【美網】女單移民二代少女終極戰 拉度簡奴挫費南迪絲封后創歷史

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費南迪絲大曬戰利品。（Instagram＠leylahannietennis）

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【F1】平治英國車手世代之爭一觸即發 重溫咸美頓的經典反目事件

佐治羅素確定來季「升班」重返平治車隊，將與英國「大師兄」咸美頓聯手，外界期待兩代英國車手擦出火花。二人確認關係後首度亮相，出席意大利站賽前記者會回應事件，直言互相尊重。

回顧咸美頓過往的5任隊友，原來有一個神秘密碼，注定佐治羅素留在平治必定有運行。

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平治青訓產品佐治羅素（George Russell）效力威廉士3季後，終於收到正果，來季重返「黑箭」夥拍同鄉咸美頓（Lewis Hamilton）。這名23歲的英國車手也非善男信女，為爭位不擇手段，與保達斯在意大利伊莫娜（Imola）「攬炒」，二人險些大打出手。

佐治羅素最期待的一天終於來臨，必然希望在平治戰車大展身手，外界預料兩代英國車手將有一場龍爭虎鬥。

F1車手市場交投



保達斯：平治＞愛快（Twitter截圖）

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佐治羅素：威廉士＞平治（Twitter截圖）

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艾邦：自由身＞威廉士（Twitter截圖）

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咸美頓是不少當代車手的偶像，羅素當年初次看見「咸爵爺」時，坦言與見到超級英雄無異，至今依然印象深刻。這名23歲的英國車手談及大師兄時，狂笠高帽，表示自己在最佳的位置向對方偷師。

佐治羅素加盟平治，並不是擔任咸美頓的副手，「這是十分清晰，我不是二號車手，與咸美頓在車隊有相同的待遇，相信車隊亦將給予兩名車手最佳的機會發揮。」

你讚一句「超級英雄」；他讚一句「年輕有為」，咸美頓當然有回禮，「羅素是賽車未來的希望，他的才華對車壇甚有影響。當他加盟後，將車隊注入新血，必定令全隊更有活力，他們對勝利的渴望，能夠推動車隊進步。」



當年羅素眼中的咸美頓，是他的超級英雄。（Instagram截圖）

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既是隊友，亦是對手，這就是F1隊友的微妙關係，一旦處理不當，或會出現當年經典的兒時好友反目事件。

咸美頓與羅斯保由細鬥到大，當二人一同效力平治時，關係即有變化，兩人隊內競爭愈演愈烈，這名德國車手在2016年力壓隊友封王，可惜「贏咗冠軍，輸咗個Friend」，與咸美頓反目成仇，即使羅斯保其後急流勇退，退役後與咸美頓的關係依然疏離。



咸美頓與羅斯保的經典內鬥，導致二人經常在頒獎台上貌合神離。（資料圖片／Getty Images）

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「咸爵爺」與羅素的師兄弟關係，會否最終演變為「反目事件2.0」？縱然至今無人知曉，不過兩名潛在主角同樣甚有信心，歷史不會再度重演，齊齊堅信車隊過往有經驗，懂得如何處理車手之間的關係。



羅素與咸美頓堅稱對車隊有信心，隊友內訌的歷史不會重演。（資料圖片／Getty Images）

羅素投平治有運行的神秘密碼

另外，羅素被平治「回收」，這個舉動注定有運行。咸美頓在F1打滾13年，羅素將會是「咸爺」的第6名隊友，翻查過去5名隊友的紀錄，原來暗藏一組神秘密碼。咸美頓5任隊友的合作年期，巧合地逐年增加，由首名隊友艾朗素的1年，到第5名隊友保達斯的5年，是否證明羅素將與咸美頓搭檔6年，「咸爵爺」將年屆42歲，但不可抹煞這個可能性。

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👇👇咸美頓與5任隊友的神秘密碼👇👇



艾朗素：1年；效力車隊：麥拿侖，2007年（資料圖片／Getty Images）

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高華拉倫：2年；效力車隊：麥拿侖，2008-09年（資料圖片／Getty Images）

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畢頓：3年；效力車隊：麥拿侖，2010-12年（資料圖片／Getty Images）

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羅斯保：4年；效力車隊：平治，2013-16年（資料圖片／Getty Images）

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保達斯：5年；效力車隊：平治，2017-21年（資料圖片／Getty Images）

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【F1】艾邦回歸取代羅素 與拿迪菲再合璧 促成雙贏方案全靠他

2019年，二級方程式三甲車手攜手升班，被視為近年最具潛力的3名新人，如今終於再度在F1場上相聚。紅牛青訓產品艾邦決定外借至「非牛系」車隊，取代老友佐治羅素，來年成為威廉士車手。

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「芬蘭冰人」拉高倫季後退役，「車手音樂椅」隨即起動，佐治羅素來季「升班」回歸平治車隊，威廉士公布該空缺由紅牛車手艾邦（Alex Albon）取以代之，相隔一年重返F1車手行列。

來季的車手陣容大致敲定，縱然Aston Martin仍未落實，相信「太子爺」史杜爾續約機會甚大，所以如今變數較大的只剩下愛快羅密歐的一個位置。

佐治羅素重返平治，只是時間問題，尤其是在今年傳過不停，威廉士方面當然做好兩手準備。車隊話事人卡比圖（Jost Capito）表明保達斯與艾邦是兩大人選，為何最終揀選了這名泰英混血兒？

取代羅素，這名英國車手必定提出一定意見，他當然希望好友艾邦接替他的位置。卡比圖早在暑假前已與兩名車手接洽，最終泰國人跑出，威廉士話事人直言：「我們不會走回頭路。」加上艾邦的配套令他們難以拒絕，「艾邦過往曾經駕駛頂尖的戰車，他曾經踏上頒獎台的經驗，加上他是一名年輕的新晉車手，我深信他的能力。」



卡比圖看準艾邦的潛力及經驗，最終邀請他加盟威廉士。（資料圖片／Getty Images）

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隊友因素，同樣重要，艾邦與新拍檔拿迪菲（Nicolas Latifi）曾在F2合作，2018年一同效力DAMS車隊，3個因素配合下，成為了艾邦投威廉士的主因。



艾邦與拿迪菲曾經合作，亦是威廉士的考慮因素之一。（Twitter截圖）

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紅牛旗下有兩支車隊，艾法托利常培育新一代的年輕車手，但近年方針有變，車手組合更為穩定，早前宣布加斯利與角田裕毅齊齊續約，加上「大牛」的佩雷斯同樣留隊一年，「牛系」車隊再無空缺。

當日忍痛將艾邦貶至後備後，紅牛領隊漢拿（Christian Horner）三番四次強調這名泰國車手是重要一員，可見漢拿十分重視艾邦，並不希望他離開紅牛體系，故此漢拿採取過往不常見的一步，將艾邦「外借」至其他車隊，並繼續保持合作的關係。



漢拿非常重視艾邦，如今更以不尋常的方法為對方搵班落，可見重視的程度。（資料圖片／Getty Images）

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卡比圖碌盡人情牌促成非一般合作

一名紅牛車手，駕駛非紅牛引擎戰車，難度提升不少，成事的關鍵人物就是卡比圖。過往他效力福士（Volkswagen）時，曾經與禾夫（Toto Wolff）合作，一同為F3提供引擎；而紅牛與福士是世界汽車拉力賽的合作伙伴，多年工作經驗與各方面建立了良好的關係，如今「碌盡」人情牌，並在合約中列明雙方不會共享資訊，以免影響兩支車隊的利益，終於促成這宗非一般的合作，來季將會出現紅牛車手駕駛平治引擎戰車。



過往在福士身任要職的卡比圖，如今碌盡人情牌促成這宗非一般的合作。（資料圖片／Getty Images）

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作為車手，目標十分明確，必然是希望落場鬥車，如今獲得回歸一級方程式的機會。一旦艾邦表現優異的話，回歸紅牛絕不是夢，就算未能回家，亦至少可以爭取留在威廉士，保住F1位置。

威廉士方面，戰車在今年的進步有目共睹，即使羅素離隊，卻有另一名極具潛力的車手補上，對車隊爭奪佳績甚有幫助，無疑對艾邦或威廉士也是雙贏的局面。



艾邦與拿迪菲如今在F1賽場再度合作。（威廉士Twitter截圖）

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今季F1餘下賽程