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[賽車] 【F1.墨西哥站】紅牛排位賽失利 角田裕毅遭炮轟後喊冤:我沒做錯

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發表於 2021-11-8 14:33:16 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


【F1.墨西哥站】紅牛排位賽失利 角田裕毅遭炮轟後喊冤:我沒做錯

F1(一級方程式世界錦標賽)今周來到墨西哥站,在這賽道上紅牛車隊一向佔優,加上本田引擎的優勢,自是冠軍大熱,但韋斯達賓(Max Verstappen)和主場出戰的佩雷斯(Sergio Perez)雙雙在排位賽敗予平治兩台戰車。

效力紅牛姊妹車隊艾法托利的紅牛青訓車手角田裕毅,卻更因而遭紅牛高層及車手公開批評,引發「紅牛家族」內鬨。
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:17 | 顯示全部樓層
來到墨西哥站,因賽道位處海拔近2300米墨西哥城,空氣稀薄,賽前普遍認為紅牛車隊會一如既往地更有優勢,其中一個原因是本田引擎在氧氣密度較低之下,性能較平治引擎更佳。經過三場自由練習,紅牛車隊自信兩架戰車都可在頭排起步,但排位賽情況明顯與其預計大有出入。



紅牛車隊在墨西哥站一向強勢,外界本認為他們能在排位賽包辦前兩名,甚至寄望佩雷斯能在主場爭冠。(Getty Images)

排位賽第1和第2回合(Q1和Q2)分別由平治車隊的保達斯和咸美頓暫列第1名,但畢竟大家都只求「過關」、且韋斯達賓當時跟兩名主要對手的時間都相差不遠,車迷仍預期來到「見真章」的Q3,「韋少」至少可以打入前二。
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:18 | 顯示全部樓層
平治入Q3後反底

進入Q3,平治的保達斯兩次快圈都造出無人能及的1分15秒,其隊友咸美頓最快也只能跑出1分16.020秒,無法進入15秒的世界,兩人最終鎖定「平治1-2」。至於韋斯達賓和佩雷斯呢?說起兩位紅牛車手,就必需談及紅牛「姊妹隊」艾法托利(Scuderia AlphaTauri)的日本車手角田裕毅(Yuki Tsunoda)了。

21歲的角田裕毅今年初登F1舞台,大半季都表現平平,但近期兩度上演「死守平治」的戲碼,更開腔直言「希望韋斯達賓拿冠軍」,令他獲紅牛車隊高層讚賞。偏偏風向這回事,說轉就轉。



角田裕毅(前車)在土耳其站曾在起步後成功防守咸美頓多圈,協助前列的紅牛戰車拉開距離,曾獲紅牛高層稱讚。(Getty Images)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:19 | 顯示全部樓層
角田今站與麥拿侖的諾里斯(Lando Norris)、Alpine的奧干(Esteban Ocon)等車手一樣,要更換整組動力單元(Power Unit),按例需受罰在尾位起跑,不過角田跟諾里斯一樣要替隊友「破風」,他不惜犧牲自己戰術,在Q2以紅邊軟胎過關進入Q3。一切本按計劃順利進行,角田在Q3兩度為隊友加斯利(Pierre Gasly)破風,加斯利最終取得第5位起步,成為紅牛和平治以外的「中游最佳」。

艾法托利和麥拿侖交出團隊表現



角田裕毅(左)和隊友加斯利(右)雖是競爭對手,但關係極佳,雖因更換動力單元要排尾位起步,仍表現出團隊精神打入Q3充當「破風」角色。(Getty Images)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:20 | 顯示全部樓層


加斯利繼續穩定發揮,在墨西哥站排位賽成為「中游最佳」,他賽後不忘點名向破風的角田道謝。(Getty Images)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:21 | 顯示全部樓層


麥拿侖的諾里斯也因更換動力單元要在尾位起跑,他跟角田一樣,進入Q3全為要替列卡度破風。(Getty Images)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:22 | 顯示全部樓層
F1戰車是如何破風的?



在墨西哥站,起點之後便是長達900米的大直路,若有前車「破風」,估計可以快近0.2秒。由於諾里斯換動力單元需「罰格」至最後起跑,進入Q3後的任務就是為隊友列卡度破風,這是列卡度的車Cam視角。(F1TV/Reddit影片截圖)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:23 | 顯示全部樓層


在墨西哥站的大直路,F1戰車時速逾350公里,在前破風的諾里斯尤如在空氣中打出一個「洞」,令後車的列卡度行駛時風阻大大減少。(F1TV/Reddit影片截圖)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:24 | 顯示全部樓層


兩車慢慢接近大直路尾聲,可見前車開始「收油」。(F1TV/Reddit影片截圖)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:25 | 顯示全部樓層


前車所造的氣流在直路對後車有利,但若在彎路就會變成亂流,令後車大受影響;因此入彎之前,前車需要減速讓路。(F1TV/Reddit影片截圖)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:26 | 顯示全部樓層


諾里斯減速讓列卡度通過,完成破風任務。(F1TV/Reddit影片截圖)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:27 | 顯示全部樓層
角田破風後慢行放鬆 佩雷斯衝出賽道誰之過?

角田完成任務後如常在賽道上慢行讓戰車「放鬆」,比賽工程師先透過無線電著他「讓路」予正造快圈的法拉利車手辛斯;辛斯通過後,工程師再向身在10號彎的角田說「佩雷斯在你後方4秒」,時間緊逼、加上正在高速彎,角田選擇離開賽道進入緩衝區以「讓路」。

然而,佩雷斯在角田離開賽道時,竟也跟着衝出賽道,造不成快圈;緊隨在兩人後面的韋斯達賓眼看兩人都離開賽道,也因而減速及鎖死了輪軚,比賽工程師告訴他「角田離開了賽道」後,「韋少」即回應了一句「笨蛋」。最終兩人都未能改善時間,「韋少」排第3起步,佩雷斯則第4。

佩雷斯衝出賽道,真是角田的錯嗎?



從佩雷斯的車Cam視角可見,前方的角田為了避開兩架紅牛戰車,離開賽道「讓路」,揚起了沙塵。(Reddit/F1TV)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:28 | 顯示全部樓層


佩雷斯跟着角田直直衝出賽道。(Reddit/F1TV)
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還幾乎撞上了角田。(Reddit/F1TV)
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結果佩雷斯剷上草皮。(Reddit/F1TV)
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跟在後方的韋斯達賓眼見兩車衝出賽道,也立刻收油。(Reddit/F1TV)
友情第一 互相尊重

「認識自己的無知就是最大的智慧」、「我們不知道想尋求的到底是什麼,但我們要為自身負責——這就是事實」及「要記住,人之所以走入迷途,並不是由於他的無知,而是由於他自為知」。
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:32 | 顯示全部樓層


結果「韋少」的Sector 2也「黃」了(非個人最佳時間),未能改善成績。(Reddit/F1TV)
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「認識自己的無知就是最大的智慧」、「我們不知道想尋求的到底是什麼,但我們要為自身負責——這就是事實」及「要記住,人之所以走入迷途,並不是由於他的無知,而是由於他自為知」。
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:33 | 顯示全部樓層


從高空鏡頭可見,在佩雷斯入彎之際,角田及時離開賽道。(Reddit/F1TV)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:34 | 顯示全部樓層


賽道上沒有障礙,佩雷斯本可按自己的比賽路線而行。(Reddit/F1TV)
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 樓主| 發表於 2021-11-8 14:33:35 | 顯示全部樓層


但他卻直直衝出賽道。(Reddit/F1TV)
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