【F1．沙特站】排位賽爆冷 咸美頓Q1止步坦承出錯 紅牛二哥創新高

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【F1．沙特站】排位賽爆冷 咸美頓Q1止步坦承出錯 紅牛二哥創新高

F1沙特阿拉伯站在導彈襲擊陰霾下繼續上演，今晨（27日）的排位賽更出現驚人賽果，比起紅牛車隊的佩雷斯（Sergio Perez）首次奪得頭位，七屆冠軍咸美頓（Lewis Hamilton）在第一回合（Q1）出局，更令人驚訝。

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2022年F1「大改例」，在新設計規例下，平治的戰車暫時無法與兩支爭標大熱法拉利和紅牛相比，但第一站兩部戰車都在排位賽打入Q3、也顯然較其他中游車隊快。



平治戰車在改例之後落後競爭對手不少，跌落中游。（Getty Images）

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但今晨的排位賽Q1，咸美頓卻無法展現速度，最終只能跑出1分30.343秒的成績，排在第16位，率先遭淘汰；隊友佐治羅素（George Russell）則順利打入Q3，最終第6名起步。考慮到Q1本已有艾法托利的角田裕毅因戰車冷卻系統故障而無法出賽，加上威廉士的拉迪菲（Nicholas Latifi）炒車出局，令咸美頓Q1止步顯得情況更壞。

今次亦是咸美頓自2017年巴西站後第一次Q1出局，但若是純粹因速度不足、而沒有其他意外或惡劣天氣影響下而Q1出局，上一次已要數到13年前，2009年的英國站。



咸美頓坦承無法為車隊交出好表現，向車隊道歉。（Getty Images）

咸美頓出局後即時透過無線電向車隊道歉，他賽後坦言非常失望，並承認對戰車的設定嚴重出錯：「我車子的設定在第3節練習時看來不錯，所以我朝着同一方向再去盡一點，但也許我去得太盡了。車子變得十分緊張、根本無法駕馭……車尾太飄了。」

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儘管過去咸美頓在類似處境下，曾多次上演「後追」，從後排追上前列，但他指今次難再重現此情此景：「我要駕駛跟在排位賽一樣的車子，我不會期望自己的排名能改進太多，但我會盡力的。」不過他亦指，為了改善戰車設定，寧願由維修站起步，「這樣才能保證車子不會再像今天那樣。」F1賽例規定車隊在排位賽後不可更動戰車任何設定或部件，若要作變動便需受罰，在正賽由維修站出發。



平治兩部戰車起用不同設定，最終羅素（圖）表現突出打入Q3，咸美頓則Q1止步。（Getty Images）

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沙特站排位賽的頭位得主，最終卻不是「兩大熱門」——紅牛的韋斯達賓或法拉利的陸克萊，而是紅牛的二號車手佩雷斯，他跑出1分28.2秒，以0.025秒之差力壓第2名的陸克萊，生涯首次奪得頭位，更罕有地擊敗隊友、最終排第4位的韋斯達賓，另一法拉利車手辛斯則排第3位，意味這場很可能又是一場「紅牛Vs法拉利」的大戰。



佩雷斯經過215場分站賽後，終於奪得生涯第一個頭位。（Getty Images）

值得留意的是，今次是佩雷斯自2011年開始出戰F1以來，經過216場賽事後，第一次奪得頭位，成為F1史上奪得頭位前出戰最多場分站賽事的車手；加上他作為紅牛二號車手，往往為「韋少」作嫁衣裳，在比賽中常為車隊犧牲，今次憑實力站上頭位，可說是苦盡甘來，他亦受到陸克萊、辛斯、韋斯達賓等對手和隊友的祝賀。

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【F1．沙特站】舒密加嚴重意外退賽 超高速撞石屎牆戰車全毀

F1沙特阿拉伯站在吉達國際賽道上演，這條號稱「最快街道賽」的賽道危機四伏，今晨（27日）的排位賽，「車神之子」米克舒密加（Mick Schumacher）發生嚴重意外，令他無法出戰正賽。

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吉達國際賽道的設計雖然帶來刺激的賽事，但由於不單路窄、速度高、更有許多「盲彎」，安全性常遭詬病，上季的正賽已有不少意外。今站排位賽第一回合（Q1）開始不久，亦已有威廉士車隊的拉迪菲（Nicholas Latifi）炒車出局，幸好撞擊不算太嚴重，但戰車損毀後他已無法續戰。

米克舒密加意外片段

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七屆F1冠軍「車神」舒密加（Michael Schumacher）的兒子米克舒密加駕駛哈斯戰車成功打入Q2，展現不俗速度的他，卻在Q2餘下5分鐘時發生嚴重意外，他在12號彎「擒壆」時失控，以時速273公里撞牆後再反彈到對面牆，戰車側箱即時撞至粉碎、輪胎也飛脫在賽道上翻滾，賽會即時出示紅旗示意排位賽停頓，所有戰車都要返回維修站等候。



米克舒密加的戰車高速撞上石屎牆，即時散開。（F1TV）

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米克舒密加的戰車損毀嚴重。（F1TV）

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米克舒密加的戰車損毀嚴重。（Getty Images）

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米克舒密加的戰車損毀嚴重。（Getty Images）

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米克舒密加的戰車損毀嚴重。（Getty Images）

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米克舒密加的戰車損毀嚴重。（Getty Images）

意外發生後，直播畫面未幾便轉走，事發後近10分鐘也沒有播出任何米克與車隊的無線電通訊，令車隊及車迷十分擔心他是否遭受重傷，其他車手駛經事發位置時都即時查看其情況。

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幸好經過一段時間後，哈斯車隊領隊史迪拿終確認米克清醒、表面也沒有受傷，不過仍需由直升機送往醫院接受預防檢查。他亦解釋為何事發後未能即時與米克透過無線電聯絡：「意外發生後，車子的資料立刻停止輸送、通訊也中斷了……不過我跟米克的媽媽聯絡過，米克是清醒的。」意外令紅旗持續近1小時，之後排位賽繼續上演。



米克需在救援人員幫忙下離開戰車。（Twitter）

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其後哈斯車隊確認，米克經檢查後沒有大礙，已返回酒店休息，但車隊已決定讓他和其戰車退出今晚深夜的正賽。米克也在社交媒體貼出一張自拍照，讓車迷放心，道：「大家好！只想說我還好，謝謝大家的訊息。」

米克舒密加透過社交媒體報平安

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米克的意外在時速273公里下發生，承受極大衝擊，但最終仍安然無恙，是受惠於F1戰車極高的安全標準，戰車季前先要通過一系列撞擊測試，除了駕駛倉所在的「救生倉」（Survival Cell）非常堅固，加上「希奴（Halo）」、頭頸支撐裝置（HANS Device）等，都保護了他免受重傷。在2020年巴林站哥桑（Romain Grosjean）的嚴重意外後，F1再進一步提升了戰車救生倉可承受的衝擊力，也是米克能安然無恙的原因。



2020年巴林站，當時哈斯車手哥桑的戰車起步後不久便意外撞欄，戰車爆炸大火，他幸運地逃出火海，只有手部燒傷。事後F1進一步提升安全準則。（Getty Images）

不過這也同時反映，吉達賽道的安全性再次令人疑慮，Indy Car車手威爾遜（Stefan Wilson）在社交媒體稱，自己認識的多名車手都對賽道設計有保留：「很多位置與石屎牆的相對角度都設計得很差，這是我們擔心的原因。世界上還有很多很好的賽道，偏偏F1要在這裏比賽。」

他續指，明白一切是「錢作怪」，並怒批：「但這麼多人都看出有風險，竟還要在這比賽，實在不吐不快。這條賽道很可怕、沒有特色、沒有歷史價值、對F1來說沒任何正面意義。」

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【NBA】雙喜臨門！鷹隊開花狠挫勇士 崔楊格一項紀錄超越居里

大三分時代，除了居里（Stpehen Curry）外，NBA還有許多神射手，身高只得1.85米的崔楊格（Trae Young）就是之一。

周六（26日）鷹隊主場以121：110擊敗勇士，其中主將崔楊格首節射入生涯第700球三分，成為史上最年輕、最快達成的球員。

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今日鷹隊主場迎戰勇士，居里因腳傷仍然缺陣，但勇士首節仍攻下42分領先6分，開個好頭。可惜，換邊後優勢未能延續，在加連拿利（Danilo Gallinari）、赫爾特（Kevin Huerter）的三分攻勢，以及崔楊格的穩定得分下，鷹隊一度拉開18分差距。



崔楊格攻入33分、15助攻。（Getty Images）

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鷹隊點點開花，全隊5人上雙，其中崔楊格攻入33分、15助攻，還有加連拿利的25分和赫爾特20分「幫補」下，力壓勇士。雖然勇士有K湯臣（Klay Thompson）全場射入9球三分，攻下全場最高37分但仍無補於事，最後只能以110：121敗退。現時鷹隊排名東岸第10，雖然與第11位的紐約人差5個勝場，大機會與黃蜂合演附加賽，爭取晉級。

鷹隊喜獲勝利的同時，崔楊格也在今場第一節射入生涯第700球三分。今年23歲的他，只花了271場就累積了700球三分，成為NBA史上最年輕、最快達成里程碑的球員，超越不少偉大射手如居里、K湯臣、尼拉特（Damian Lillard）、卜克（Devin Booker）等人。



崔楊格在今場第一節射入生涯第700球三分。（Getty Images）

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【NBA】垃圾時間來得早 YouTuber場邊剃頭更「精彩」

NBA焦點很多時候都未必是場內比賽，而是場邊搞怪場面。

周六（26日）木狼對上獨行俠，也許賽事早早進入垃圾時間，場外球迷舉動因而吸引到眾人目光，讓木狼球員唐斯（Karl Anthony Towns）和愛德華（Anthony Edwards）也「O咀」，球證也忍不住大笑。