難以量度的好處，例如港人日後可在短時間內到福田上班 ?

op1b

大哥... 訓醒未呀...
貼地少少, 去民間問問要去福田上班住係邊區
一定係新界北
兩個理由, 樓價平過市區, 過關快...

田北辰：列車埋站細節未定
(來自明報報導)

高鐵香港段預料9月23日通車，行政會議昨日討論政府與港鐵簽訂的高鐵營運協議安排。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，廣東省仍需與港鐵及國家鐵路總局商討停泊車站的細節，因站數牽涉減速問題，但同時卻可接載較多乘客。他說，港鐵和港府之間的事宜已完成討論，形容是「尾聲中之尾聲」。

田北辰早前引述消息稱，協議以高鐵營運成本的15%訂立上下限水平，政府會透過九鐵補貼虧蝕及攤分盈利，又指政府擬提出與港鐵的營運權由原先的50年，縮短至10至15年。他今日接受港台節目電話訪問指出，資產更替涉及一筆驚人數字，假如要求港鐵簽訂自負盈虧的長約，又要求承包資產更替，「條數便永遠都拗唔掂」。

他表示，高鐵票務收入不可能在通車後的數年高於營運開支，短約的好處在於在訂立新約時，要求每年收取一定租金，加上在固定租金之上抽成。他認為，即使資產更替需由政府承擔，但相信累積租金收入可覆蓋有關款項，「但原本的853億元的第一次投資，沒有50、70年都很難說會有合理回報」，需要考慮難以量度的好處，例如港人日後可在短時間內到福田上班。

新界北出西九, 要花幾多時間先 ?  再加上預旱45分鐘前要到...  田生, 你當年數學科合格否 ?

kingkong_hk

新界大西北直接去福田唔洗去9龍轉車啦

住香港9龍果D就會, 大魚3都或者會

kinsoncc

西九至福田, 車票80蚊, 返工放工來回160蚊, 離晒地!

op1b

回復 kinsoncc ##3 的帖子

搞條膠鐵真係有好處
老早列曬出黎啦...
而唔係講一次比人吋一次
最後講都無膽, 用咩難以量度的好處, 即係講唔出好處, 叫你估啦...

kinsoncc

kingkong_hk 發表於 2018-8-23 17:17
新界大西北直接去福田唔洗去9龍轉車啦

住香港9龍果D就會, 大魚3都或者會

所以話呢條只係一條非必須亦非唯一選擇的交通工具, 來回車票仲要百六, 唔係個個都好似你咁, 唔理任何原因都一定要揀膠鐵坐的.

kinsoncc

op1b 發表於 2018-8-23 17:56
回復 kinsoncc ##3 的帖子

搞條膠鐵真係有好處

去番禺兩百六, 港鐵佔兩成即係52蚊,
去福田收八十, 港鐵佔兩成即係16蚊,
衰撚過人地做直通巴生意

kingkong_hk

kinsoncc 發表於 2018-8-23 18:03
所以話呢條只係一條非必須亦非唯一選擇的交通工具, 來回車票仲要百六, 唔係個個都好似你咁, 唔理任何原因都一定要揀膠鐵坐的.

有得你揀你可25揀架冇人用青指字你

kingkong_hk

kinsoncc 發表於 2018-8-23 18:11
去番禺兩百六, 港鐵佔兩成即係52蚊,
去福田收八十, 港鐵佔兩成即係16蚊,
衰撚過人地做直通巴生意

冇規定全部刀去番魚架喎

kinsoncc

kingkong_hk 發表於 2018-8-23 18:22
有得你揀你可25揀架冇人用青指字你

但千億公帑我有份交稅的, 如果簽份保證書我永不坐高鐵可以退返我果份比我, 我一定簽, 你放心啦, 我唔會同你搶膠鐵票的!

kinsoncc

kingkong_hk 發表於 2018-8-23 18:24
冇規定全部刀去番魚架喎

番禺扮廣州咪就係on9囉, 老老實實話比市民聽廣州南等如番禺, 如果住正西九站樓上, 又日日要去番禺, 咁咪開心又暢快囉!

kingkong_hk

kinsoncc 發表於 2018-8-23 18:34
但千億公帑我有份交稅的, 如果簽份保證書我永不坐高鐵可以退返我果份比我, 我一定簽, 你放心啦, 我唔會同你搶膠鐵票的!

起5起你刀係膠碎啦對你冇影響

膠過億果d友刀未7聲

既7g物你你得佢丫

kinsoncc

kingkong_hk 發表於 2018-8-23 18:38
起5起你刀係膠碎啦對你冇影響

膠過億果d友刀未7聲

如果咁講, 你地成日話要追返被DQ左的議員薪酬, 咁又關你地叉事咩!

kingkong_hk

kinsoncc 發表於 2018-8-23 18:40
如果咁講, 你地成日話要追返被DQ左的議員薪酬, 咁又關你地叉事咩!

唔關， 不過跟風姐

話g佢， 全香港人1人5毛子之嘛

kinsoncc

kingkong_hk 發表於 2018-8-23 19:02
唔關， 不過跟風姐

話g佢， 全香港人1人5毛子之嘛

追左都唔係入你袋啦, 跟風來做咩?

op1b

kinsoncc 發表於 2018-8-23 18:11
去番禺兩百六, 港鐵佔兩成即係52蚊,
去福田收八十, 港鐵佔兩成即係16蚊,
衰撚過人地做直通巴生意

夠多條鐵, 要生存就要搶客
北上工作一定唔係佢批客
飛機上落有米果批, 更加唔係佢目標客

呢.... 無米果批, 一定係佢目標客
即係花唔一千幾佰坐內陸機, 又想黎走轉

一味人多, 就係無條件消費

kingkong_hk

kinsoncc 發表於 2018-8-23 19:08
追左都唔係入你袋啦, 跟風來做咩?

5係點玩5頁呀

kingkong_hk

op1b 發表於 2018-8-23 19:13
夠多條鐵, 要生存就要搶客
北上工作一定唔係佢批客
飛機上落有米果批, 更加唔係佢目標客

坐過幾個國家高鐵， 有錢果d係坐鐵反而內6飛機仲平， 但鐵都好多人坐

kinsoncc

kingkong_hk 發表於 2018-8-23 19:23
坐過幾個國家高鐵， 有錢果d係坐鐵反而內6飛機仲平， 但鐵都好多人坐

咁以你呢個高鐵專家咁款, 你認為高鐵多唔多香港人坐?

kingkong_hk

kinsoncc 發表於 2018-8-23 19:38
咁以你呢個高鐵專家咁款, 你認為高鐵多唔多香港人坐?

點為g多先？ 幾多人次以上叫多？

gooseling

What 's the expected salary over there ?