2024-24阿布達比GP決賽：Leclerc大演超車秀仍無助紅軍翻盤 Norris奪勝讓麥隊奪下暌違26年的車隊冠軍

Gatepas_n

給予前10名完賽車手年度積分、安排於賽道時間週日17:00[台灣時間21:00]舉行的決賽雖以週六排位賽成績安排起跑順位，使兩位McLaren車手Norris、Piastri握有頭排起跑位置，但除了前段因Hulkenberg在排位賽的維修區違規被罰退3個順位外，後段也因Williams車隊為Albon、Colapinto更換超額變速箱與Ferrari車隊為Leclerc更換超額動力單元電池的罰退出現變化。

步入黃昏且已點亮照明設備的亞斯碼頭賽道雖仍處於氣溫攝氏27度、賽道溫度攝氏32度的炎熱環境，但在58圈的賽程需進行至少一次進站換胎，且賽道溫度將因日落穩步下降至與氣溫相近的影響，扣除使用硬胎的Hamilton的其他車手都以中性胎作為起跑用胎。

起跑燈滅後Norris雖守住領先，但Verstappen與Piastri發生碰撞雙雙打滑，Sainz取得第二，Leclerc在亂局中升至第八，不久後Perez的賽車也因與Bottas碰撞而退賽並讓賽會啟動虛擬安全車，讓已深陷戰力外傳聞的他有可能以最糟糕的方式離開賽場。

隊伍前端在第3圈解除虛擬安全車後以Norris、Sainz、Gasly、Russell與Hulkenberg等等順序前進，被賽會啟動調查並被開出10秒罰單的Verstappen回到積分圈，較晚才能回到賽道的Piastri落到最後，且在追趕Colapinto時發生追撞，讓他與Colapinto被迫進行比預期還早的進站換胎。

在賽場狀況暫時趨於穩定後，賽會接連對Bottas與Piastri開出碰撞事故肇事責任的10秒罰單，其中Sauber車隊很快的安排Bottas提早換胎並消化罰秒，使他與Piastri、Colapinto一同進入在最後端獨跑的狀態。

扣除因意外而提早換胎的車手後，場中直到第13圈才由隊伍後段的周冠宇、Magnussen等人正式開啟本場大賽的進站窗口，領先集團在2圈後才由持續被Russell緊追不捨的Gasly首先進站，以4秒差對峙的Norris與Sainz更等到即將進入折返點的第26圈才完成換胎。

而在這段期間裡，RB車隊發生Lawson的左前輪未確實完成更換程序的失誤，雖然Lawson平安的完成下一圈並再度進站，但讓RB車隊付出只能以第八名完成賽季的代價。

不久後Williams車隊召回賽車狀況持續惡化的Colapinto退賽，雖然Colapinto曾傳出有望爭取其他車隊的席位，但進入11月後的表現讓他的驚奇之旅可能到此為止。

在兩位紅軍車手持續追趕Norris時，Bottas在第31圈發生輪胎鎖死並與Magnussen發生碰撞，Magnussen雖能回到賽道，但Bottas只能回到維修區退賽，這不僅讓這位本季一分未得的芬蘭老將的12個賽季征途就此落幕，也讓芬蘭車手自1989年起的F1連續賽季參賽紀錄劃下句點。

Sainz在回到賽道後雖一度將與Norris的差距拉近至2秒，但之後雙方的差距重新擴大，使Norris以5.832秒差奪下閉幕賽冠軍，也讓麥隊奪下隊史自1998年的Mercedes半廠隊時代以來首座車隊冠軍，Sainz、Leclerc成為頒獎台成員，展現出紅軍至終都未曾放棄翻盤的想法。

Hamilton在最後一圈超越Russell取得第四，讓他與Mercedes車隊間長達12個賽季的合作就此畫下句點，第六至第10名依序為Verstappen、Gasly、Hulkenberg、Alonso與Piastri，使後段車隊之首的第六名由急拉尾盤的Alpine車隊拿下，將再度走入歷史的最快單圈積分因由第16名完賽的Magnussen締造而使得主從缺。

雖然各隊大多數工程師將留在亞斯碼頭賽道準備於台灣時間10日下午起舉行的季後測試，但歷時8個多月、舉辦史上最多24場大賽的2024年賽季在煙火與頒獎典禮中落幕，身為技術規則過渡年、同樣舉辦24場大賽與6場衝刺賽的2025年賽季先將在台灣時間2月19日04:00在英國倫敦舉辦首次的共同年度發表會，並於3月14-16日於澳洲墨爾本正式開幕。

HKtraveler

要等到出年

Winston91

2026大改例，明年應該好混亂，有車隊可能持觀望態度唔會大改，有車隊在現規定下作最後衝刺。

馬甸尼

車迷期待

KKTT

Its an interesting season , with other top team much more closer than the last few years and much more spicy on the track, just hope every team got a decent upgrade and have more or less the same lvl of competition towards the end of this season

JC424

Norris和Piastri如果能保持季中至季尾的良好狀態, 明年有機會力爭車手冠軍寶座

Monfortino

終於跑完。