CX-50下月發表，6缸Sky-X與PHEV導入、Mazda將再推CX-60至CX-90等5款休旅

georgeghb · 發表於 2021-10-8 23:02:52

日本 Mazda 原廠今（7）日宣布最新 SUV 產品計畫，自明年起將有一系列休旅產品陸續推出。首發將會是美國專屬、在地生產的 Mazda CX-50，而後續包含 Mazda CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90 等大型 SUV 產品群，也將在明、後年間推出。透過快速擴充 SUV 產品線，Mazda 正加緊腳步滿足消費市場日益升高的休旅車需求。

Mazda 原廠自明年起將有一系列休旅產品陸續推出。首發將會是美國專屬、在地生產的 Mazda CX-50，而後續包含 Mazda CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90 等大型 SUV 產品群，也將在明、後年間推出。圖為 2015 法蘭克福車展 Koeru 越概念車。
Mazda SUV 產品計畫

六缸 Sky-X 動力搭載，配渦輪、48V 或 PHEV
此外，Mazda 全新的大型 SUV 產品群不僅將會導入品牌引以為傲的 Skyactiv 技術，也將因應全球各市場需求推出更多元的動力單元選擇。在歐洲，不僅將會推出直列 4 缸汽油引擎的 Plug-in Hybrid 動力，全新直列 6 缸 Skyactiv-X 汽油引擎與新世代 Skyactiv-D 柴油引擎也將會導入 48V Mild Hybrid 系統；美國則將會推出直列 6 缸的渦輪動力，並有搭配 Plug-in Hybrid 的版本。日本則是會推出直列 6 缸 Skyactiv-D 搭配 48V Mild Hybrid 和 Plug-in Hybrid。

Mazda 全新的大型 SUV 產品群不僅將會導入品牌引以為傲的 Skyactiv 技術，也將因應全球各市場需求推出更多元的動力單元選擇。圖為現行 Skyactiv-X 引擎在宇品工廠組裝。
MX-30 轉子增程明年登場，2030 全產品線電氣化
Mazda 同時也宣布，MX-30 搭載轉子引擎的增程版本將會在明年上半推出。而且約將於 2025 年推出基於純電動平臺打造的系列電動車款，並且在 2030 年時達到全產品線電氣化的目標。

MX-30 搭載轉子引擎的增程版本將會在明年上半推出。
Mazda CX-50 將與 Mazda3、CX-30 相同平臺，美國生產
在全新的 SUV 產品線中，最先推出的將會是預計下個（11）月登場的 Mazda CX-50。這款美國市場導向新車將會採用與現行 Mazda3 與 CX-30 相同的平臺打造，並且強化戶外使用機能以及四驅系統性能。新車預計將在明年 1 月開始在 Toyota 與 Mazda 合資的美國 Alabama 工廠在地生產。

11 月登場的 Mazda CX-50 將會採用與現行 Mazda3 與 CX-30 相同的平臺打造，明年 1 月開始在 Toyota 與 Mazda 合資的美國 Alabama 工廠在地生產。圖為現行 CX-5 在防府工廠生產線。
大型產品群，歐日、美規不同車寬
除了 CX-50 被歸類為小型產品群以外，其餘 SUV 產品都被歸類為大型產品群。如前述，因應全球各市場電氣化步調的不同，Mazda 在這些產品中，依照需求推出更多元的動力單元選擇。
在美國，再下一款會推出的將會是採用 3 排座椅設定的 Mazda CX-90。作為 CX-9 的後繼車款，CX-90 將會採用 Mazda 次世代的直列 6 缸渦輪與搭配 Plug-in Hybrid 的動力單元。而 Mazda CX-80 則可說是 CX-90 的「窄」版車型，以因應日本與歐洲對窄車身車款的市場需求。

3 排座椅設定的 Mazda CX-90 與 CX-80 會是 CX-9 與 CX-8（圖）的後繼車款。
Mazda CX-70 以及 CX-60 也是分別對應美國與歐日市場而以車寬區分的兩車系。與 CX-90、CX-80 不同的是，CX-70 與 CX-60 會採用一般 5 人座設定，但同樣會是搭載新世代的動力系統，並套用不同市場需求。
現行車款持續產品更新
現有的產品線部分，Mazda 特別提到包含 Mazda CX-5 等現行車款將會繼續銷售，並持續進行產品更新，包含導入最新的安全系統、科技配備與造型設計，如近期 CX-5 小改款的工程。同時，在美國，Mazda 將會在 2022 年式更新中，針對 CX 休旅車系全面導入 i-Activ AWD 四驅系統，進一步滿足市場需求。
而目前臺灣市場方面，台灣馬自達表示 CX-50 目前屬於美國市場限定產品，按照原廠的產品策略來看導入機率不高；至於其他規劃會導入歐洲、日本、美國的多款大型車 SUV 產品群作品，包含 CX-60、CX-70、CX-80、CX-90，未來上述車系是否會有部分選擇導入，台灣馬自達表示仍仍在與原廠進行評估中，尚無法對未來的產品策略進行評論。