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[轉載]團結香港基金建議構建機場聯絡綫 連接香港機場至國家高鐵網絡

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發表於 2025-11-21 09:20:07 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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團結香港基金發表報告,建議構建機場聯絡綫,連接香港國際機場至國家高鐵網絡,將香港從地理末端,轉型為大灣區空鐵聯運核心節點,並透過整合關鍵都會區,強化港深「中環—前海」雙核聯動。

報告建議延長即將上馬、並預計於2035年通車的港深西部鐵路,由規劃中的深圳前海終點站,延伸至深圳寶安機場,並將香港終點站由洪水橋延伸至香港機場。報告認為關鍵在於延伸段需同步推進,力爭2035年投入運作,以盡量縮短與廣深第二高鐵通車的時間差,避免香港在區域連通性方面再「慢半拍」。

報告指,機場聯絡綫經深圳寶安機場,將香港機場連接國家高鐵網絡,將港深機場之間行程壓縮至約40分鐘,與同樣連接機場樞紐的上海市域機場綫及未來廣深第二高鐵「看齊」,成為港深機場之間一條穩定、可預期、全天候運作的專屬通道;又建議透過站點的不同配置,例如在欣澳設站連接東涌綫,機場聯絡綫將構建往返機場的替代通道,大幅提升鐵路網絡的韌性。

報告提到,香港機場客量優勢在疫情後受到反超,若「按兵不動」,寄望單靠三跑道系統帶來的跑道容量維持優勢並不可取。機場聯絡綫不僅能避免香港在區域競爭中被邊緣化,借助大灣區及更廣區域的龐大客源基礎,為香港機場帶來可持續的增長動力,鞏固國際航空樞紐地位。

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發表於 2025-11-21 09:26:45 | 顯示全部樓層
大项目,不知哪个财团会获得这个项目呢。。

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發表於 2025-11-21 10:12:35 | 顯示全部樓層
建機場聯絡綫

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發表於 2025-11-21 19:20:56 | 顯示全部樓層
很好的建議啊!

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發表於 2025-11-23 14:26:33 | 顯示全部樓層
都硬膠。剩係個行李限制已經攪唔掂。坐國際班次攞咁多行李,駁高鐵只准一件,又唔比托運,咁點?
原諒我這一生不羈放縱.....愛田由
沿途快樂田由陪伴我。
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