［𨍭載］Citroen Berlingo試駕 戳中爸爸心的七人座新星

開心的人

乘坐-第三排 (1)

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乘坐-第三排 (2)

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乘坐-第三排 (3)


第三排採用獨立雙座配置，看圖就知道如此配置的好處，那就是成人入座也能享有充裕的空間並維持舒適坐姿，而且第三排這樣的空間表現已可比擬車長大一號的正七人車型；另外椅背角度雖無法調整，不過座椅可前後滑移改變後廂置物空間。實際乘坐後又發現，兩側寬大的平台拿來支撐手臂其實也蠻舒服的....

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乘坐-第三排 兩側 (1)

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乘坐-第三排 兩側 (2)


第三排乘員也有專屬的置物空間與置杯架，右側還有一個12V電源；看到那寬厚的平台，就可知道第二排座椅無法傾倒的原因了。

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後廂1

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後廂2

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後廂3


就與一般七人座車型一樣，當第三排座椅處於使用狀態下後廂空間並不大，而不使用時則可拆卸或向前收折。收折方式很簡單，只要拉起後方兩根黑色橫桿即可將座椅掀起，再將兩側有掛勾的彈性繩將其固定在第二排頭枕即可，另外下方一條紅色的拉繩則是拆卸座椅用。

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後廂4

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後廂5


標準狀態下，Berlingo擁有850公升的後廂容積，座椅收折後則為1538公升；值得一提的是，第三排座椅不算太重也相當好拆，一個人獨力拆下兩張座椅大概只要一分鐘時間。

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後廂6

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後廂


將第三排座椅拆除、第二排座椅前傾後，置物空間立即擴充至2693公升，而且空間方正、底部平整度佳，作為車床使用睡上兩位成人也絕對OK！

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後廂隔板-1

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後廂隔板-2


後廂的空間隔板列為選用配備，當要使用第三排座椅時，則可取下將其固定於座椅後方的凹槽中。

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防暈車眼鏡-1

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防暈車眼鏡-2


相信不少人乘車時看手機或平板電腦都會有暈眩想吐的狀況吧？現在插播一下在車上發現的有趣東西，那就是Citroen於去年七月推出名為「SEETROËN」的原廠精品（4800元），簡單來說，這是一款能防止暈車的眼鏡，至今年二月為止已在全球銷售高過一萬五千個，並獲得了三個歐洲的獎項。原理是透過藍色液體的晃動模擬地平線的角度，讓內耳感受到的運動狀況相符，只要配戴10～12分鐘即可消除症狀，不過戴起來的模樣有點好笑就是了。

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Berlingo搭載的動力單元，為首次在國內出現、代號DV5RC的1.5升四缸柴油渦輪引擎，最大輸出為130hp，並具備30.6kgm最大扭力，變速箱則為PSA廣泛運用於旗下車款的EAT8八速手自排系統，並可依照需求切換標準、ECO、手排等模式。

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發動引擎踩下油門，即能發現Berlingo擁有相當輕巧的起步加速，低轉速出力雖不會讓人感到猛烈，但加速過程平順穩定是最大優點。為了節能需求，一般道路行駛時變速箱一直會讓引擎轉速維持在一千轉出頭，不過善用換檔撥片將轉速拉至2000rpm以上，面對轉速，爬坡、超車等狀況便能得輕鬆自在，這樣的動力搭配作為家庭用車頗為稱職。

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除了順暢的行駛體驗外，Berlingo也擁有出色的車室隔音表現，足可隔絕車外大部分的紛擾噪音；但由於車身較高，高速巡航時則會有較明顯的風切聲出現。

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在以往多次試駕法系車的經驗中，不管是Sedan、Hatch，乃至於SUV或MPV車型，底盤設定皆有一定水準，Berlingo也是如此，但較不同的是其懸吊調校更為偏向舒適那端，好處是能夠很稱職地吸收來自路面的各種衝擊與震動，而且在高速又能保持不錯的穩定性，不太會有令人害怕的漂浮感。整體而言，雖然少了些回饋感與運動性能，讓Berlingo的操駕體驗也少了點樂趣，但帶給全車乘員舒適的旅程，其實才是絕大多數爸爸們更重視的一件事。