【英超轉會】韋斯咸今夏將不惜一切買入連格 曼聯歷年借將屢見佳作

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8. 伏兵門前的柏保路科奴斯輕鬆射入。（影片截圖）

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連格早年外借至伯明翰時亦有不錯表現。（資料圖片／Getty Images）

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連格轉投韋斯咸後，場上的表現就是最佳的證據，即使他在紅魔鬼鮮有上陣機會時，他亦沒有因此而「揸流灘」。曼聯名宿加利尼維利便希望球會「唔好阻人發達」，「連格是個出色的球員，若他希望有固定出場機會，我認為曼聯應該讓他離開。不過若果他不介意與丹尼爾占士等人爭位，他最近的表現已證明可以繼續在球隊中立足。」



連格短短代表韋斯咸8場，已交出6球及4個助攻。（路透社）

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連格加盟韋斯咸後的入球



連格的韋斯咸地標戰對阿士東維拉即左右開弓梅開二度。（資料圖片／Getty Images）

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連格突破越位陷阱建功，助韋斯咸擊敗熱刺。（資料圖片／Getty Images）

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連格操刀12碼宴客，幸好自己衝前「執雞」。（資料圖片／Getty Images）

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連格對阿仙奴先入一球世界波，及後再交出一個助攻。（路透社）

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連格對狼隊千里走單騎轟入金球，十分神氣。（Getty Images）

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說起借將，曼聯多年來亦有一手，正如當年兩名「雷霆救兵」軒歷拿臣（Henrik Larsson）及泰維斯（Carlos Tevez）。

瑞典一代猛將拿臣，在2007年1月以借將身份短暫加盟曼聯僅短短70日，各大賽事上陣13場，並交出3個入球。當時已年屆36歲的拿臣，即使不算多產，但在陣中作用甚大，時任領隊費格遜直言花盡唇舌希望拿臣留效，可惜功虧一簣，拿臣在同年3月返回瑞典效力。



軒歷拿臣當年僅短暫效力曼聯70日，但對球隊的效果立竿見影。（資料圖片／Getty Images）

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泰維斯在2007年夏天以借將身份轉投曼聯兩季，當時與C朗拿度及朗尼組成令人聞風喪膽的攻擊組合，並協助紅魔鬼兩奪聯賽錦標及再次贏得歐聯冠軍。

泰維斯當年曾揚言在2011年退休，費格遜考慮到這點，故此未有買斷他，結果這名阿根廷球員其後轉投曼城，至今仍未掛靴。



泰維斯以借將身份效力曼聯兩季，並贏得歐聯冠軍。（資料圖片／Getty Images）

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至於借出的球員方面，現時與迪基亞力爭正選門將位置的甸恩軒達臣，過去兩季被外借至錫菲聯，協助球隊升班外，更在初戰英超的球季帶領錫菲聯以驚喜的第9位完成賽事，表現之穩定令人眼前一亮。



甸恩軒達臣在錫菲聯踢出好表現，如今已在曼聯與迪基亞爭一日之長短。（資料圖片／Getty Images）

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【足球轉會】阿古路一個原因勢拒皇馬巴塞 留在英超只有一個目的地

阿古路離開曼城已成定局，外界最關心的，當然是這位一代神鋒下一站目的地。各大強隊均不想錯過免費簽入頂級前鋒的機會，據報西甲兩大班霸皇家馬德里和巴塞隆拿、意甲豪門祖雲達斯以至獨大法甲的巴黎聖日耳門均磨刀霍霍。

可是最新消息指，32歲的阿古路因為一個原因，只想留在英超。

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阿古路今年6月約滿曼城，會方決定不跟他續約，意味他在藍月亮的傳奇將會告一段落。由加盟首季即憑一個關鍵入球為球隊奪得44年來首個聯賽冠軍，他效力曼城10年，不單為球隊4奪英超聯賽冠軍，還有5次聯賽盃和1次足總盃冠軍，亦寫下2010年至今的曼城英超王朝。

會方正預備為他與前隊長高柏尼、中場大腦大衛施華三人鑄造銅像，表揚他們的球隊的非凡貢獻。只是傳奇也有落幕一天，阿古路離隊，最大呼聲是到巴塞隆拿與老友美斯並肩作戰，可是那或是只是大家一廂情願的看法，英媒近日相繼指出，他的意向是留在英超，而目的地相信只有一個。



阿古路在曼城立下豐功偉業，就算離隊仍無損地位。（Getty Images）

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阿古路留在英超的目標

阿古路今年6月合約期滿，他早在月前已可自由跟海外球會接洽，英國《倫敦標準晚報》聲稱，阿根廷名將清楚知道皇馬、巴塞、祖雲達斯和PSG等大球會對他有興趣，惟據消息人士指出，他決心留在英國，挑戰英超史上入球紀錄。

效力曼城10年，阿古路目前已累積181個入球，距離英超史上入球王舒利亞的260球，尚有79球差距。按照他每年平均入18球的速率，也要5季之後才有望打破，以他傷病愈來愈頻繁的情況，加上已屆32歲「高齡」來看，要追上歷代第一位難度甚高。



美斯與阿古路猶如「老夫老妻」，球迷均希望看到二人效力同一球會。（Instagram@leomessi）

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不會損害曼城傳奇地位的球隊

舒利亞的紀錄縱難冀及，目前已是英超史上第四位入球王的阿古路，要追上前面的高爾和朗尼卻是不難。他跟第三位的高爾只有6球之差，與次席的朗尼亦僅為27球之隔，若加盟一支能給予他穩定出場時間的球隊，可望在一、兩個球季之內逐步達成。

他在曼城地位崇高，離隊的話轉戰其他聯賽會是保持傳奇地位的較明智選擇。惟他一心打破英超入球紀錄，加上他在家人很喜歡在英國的生活，便要很小心篩選下一站。曼聯盛傳對他有意，可是轉戰這支曼城同市宿敵定必令他蒙受「叛徒」罪名，如此一來，既能付出他高昂周薪亦不至危及他在球迷心目中地位的英超球隊，大概只有車路士一隊。



足總盃冠軍：1次（資料圖片／Getty Images）

車路士今季引入德國雙星迪姆華拿和夏維斯後，鋒力未見改善，消息指主帥杜慈正跟球隊行政總裁格諾芙斯基雅（Marina Granovskaia）商討來季如何重整前鋒線。

上周杜慈才形容阿古路為「出色的世界級前鋒」，在車路士今季聯賽戰績未獲改善之下，相信班主艾巴莫域有望再次斥資增兵。阿古路在曼城周薪約23萬英鎊，他恢復自由身後周薪估計以25萬英鎊起跳，這個人工水平負擔得起的球隊寥寥可數，放眼英超幾乎排除他即將離開的曼城，只有車路士和曼聯兩隊付得起。

如果給他二揀一，考慮到曼城球迷的感受，自然不會選擇曼聯，最終能否成事，則要視乎藍軍買不買到頭號目標夏蘭特。此子幾乎每隊都想搶，車路士爭贏的機會其實不大，因此阿古路成為藍軍一員機會不低。

正當阿古路離隊在即，曼城最新宣布跟中場大將奇雲迪布尼續約至2025年。迪布尼現年已29歲，意味這份合約很可能是他球員生涯最後一份大約，甚至有機會在藍月亮掛靴。

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【女足熱話】中國征韓爭奧運資格 狠批對手違協議 韓國四字反


中國跟韓國將爭奪今屆東京奧運女子足球亞洲區最後一張入場券，比賽踢兩回合主客制，分別於本月8日及13日上演。

為減低職球員感染新冠肺炎的風險，先客後主的中國隊昨日率先「全副武裝」飛抵韓國，卻鬧出風波。

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據內地傳媒報導，中國跟韓國兩地足協早前已達成協議，雙方會互相為職球員提供「隔離便利」措施，包括專人接待、在機場入境時於安排「快捷通道」等，唯一要求是客隊遵守主隊的防疫規定。

不過中國媒體指出，韓國並未有按「約定」提供以上安排。報導引述中國女足隨行「防疫官」戚軍指，球隊在機場經過兩個半小時「折騰」，才登上隊巴前往下榻酒店。

中國女足在機場等待入境檢查，有媒體稱球員經歷「巨大生理消耗」

中國女足在韓國機場等待超過兩小時後才能入境，有網民笑言：「是這打扮把韓方嚇跑了。」

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