【歐國聯】法國1：0挫上屆冠軍葡萄牙入四強 C朗再次食白果

henry1328

henry1328

henry1328

扮「小跳步」瑞士門將捉晒路

僅兩分鐘後，西班牙一次角球機會，拉莫斯頭槌導致瑞士守將列卡度洛迪古斯（Ricardo RODRIGUEZ）禁區內犯手球，博得一記十二碼。他親自操刀，作勢扮「小跳步」的一套假動作無法騙過瑞士門將恩尼森馬（Yann SOMMER），射門疑似「撻Q」軟弱無力下被接實。

戰至80分鐘，後備入替的莫拉達禁區內被瑞士守將尼高艾維迪（Nico ELVEDI）夾跌博得十二碼，後者同時領第二面黃牌被逐離場。拉莫斯再次拿着球走到十二碼點，幾乎一模一樣的假動作，同樣射向龍門右下方。今次森馬早了一點落地，不過射門較上一球速度更慢，他一回身即輕鬆接實。

人多打人少之下，西班牙攻勢不斷，88分鐘拉莫斯幾乎可以將功補過，他在6碼位置頭槌攻門再次被沒收。一分鐘後，狂牛終憑後備上陣的謝拉特摩蘭奴（GERARD Moreno）妙射扳平1：1，避免球隊繼上月0：1不敵烏克蘭後再度落敗。



安歷基指，假如西班牙再有十二碼，仍是會由拉莫斯主射。（路透社）

henry1328

安歷基：「如有第三個都會由佢射」

拉莫斯成為西班牙國家隊史上首個一場內射失兩個十二碼的球員，賽後主帥安歷基力撐愛將，「沙治奧主射十二碼的數字沒有多少球員能及得上，如果我們有第三、第四個十二碼，一樣會由他操刀。他對上連續射入25個，但足球就是會發生這種情況。」



拉莫斯賽後發帖表示會向前看。（Twitter@SergioRamos）

拉莫斯是皇家馬德里和西班牙國家隊指定劊子手，對上一次射失已是2018年5月西甲作客西維爾一仗省中門楣，該仗皇馬一度落後3：0，補時5分鐘他再獲十二碼主射機會，為球隊追成2：3完場。

創下二度宴客的不名譽紀錄，並未打擊西班牙和皇馬隊長意志，他在Twitter發文稱，「艱苦奮戰搶得的一分，是時候重整旗鼓，努力在西維爾爭取勝利。」他指出，「界定我們的不是錯誤，而是如何向下一個目標進發時保持專注。」

同日歐國聯A4組賽事，德國以3：1輕取烏克蘭後，5戰得9分上榜首，西班牙落後一分排第二，下輪在18日（周三）西班牙在西維爾主場迎戰德國上演榜首大戰。

henry1328

【F1】重返土耳其戰車頭搖又尾擺 咸美頓：冰上賽車

相隔9年，一級方程式（F1）重返土耳其，再度在伊斯坦堡公園鬥車。不少戰車在首日練習以「白鴿轉」賀F1回歸土耳其，多個彎位成為「交通黑點」，車手失控頻頻。咸美頓及韋斯達賓直言賽道的抓地力十分差，與冰上賽車分別不大。

henry1328

土耳其的伊斯坦堡公園賽道（Intercity Istanbul Park），上一個舉行的F1分站已經是在2011年，當時效力紅牛車隊的華迪爾輕鬆奪冠，9年前曾出戰土耳其站的車手，只剩下華迪爾﹑咸美頓及佩雷斯3人如今仍在角逐。



對上一次的土耳其站由當時效力紅牛的華迪爾輕鬆奪冠。（資料圖片／Getty Images）

車迷引頸以待，F1終回歸土耳其，在周五（13日）舉行首兩節的練習賽後，相信與車手及車迷的想像中的落差甚大。賽道在首節練習前曾經下雨，加上場地溫度偏冷，輪胎不在工作溫度，戰車在賽道上十分掙扎，入彎時失控「飛街」及「白鴿轉」鏡頭時常出現，平治保達斯及紅牛韋斯達賓同樣遇到相同情況。

henry1328

土耳其站首節練習精華片段：

[youtubeHD=900,550]CTHYB8SMiz8[/youtubeHD]

henry1328

相比首節練習，第二節場地較為理想，乾地加氣溫較高，車隊們紛紛把握時間，盡早找到戰車的最佳設定。不再「濕滑嘅公路」，加上F1車手並非「粗心大意嘅司機」，惜「白鴿轉」依然頻頻，4號﹑7號及14號彎變成「交通黑點」，佐治羅素及拉高倫等車手同在以上彎位「中伏」。



土耳其賽道多個彎位變「交通黑點」，多名車手在周五練習時「中伏」。（Twitter截圖）

henry1328

土耳其站第二節練習精華片段：

[youtubeHD=900,550]R7GSI9YFd00[/youtubeHD]

henry1328

今年的戰車比2011年的戰車，在各方面當然比當年優勝，根據在德國紐保林賽道及西班牙巴塞隆拿賽道的圈速，今年戰車大概快當年5秒。不過，在賽道狀況及氣溫的因素下，今年練習的圈速大不如前，當年華迪爾1分25.049秒取得頭位，首節練習最快的韋斯達賓做出慢10秒的1分35.077秒，即使有所改善的第二節，最快的「韋少」依然難越雷池半步，只能造出慢3秒多的1分28.330秒。

henry1328

henry1328

henry1328

henry1328

henry1328

henry1328

henry1328

韋斯達賓與咸美頓皆直言賽道就像「冰上賽車」，可見賽道的抓地力有多差，「咸爺」完成練習後更稱，因賽道而失去鬥車的樂趣，「土耳其的賽道是一流，但如今賽道狀況不佳，所有輪胎在賽道上亦未能發揮，就像在冰上賽車一樣，完全失去賽車的樂趣。他們大曬金錢在重鋪賽道，但效果比重鋪前更差。」



咸美頓指賽道狀況差，炮轟不理解為何重鋪賽道。（路透社）

輪胎供應商倍耐力（Pirelli）向車隊提供3種最硬的輪胎，在15度左右的空氣溫度下，車胎一直未能進入適當的工作溫度，並出現「顆粒化」（Graining）的問題，所以在抓地力不足下，失控鏡頭頻生。

倍耐力的負責人表示，當時決定使用最硬3種輪胎時，並不知道賽道曾進行重鋪，增添土耳其站的變數。

henry1328

F1最後4站賽程

henry1328

henry1328