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以巴衝突爆發後,全球許多航空公司暫停飛往特拉維夫航班,德國漢莎航空更暫時退出貝魯特航線,主要因為擔心中東緊張局勢加劇,部分業者為了安全避開戰區飛行,但也導致飛行時間拉長,連帶推高營運成本,ForwardKeys數據也顯示,全球國際旅遊需求在哈瑪斯10月7日襲擊以色列後,已下滑5個百分點。
雖然以巴衝突爆發迄今未造成飛越中東航班嚴重延誤,但航空分析公司Cirium指出,若中東領空關閉情形蔓延,歐洲跟南亞與東南亞目的地之間每天3百架次左右的航班,將受到最嚴重的影響,雖然航空業者還有其他選擇,例如往南多飛幾個小時飛越埃及,或向北飛越亞美尼亞跟亞塞拜然等最近發生衝突的地區,但成本昂貴且並非毫無風險。
歐美航空公司在烏俄開戰後,已為飛往亞洲航班避開俄羅斯空域付出高昂成本,芬蘭航空被迫暫時取消飛往大部分亞洲目的地,最終更徹底改變營運戰略,法航荷航集團甚至訂購A350長程廣體客機來加以應對,根據美國聯邦航空總署2021年的估計,一般寬體客機每多飛行1小時,變動成本就會增加7227美元。
蒙特婁麥吉爾大學航空營運專家John Gradek表示,燃料跟人事成本等費用自2021年後便只增不減,航空顧問公司MBA Aviation資深副總裁Anne Agnew Correa也說,如此大規模的空域關閉,對航空公司的營運規劃跟營收管理團隊來說是很大的挑戰。 |
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