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[賽車] 【F1.法國站】法拉利又燒鬚陸克萊絕望哀號 平治今季首次包辦亞季

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發表於 2022-7-25 14:45:43 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


【F1.法國站】法拉利又燒鬚陸克萊絕望哀號 平治今季首次包辦亞季

F1法國站,有半個主場之利的法拉利車手陸克萊(Charles Leclerc)再次未獲幸運之神眷顧,今季第三度在頭位領先的大好形勢下退賽,絕望中,陸仔在車隊無線電失控大叫。

沒有法拉利的威脅,紅牛車手韋斯達賓無驚無險封王,進一步拉開車手榜優勢,咸美頓得到亞軍,是平治今季首次有車手以頭二名完賽。
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:44 | 顯示全部樓層


法拉利車手陸克萊法國站排頭位出賽,可惜在大好形勢下又一次沒有好下場。(Getty Images)

法拉利車手陸克萊排頭位出賽,紅牛車手韋斯達賓、佩雷斯排第二、三位,今仗第300次出戰F1的平治車手咸美頓排第四。辛斯駕駛的另一部躍馬和哈斯的麥奴臣因為戰車更換動力組件,雙雙在最後一排起步。

今站起步順利,陸仔與韋少維持優勢,佩雷斯起步稍慢被咸美頓搶得第三位。中檔車手方面,第八位起跑的日本車手角田裕毅,在首圈一個彎位被第十位起步的奧干從後撞出跑道,一下子跌至車龍最尾,經調查後奧干被罰5秒。
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:45 | 顯示全部樓層


角田裕毅的戰車被奧干撞出跑道。(Twitter)

陸克萊的絕望哀號

由於今站DRS減阻系統(Drag Reduction System)的威力不及其他分站,韋斯達賓一路未能超越陸克萊,韋少在第17圈率先求變,入維修站將黃胎換白胎。

正當陸克萊持續在前面領放之際,第18圈突然出現始料不及變化——陸仔炒車!從慢鏡可見,他的戰車在11號彎失控,繼而撞向防撞欄。他經車隊無線電直指油門失靈,並絕望得沮喪大叫,長達數秒「呀」的一聲哀號,蘊含不甘、絕望和憤怒。今站已是他繼阿塞拜疆和西班牙站後,第三次在帶頭下「出事」。
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:46 | 顯示全部樓層


陸克萊的法拉利戰車在第18圈失控撞欄,又一次在領前大好形勢下退賽。(Twitter)
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:47 | 顯示全部樓層


陸克萊的法拉利戰車在第18圈失控撞欄,又一次在領前大好形勢下退賽。(Twitter)

辛斯暗渡陳倉

辛斯駕駛的另一站躍馬從後追趕,53圈的比賽,未足三分一已返回前10位,戰至第23圈升上第五,追趕前面的兩部紅牛和平治。第30圈辛斯成功爬羅素頭,搶走對方的第四位。當時一眾前列車手座駕均用白邊輪胎,只有辛斯仍用黃胎。

奧干即使被罰5秒,很快已返回前十,捱他撞的角田裕毅,戰車終因無法修復退賽。
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:48 | 顯示全部樓層


排19位起步的辛斯,穆30圈超越羅素,升上第四。(Twitter)

戰至第42圈辛斯與佩雷斯大鬥法後超越對方一度升上第三,43圈進入維修站,由於早前出站時不安全駕駛被罰5秒,換胎連同執行懲罰共花上超過9秒,出站後由第9位重新鬥過,他依然是前列車手中唯一使用黃胎的。他一路追至第五位,惟與兩部紅牛和平治相距甚遠,已無法追。
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:49 | 顯示全部樓層
第49圈中國車手周冠宇的Alfa Romeo戰車停在賽道一旁,今季第五次未能完成賽事。



韋斯達賓法國站封王,在車手榜擴大領先優勢。(美聯社)

第50圈佩雷斯被羅素超越,失去第三位。結果韋斯達賓順利封王,今季第七次贏得分站冠軍。平治一對車手咸美頓和羅素今站分列第二、三位。咸爵爺第300場F1賽事,為平治取得今季首個亞軍,也是車隊今季首次有兩位車手齊入三甲。
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:50 | 顯示全部樓層
陸克萊排頭位退賽之下,與韋斯達賓的差距一下子由38分擴大至63分,韋少目前已累積233分續排榜首,陸仔次席170分,佩雷斯第三位163分,辛斯以144分排第四,羅素追至143分列第五,咸美頓127分第六。



陸克萊賽後心事重重。(Getty Images)

F1 法國站前十位排名:

1. 韋斯達賓/紅牛

2. 咸美頓/平治

3. 羅素/平治

4. 佩雷斯/紅牛

5. 辛斯/法拉利

6. 阿朗素/Alpine

7. 諾里斯/麥拿侖

8. 奧干/Alpine

9. 列卡度/麥拿侖

10. 史度爾/阿士頓馬田
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:51 | 顯示全部樓層


【F1.法國站】陸克萊領先下自炒責任攬上身 賽後頹爆:與戰車無關

F1法國站突然傳來一聲絕望的長嘯,原來是來自陸克萊,這名法拉利車手今季第3度在領先的情況下炒車,再度斷送大好形勢。這名摩納哥車手撞牆後,隨即透過無線電直呼:「我搵唔到個油門!」陸克萊賽後受訪時,卻承認是個人犯錯,與車隊及戰車無關。
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:52 | 顯示全部樓層
今年F1剛好完成一半賽站,第12站在法國Paul Ricard賽道上演。法拉利車手陸克萊(Charles Leclerc)排頭位,紅牛的韋斯達賓(Max Verstappen)緊隨其後,甫起步兩人力保位置再拉開,再度形成「馬鬥牛」的場面。

韋斯達賓一直在次席向陸克萊施壓,其後更率先進入維修站,就在陸克萊於前方領放時,改變戰局的一刻出現了。直播鏡頭影到陸克萊的戰車撞向防撞攔,從慢鏡可見,「陸仔」進入11號彎時失控,衝出賽道炒車,今季第3次在領先的情況下退賽。



陸克萊失控撞牆,今年第3次領先下炒車。(Twitter截圖)

由帶頭變退賽,陸克萊難掩其怒氣,當車隊工作人員問他有無事後,他直呼:「我搵唔到個油門!」(I cannot find throttle!)。因為入彎速度十分高,陸克萊「上氣唔接下氣」,從無線電清晰聽到他的喘氣聲,其後絕望地大叫一聲:「Noooo!」
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:53 | 顯示全部樓層
陸克萊自炒,爭標勁敵韋斯達賓亦透過無線電查問對方的情況。陸克萊人無事,但心有事,賽後未有為自己找藉口,坦言是自己的犯錯,「我不認為是戰車的問題,這是個犯錯,當時我太貪心,在賽道的走線太盡而導致失控。」

陸克萊與韋斯達賓在車手榜的距離愈來愈遠,如今已落後63分,陸克萊直言一再犯下這種錯誤,他也不值得贏得總冠軍,「我們今年有不錯的(爭標)機會,我也交出高水準,但我繼續失誤的話,我不值得奪得世界冠軍。」



陸克萊相當失望,賽後強調是自己犯錯。(Twitter截圖)
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:54 | 顯示全部樓層
陸克萊一句「我搵唔到個油門!」,惹人懷疑法拉利戰車是否又出事,賽後除了「陸仔」為車隊澄清,法拉利話事人賓諾圖(Mattia Binotto)表示戰車的油門沒有問題,強調一切如常。



陸克萊退出,法拉利一眾車房手足心碎。(美聯社)
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【女籃點評】小將經驗少一定輸?東方三連敗急需發揮年輕本錢

由於9月中旬打完7場常規賽後,戰績最差的一隊將會降班,因此周一(18日)由同樣兩戰全負、暫居榜尾的安邦和東方對壘,對兩隊來說至相當重要。最終東方以53:65吞敗,拿下三連敗,形勢嚴峻。

惟論個人能力、體能東方絕不輸蝕,難道缺經驗的小將就一定被比下去?

女子甲組聯賽

7月25日(星期一)

19:10 均安 VS 東方

20:30 福建VS 偉邦

8月1日 (星期一)

19:10 安邦 VS 南華

20:30 七喜VS 安青

地點:港島東體育館
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:57 | 顯示全部樓層
近幾季女甲的升班球隊,在甲組均處弱勢,今季東方也不例外。除銀牌賽首戰以67:38大比數擊敗安青後,東方表現逐步下滑。今戰前,東方以聯賽兩戰全負與安邦暫居榜尾,因此視今場與安邦的對決為「護級戰」,最後以53:65吞敗。

現時每隊均完成三場常規賽,以福建3勝名列第一,緊隨其後有2勝1負的偉邦、七喜和安青。東方則以3負戰績「包尾」,情況最危急,接下來只剩下4次機會,分別對上南華、均安、安青、七喜,四支球隊都是在職球員為主,球賽閱讀和經驗佔優,小將又該如何應對?



東方射手近幾場都未能發揮水準。(張倩儀攝)

聯賽快將過半,東方仍被具經驗對手「食住」,未能打出優勢。早前提到,東方人陣容具備不同能力的角色,有射手、單打能力強的前鋒,也有多位內線穩定得分點,加上同出浸大女籃或是一直教練黃芷晴麾下,配合理應有加乘。但從不敵安邦一戰來看,東方過度著重單打,內、外主力無法連線,未能突破安邦防守,未表現出應有水準。
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:58 | 顯示全部樓層
內外未能連線

今場安邦以「212」 防守應對,為針對東方的射手而將防守陣拉大至三分線外,但東方外線少有利用內線的牽引力造出外圍空間,只不斷嘗試單打,遭包夾後再分球,雖然面對聯防時,單打的確會引來包夾,若傳球不夠快速,對手就有足夠時間補位,東方的切入可謂無功而還。



安邦的運球即使未能突破上籃,也能為隊友造出機會。(張倩儀攝)
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:45:59 | 顯示全部樓層


雖然安邦中鋒馬丹鳳在身高有絕對優勢,但她卻少有自己進攻,反而利用牽引力引來包夾,這時再分如隊友就有更好的進攻空間。(張倩儀攝)

另外,東方內線三個籃下有優勢的中鋒,包括文雯、劉倩婷和羅卓容三人場均得分為1分、7分和2.3分,除了得分偏低,在場上持球時間少也未能發揮牽引力。
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:46:00 | 顯示全部樓層
事實上,只要球在內線球員手上,安邦中鋒馬丹鳳、前鋒方芷茵等就會舉高雙手包夾,安邦的「212」防守也會收窄,這時東方外圍射手才有捕位起手的空間,抑或擅長鏟籃的前鋒如鄭卓珺、何佩盈等就可以接應中鋒傳球上籃。換句話說,在東方進攻中,三位中鋒若能成為「燈塔」做出引牽、分球的作用,外線球員才會有更多空位發揮,二來也可以減少運球失誤。



劉倩婷在內線可以做出的牽引力遠比這幾場看到的大。(張倩儀攝)
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:46:01 | 顯示全部樓層


東方的防守和體能式打法或是接下來突圍的優勢。(張倩儀攝)

東方餘下賽程將面到南華、安青和七喜,該三隊對外圍的防守也不會手軟,包夾的速度和配合,也會如安邦般減少東方外圍進攻機會,加上對手已斷定東方火力集中在射手身上,開局即會施壓,以防讓射手手感變熱的後患。因此,東方或需一改進攻重心,將球分入籃下,才造就外圍出手空間。
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 樓主| 發表於 2022-7-25 14:46:02 | 顯示全部樓層
過多運球失誤 未能把握起手

綜合過去幾場表現,東方進攻多單打,運球時間長,容易造成失誤。在24秒進攻中,東方球員幾乎在接球後都會嘗試「落波」 單打,期望用速度「鏟穿」防守陣並分球,但屢試無效,最後草草在防守者面前起手。

以今場為例,安邦後衛周敏和顧綽姿今場守住三分線外至「葫蘆頂」位置,兩人防守進取,東方一接球即「落波」運球並非好選擇,多次被偷波,拱手讓出快攻機會。然而接下來4隊中都不乏這類對手,例如南華有施萍萍、鄺曉琳,七喜有黃昕鈴、周凱彤更具經驗的後衛等,在她們面前過多運球更大機會出錯。



施萍萍具速度和纏人的防守,預計容易讓東方造成失誤。(張倀儀攝)
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