【F1】總裁稱賽事「永不回到俄羅斯」俄方批賽會政治化要求退款

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【F1】總裁稱賽事「永不回到俄羅斯」俄方批賽會政治化要求退款

2月俄烏戰爭爆發後，F1（一級方程式世界錦標賽）宣布原定9月舉行的俄羅斯站已被取消。F1行政總裁杜文歷卡尼（Stefano Domenicali）日前接受德媒訪問，指F1不會回到俄羅斯作賽。俄方指將要求F1退款。

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「我一直認為大家應避免說『永不』。」杜文歷卡尼在訪問時說。「但是我可以保證這件事：F1不會與俄羅斯談判，不會再有F1賽事在當地舉行。



咸美頓（Lewis Hamilton）或成為最後一屆F1俄羅斯站冠軍。（Getty Images）

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負責俄羅斯站的宣傳人員Alexey Titov對俄媒表示，會要求F1就提早終止合約作出賠償。「我可以確定F1是欠我們違約金的，我們立場沒有改變：無論F1管理層對俄羅斯舉辦賽事的意願如何，我們都要求退款。」Titov認為現時全球體育極度政治化，而杜文歷卡尼的發言是出於政治考量，與賽車無關。



俄方認為杜文歷卡尼的言論是基於政治而非賽車。（Getty Images）

F1自2014年起舉辦俄羅斯站賽事，而2022賽季F1俄羅斯站原定在本年9月舉行，但2月爆發俄烏戰爭，車手如華迪爾（Sebastian Vettel）及韋斯達賓（Max Verstappen）率先表明反對在俄羅斯作賽，其後F1當局亦宣布取消俄羅斯站，哈斯車隊（Haas F1 Team）亦宣布與來自俄羅斯的冠名贊助商Uralkali及車手馬薩賓（Nikita Mazepin）終止合作關係。

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【F1】列卡度季尾離開麥拿侖前途未卜「去年Monza勝利常在我心」

世界一級方程式賽車（Formula One、F1）暑假本周完結，周末將會迎來比利時站比賽，但在比賽展開前一天，仍然有震撼彈爆發，因艾朗素「跳糟」而引發的音樂椅遊戲繼續進行。麥拿侖車隊（McLaren）確認，旗下澳洲車手「四萬哥」列卡度（Daniel Ricciardo）合作關係，將於今年底賽事季結束後完結。

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早在數周前，已有消息指Alpine旗下新星皮亞斯特利（Oscar Pastri）已跟麥拿侖簽下合約，明年便會取代列卡度的席位，當時已有指列卡度正與麥拿侖相討解約條件。有分析指，今次雙方正式解約背後條件，可能是麥拿侖承諾向列卡度支付一筆可觀的解約金。



麥拿侖去年包辦冠﹑亞軍，是不少車迷引頸以待的一幕。（Getty Images）

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隨着麥拿侖公布季後將與列卡度「和平分手」，意味雙方合作關係只餘下9場比賽。列卡度隨即亦在個人社交平台亦發表了短片作回應：「歷經了與麥拿侖兩年的合作，過去幾個月與兩名車隊負責人Zak Brown和Andreas Seidl的討論，我們同意用成熟的方式，在今年賽季結束終止合約。」



列卡度（左）和諾里斯私底下相處融洽。（Getty Images）

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「我將在適當的時候宣布未來計劃，但無論未來如何，我都不後悔為麥拿侖付出的努力，尤其是去年Monza的勝利，也跟車隊內每個一起打拼的仝人相處愉快，剩下的賽事讓我們攜手留下好成績，現在我對這項運動依然充滿企圖和熱愛，請各支持者繼續期待我的下一步。」



去年意大利站與諾里斯一起「包Q」，是列卡度與麥拿侖這段關係最甜蜜時刻。（Getty Images）

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列卡度在2021年加盟麥拿侖車隊，簽下3年合約，與英國車手諾里斯（Lando Norris）拍檔。加盟後最令人難忘一幕必定要數去年意大利蒙扎站（Monza）他和諾里斯二人包辦冠亞軍，為麥拿侖取得自2012年以來首勝。

不過，列卡度過去兩年來在麥拿侖爭扎求生已成為其日常，一方面他一直未能適應麥拿侖戰車，與此同時更年輕的諾里斯亦以表現和速度把列卡度光芒完全掩蓋。



皮亞斯特利間接令Alpine、AstonMartin與麥拿侖三支車隊大執位。（Getty Images）

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【F1往事】比利時站最激一幕 舒密加怒斥古達：「你想殺死我？」

F1（一級方程式世界錦標賽）告別暑假，本周末在比利時站重啟賽事。趁比賽上演前，F1在社交媒體分享比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道歷來最激其中一幕——1998年「車神」米高舒密加與古達的戰車相撞，賽後怒氣沖沖找對方發晦氣：「你是否想殺死我？」那一屆賽事車手總冠軍爭奪戰，舒密加與夏健倫非常接近，比利時站的意外亦成為冠軍誰屬的一大轉捩點。

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1998年比利時站古達與米高舒密加戰車相撞一幕，成為經典。（影片截圖）

一場豪雨下的瘋狂比賽

1998年度賽季車手榜戰況激烈，比利時站前，麥拿侖車隊的夏健倫（Mika Hakkinen）累積77分，7分領先當時的兩屆冠軍米高舒密加（Michael Schumacher）。排位賽時麥拿侖戰車明顯佔優，夏健倫與隊友古達（David Coulthard）包辦一、二位起步，舒密加只排第四。

比利時站當天下着豪雨，甫開賽即在第一個彎道出事，古達的戰車打轉，導致13車連環相撞，只跑一圈便要停止。當時的賽例規定，任何在頭兩圈內暫停的賽事，必須取消原有起步，重新出發。當比賽再次起步，輪到夏健倫炒車，他的戰車打轉後與沙巴車隊的靴拔（ Jonny Herbert）相撞，未能繼續賽事，讓舒密加有機會搶奪帶頭位置。

希爾（Damon Hill）在第二圈起領前，舒密加第七圈爬頭後，再次發揮他擅長雨戰的實力，一圈快過一圈。他足足領放40秒，正當快要超越落後一圈的古達時，意想不到的戲劇一幕發生了。

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舒密加與古達戰車相撞連環圖



1. 古達的戰車落後一圈，米高舒密加的戰車從後趕到 。（1998年F1比利時站／影片截圖）

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2. 古達的戰車慢下來，米高舒密加的戰車似乎收掣不及 。（1998年F1比利時站／影片截圖）

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3. 米高舒密加的戰車車頭，撞向古達座架車尾。（1998年F1比利時站／影片截圖）

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4. 兩車相撞後，米高舒密加戰車車頭嚴重受損，遺下大量碎片。（1998年F1比利時站／影片截圖）

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5. 米高舒密加戰車車頭嚴重受損，右前輪也失去了。（1998年F1比利時站／影片截圖）

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6. 米高舒密加戰車失去右前輪，仍能繼續滑行回維修站。（1998年F1比利時站／影片截圖）

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7. 米高舒密加下車後怒不可遏，一邊脫下頭盔，一邊走向麥拿侖車房。（1998年F1比利時站／影片截圖）

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8. 米高舒密加下車後怒不可遏，脫下頭盔後走向麥拿侖車房，法拉利工作人員（右）拉也拉不住。（1998年F1比利時站／影片截圖）

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9. 米高舒密加到麥拿侖車房質問古達。（1998年F1比利時站／影片截圖）

米高舒密加：你是否想殺死我？

最初古達並未讓路，當轉入大直路，終決定減速讓舒密加爬頭，但他未有離開賽道，而濺起的水花讓舒密加看不清路況，撞向古達車尾。車神的法拉利戰車撞甩前翼和右前輪，古達座駕失去尾翼，兩車仍能返回維修站，舒密加一下車，便一邊脫頭盔，一邊大步衝向麥拿侖車房跟古達對質。

當時法拉利技師嘗試制止，被舒密加一手推開，他大罵古達：「你是否想殺死我？」繼而出手推撞，兩車手經歷一輪激烈爭吵，被雙方技師介入分開。

舒密加未能繼續賽事，該站最後由佐敦車隊的希爾奪冠，他的隊友拉夫舒密加（也就是米高舒密加的弟弟）得到亞軍。這是佐敦車隊首次包辦頭兩名，也是希爾F1生涯最後一次分站冠軍。這場瘋狂一戰只有8位車手完成賽事，古達竟然能夠繼續，惟他落後5圈，只得沒有分數的第七名。

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1998年比利時站相撞後，米高舒密加曾怒斥古達，二人之後和解。（Getty Images）