅鑼灣作為核心地帶的運作。

LasCases

都唔G攪乜9。

howardwo

係唔係真係保護到先？！