挪威 大西洋航空 首次以波音787 成功降落南極洲

沈陽海哥

挪威 大西洋航空 首次以波音787  成功降落南極洲




以 "探險家之航空公司" 聞名的挪威 大西洋航空（Norse Atlantic Airways），以一架註冊編號LN-FNC、
名為 "艾弗格萊茲"（Everglades）的波音787「夢幻客機」（Dreamliner），11月13日從挪威 首都
奧斯陸（Oslo）啟程，途經中途停留於南非共和國（Republic of South Africa）立法首都 開普敦
（Cape Town）後，挑戰性的南極航段於星期三23:03出發。

歷經40多小時的南非停留，最終在南極洲 Troll機場（QAT）成功著陸，這是一個歷史性時刻，
發生在當地時間11月15日凌晨02:01。

波音787「夢幻客機」寫下在南極科學考察站「巨魔機場」降落的最大型飛機紀錄。

這項重大成就是挪威 大西洋航空公司（Norse Atlantic Airways）、挪威極地研究所和空中聯絡 Aircontact
（斯堪地那維亞最大且領先的航空經紀公司）共同努力的結果。

這架N0787航班上，有來自挪威極地研究所和其他國家的科學家，總計45名乘客，目的地是南極洲的
不同研究站。

該航班還運送了12噸對南極探險至關重要的研究設備。

挪威大西洋航空（Norse Atlantic Airways）在這次歷史性飛行中記錄了其旅程，獨家內容可在其
YouTube頻道 @flynorse上觀看。

美國有線電視新聞網（CNN）11月17日報導，這架隸屬挪威北歐大西洋航空（Norse Atlantic）的波音787
「夢幻客機」（Dreamliner），於當地時間11月15日締造歷史，這是此機型首度飛往南極洲。

此次降落地點與平常機場截然不同，因為目的地是南極，而著陸跑道是一條長 3,000 公尺、寬60公尺的
由冰雪雕刻而成「藍色冰跑道」。

此次計畫由北歐大西洋航空與挪威極地研究所（Norwegian Polar Institute）合作，該研究所在北極和
南極地區進行持續監測項目，以了解環境變化及其後果。由於計劃需要定期補給，因此需要
大量載運物品。

安排此次飛航的航空經紀公司 Aircontact 的凱瑞（Daniel Carey）表示，波音787「夢幻客機」（Dreamliner）
的充足載貨空間使其成為理想航班。而波音公司的現場服務代表艾爾蘭森（Paul Erlandsson）也指出，
此機型的燃料效率也是其一因素，飛機無需中途加油，即可成功飛往南極洲並返回開南非 普敦（Cape Town）。

挪威極地研究所所長布雷克（Camilla Brekke）認為，使用大型飛機是更永續的方式，可以單趟就把人員
和物質送達這片脆弱的陸地，「協助減少南極洲的整體排放和環境足跡」，更有利挪威在南極的研究。

JamesBonn

D空姐唔凍咩

Monfortino

去咗南極圈。

HKtraveler

我去過北極, 係時候諗諗去次南極

cthk

回復 沈陽海哥 ##1 的帖子

南極洲都被污染了！

沈陽海哥

回復 cthk ##5 的帖子

挪威 大西洋航空（Norse Atlantic Airways）的波音787「夢幻客機」（Dreamliner）飛機師 成功克服種種挑戰，
包括沒有無線電導航系統引導，機場也未有提供任何測量速度與方向的協助，最後成功於11月15日凌晨降落
在 南極洲「巨魔機場」。