東九龍智慧綠色集體運輸系統方案獲批 建造合約預計2026年招標

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東九龍智慧綠色集體運輸系統方案今年6月20日刊憲，路政署8月29日表示方案經刊憲後沒有收到反對意見，因此運輸及物流局局長已按《鐵路條例》(第519章)批准方案。署方將全速推進項目的環境影響評估、更改車廠用地用途規劃及準備招標文件等工作，目標於2026年上半年進行招標、2027年批出建造合約，爭取於2033年或之前通車。

路政署指出項目去年7月獲立法會批准撥款以展開勘查設計，團隊以「政策+技術」雙創新推動項目，除邀請業界提交意向書及持續改善設計方案，亦以「以人為本」的理念走入社區，進行超過20場地區諮詢及實地考察，廣泛收集市民及持份者意見，並着力不斷提升方案，回應各持份者和社區需要，當中包括加設藍田北站、調整順安站位置以連接基督教聯合醫院、改善車站行人接駁安排、彩虹東站在設計上保留日後按需要延伸系統的可行性。

東九龍智慧綠色集體運輸系統全長約7公里，設9個車站，兩端終點站分別連接港鐵彩虹站及油塘站，走線途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及藍田北，服務觀塘上坡地區超過30萬的居住人口，便利他們往來九龍和港島各區。系統的建造合約預計於2026年招標，目標於2033年或之前通車。

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又會係天價。

howardwo

搞來搞去都係地鐵玩曬！