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迷宮般的「加薩」地道 是以色列「黃鼠狼」特戰隊的祭品
巴勒斯坦激進恐怖組織「哈瑪斯」(Hamas)在加薩(Gaza)耗費超過10年的時間,構築有
「加薩地鐵」之稱的完整坑道系統,複雜的程度恐遠高於「伊斯蘭國」(Islamic State, IS)
在伊拉克(Iraq)法魯賈(Fallujah)、摩蘇爾(Mosul)城內構建的工事,勢將成為
以色列國(The State of Israel) 軍方最大的威脅。
在恐怖組織「哈瑪斯」(Hamas)超過10年的經營下,主要以水泥構成的 加薩坑道如今星羅棋布,
總長度估計更超過480公里,且隨著時代發展而存在3種不同型態,如何控制、摧毀猶如「地下迷宮」
的坑道系統,被外界軍事專家以及分析師視為以色列軍方重要戰略目標,並使得對加薩地區的攻勢,
與以往所知的城鎮戰有著極大的不同。
外媒指出也引述美國 退役軍事專家說法,指出以色列軍方在加薩地區(Gaza)重重坑道,以及
人口密集的住宅區作戰、情形「就猶如走在街上等著挨揍一般」,且防守者「有充裕的時間思考
何時、在何處以及如何發動攻擊」,無疑會是一場「敵暗我明」的戰爭。
源起於走私,「哈瑪斯」(Hamas)耗費逾10年經營「加薩地鐵」
加薩地區(Gaza)「地下坑道」系統,最初源於走私的需求,以色列分析師海赫特(Eado Hecht)向
聯合國提供的證詞之中,由於以色列、埃及的嚴密控管,使加薩地區(Gaza)實際上處在封鎖的狀態下,
也因此為了獲取外界的物資與貨品,出現了走私用的地道,且在時間推移下,當地出現三種不同的坑道:
除了通往埃及、通往以色列的坑道,另外還有在 加薩地區(Gaza)內縱橫交錯、可作為指揮所、
儲藏設備以及發射陣地的坑道。
加薩(Gaza)「地下坑道」系統在積極發展下持續延伸完備,「哈瑪斯」(Hamas)恐怖組織領導人
在2021年宣稱坑道總長度已超過311英里(約500公里),約當紐約市地鐵系統總長的一半,因此也被
以色列軍方稱為「加薩地鐵」(Gaza Metro),其中部分坑道深度更超過60公尺,相當於20層樓
或機場塔台高度。
根據現年85歲,曾於10月7日攻擊中遭擄,而後獲釋的以色列婦人 麗芙席茲(Yocheved Lifshitz)描述,
加薩(Gaza)「地下坑道」猶如「巨大的蜘蛛網」,人質往往被迫在坑道內花費數小時,在用餐地點
以及平日關押的寢室之間移動,其坑道系統之龐大可見一斑。
有鑑於此,美國近年來持續向以色列提供專業顧問以及經費,協助偵測加薩地道的確切位置,並且發展
能夠摧毀地道的技術。報導指出,自2016年起,美國國會在向以色列提供的軍援之中,撥出3.2億美元,
挹注美、以合作對加薩坑道進行「偵測、地圖繪製以及摧毀」的任務,並在2021年沿著以、加超過
64公里的邊界地帶,構築完整的地下水泥圍籬,同時部署了反坑道的感測裝備。
前所未見的「新軍事挑戰」
以色列國(The State of Israel) 軍方已針對坑道作戰成立名為「薩穆爾」(Samur, 希伯來文「黃鼠狼」之意)
的特戰單位,試圖在狹窄的坑道系統之中,找出「哈瑪斯」(Hamas)恐怖組織包括火箭發射裝置、
地下軍火庫,甚至指揮官居所和其總部的所在,此外還包括逾200名人質的關押處。
以色列國(The State of Israel)特拉維夫巴伊蘭大學(Bar-Ilan University)的「比金─沙達特戰略研究中心」
(Begin-Sadat Center for Strategic Studies)主任夏米爾(Eitan Shamir)指出,「哈瑪斯」(Hamas)恐怖組織
所打造的地下坑道系統比「伊斯蘭國」(IS)更為先進,旗下戰士訓練與武器也更加精良。
美國 華府智庫「戰略暨國際研究中心」(CSIS)軍事分析師瓊斯(Seth Jones)則表示,加薩地區(Gaza)在
全面遭到封鎖、平民無處可逃的情況下,使作戰環境更加複雜,且百姓傷亡程度必定高於伊拉克(Iraq)法魯賈
法魯賈(Fallujah)或 伊拉克 摩蘇爾(Mosul)。
以色列 的遙控機器人 與「黃鼠狼」小隊
在以色列國(The State of Israel)宣布戰爭進入新階段之後,專家指出,除了正規地面作戰單位,以色列
軍方也將投入專精坑道戰、隸屬於戰鬥工兵部隊「雅哈隆」(Yahalom)旗下、代號「黃鼠狼」的特戰單位,
專責破壞加薩(Gaza)「坑道系統」,並且搜尋、救援遭擄的人質。
根據夏米爾(Eitan Shamir)說法,自從2014年的以哈衝突之後,以色列 就開始針對 加薩(Gaza)「坑道系統」
進行情報蒐集,並且積極培訓 坑道作戰專家,其中最為核心的便是成立極機密、被外界以「實驗室」(the lab)
代稱的研究機構,糾集了不同領域的專家,研發各種反坑道戰術與技術。
部分加薩(Gaza)「坑道系統」深入地底,且為水泥結構,因此足以抵禦敵方炸彈的攻擊,足供「哈瑪斯」(Hamas)
恐怖分子 支撐數個月之久,屆時以色列地面單位將面臨如同「打地鼠」遊戲一般、利用坑道神出鬼沒的「哈瑪斯」
(Hamas)恐怖分子的攻擊,此外哈瑪斯 也必將部署 狙擊手、即製爆裂物(IEDs)以及無人機,使以色列軍方
面對防不勝防的威脅。
加薩(Gaza)「坑道系統」戰爭新發展
在2007年時,為了制裁統治加薩地區的「哈瑪斯」(Hamas)恐怖組織,以色列與埃及聯手對該地區實施封鎖,
但此舉反而促使「哈瑪斯」(Hamas)恐怖組織更加專注發展加薩的坑道系統,藉此從埃及走私包括武器在內等禁運物資。
以色列軍方則至少在2001年,就已注意到該威脅,當時「哈瑪斯」(Hamas)恐怖組織大多利用坑道,對以色列部署
於邊界地帶的哨所進行攻擊,以軍「黃鼠狼」小隊也從當時開始組建,並且開始執行摧毀「哈瑪斯」(Hamas)恐怖組織
坑道的新任務。
曾在2014年參與作戰任務的前以色列國防軍士兵 伯恩斯坦(Ariel Bernstein)表示,在加薩(Gaza)北部地帶進行的
城鎮戰,基本上就是「埋伏、陷阱、哈瑪斯秘密藏身處、狙擊手」等種種威脅的總和,就像是「與鬼魂為敵」一般,
「永遠不知道敵人會從哪邊冒出來」。
在「越南戰爭」美軍的經驗之中,為了對付長達120公里、散佈在西貢近郊的「古芝坑道」(Củ Chi tunnels),
也付出了極高代價,美軍官兵往往面對狹窄的坑道、詭雷,甚至完全漆黑的作戰環境,且即便不斷出動 B-52
戰略轟炸機進行打擊,仍然難以達成摧毀坑道的目標,2017年美國也曾在阿富汗,針對「伊斯蘭國」(IS)
坑道進行打擊的任務中,動用了有「炸彈之母」之稱的GBU-43/B炸彈,這也是美軍威力僅次於核彈的武器,
凸顯了坑道難以摧毀的特性。
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