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2022年亞太地區(不包含大中國區)的數據顯示,亞洲航空市場主要由國內和區域內航班所驅動,印度、日本為最大客源國。總體來看,旅遊市場中期前景原居亞太之首的中國,隨著數據更新,預計將會降級。
艾瑪迪斯戰略客戶總監Amy Chua介紹,據艾瑪迪斯的2020年1月至2022年5月不包含大中國區和南太平洋的亞洲地區數據顯示,2020年3月新冠疫情剛於全球蔓延時,航空、酒店的預訂取消率大幅攀升,其後,德爾塔、奧密克戎變異毒株爆發時,取消率又再次出現高峰。但隨著各國旅遊限制鬆綁、新冠檢疫規定取消,市場又快步復甦。
2022年5月份,航空總預訂量達830萬,為疫情前50%的水平,酒店預訂量達280萬,為疫情前80%的水平。自今年1月第一周至5月最後一周,航空淨預訂量增長了158%,酒店淨預訂量增長了79%,市場增溫趨勢強勁。
2022年6月至9月,亞洲航空市場的兩個最大客源國分別是印度和日本,航班量合計占前十大客源國的53%;總體而言,亞洲航空市場的恢復主要由國內和區域內航班所驅動。
結合包括中國在內的亞太地區2022年對比2019年國內+國際遊客數據來看,旅遊經濟亞太地區首席經濟學家Michael Shoory介紹,據旅遊經濟(Tourism Economics)今年3月所做的預測顯示,各國之間差異相當大。比如,日本(+5%)、澳大利亞(+5%)、新西蘭(-2%)和印度尼西亞(2%)2022年的前景最為樂觀,澳門(-52%)、新加坡(-59%)、香港(-63%)的中期前景則都排在末尾。值得指出的是,在中國持續推行動態清零的政策之下,中國的2022年旅遊前景雖原排在各國之首(+12%),但隨著數據更新,其預計也會降級。
再往前看到2024年,各國復甦差距將會縮小,且亞太地區幾乎所有國家的旅遊市場都會恢復到2019年的水平,且國內游市場表現越好,其恢復得就越快。不過,新加坡等極為仰賴國際遊客的地區到了2024年之後,與國內市場龐大的地區之間的差距將會縮小。 |
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