馬哈蒂爾兩句話就踢爆馬新高鐵的荒謬～香港嘅一國兩制根本就假的！大陸國企要在香港搞甚麼大白象～港共政府同保皇黨都會裡應外合將香港所有儲備合法轉移到中共荷包～

無賴階級專政

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馬來西亞首相馬哈迪訪華收拾東鐵、高鐵和SSER油氣管工程的爛攤子後，痛斥前朝政府“愚蠢”，簽下不合理的合同，導致希盟政府如今面對高額賠償。

他也表示，不如其他國家的高鐵計劃，馬新高鐵計劃無法有效地縮短往來兩地所需的時間，因此是“沒必要”的工程。

“就高鐵而言，若距離遙遠則能節省時間。（比方說）之前需要8小時，如今只需要3小時。這樣一來，你就節省了5小時。”

香港咁撚細嘅春袋地方，要條鳩鐵把撚咩？要搭個啲人返深圳搭方便啦～

大白象不停起，隻隻過千億，洗撚晒啲公帑，香港人係咪要集體跳維多利亞港呢？

F1D1S1

用破產嚟兇支那嘅時間拿捏得好準。

LasCases

如果巴基斯坦都唔玩老共就大鑊鳥

kinsoncc

LasCases 發表於 2018-8-22 08:14
如果巴基斯坦都唔玩老共就大鑊鳥

馬來西亞取消馬新高鐵, 已經連接唔到去新加坡啦.

littletrumpet

唔起多啲大工程連接兩地
點顯得中港一家親

車呀文

人地識得叫“唔好”, 所以慳返好多

無賴階級專政

LasCases 發表於 2018-8-22 08:14
如果巴基斯坦都唔玩老共就大鑊鳥

巴基斯坦一定玩～玩鳩米田共一味乘機勒索～

無賴階級專政

車呀文 發表於 2018-8-22 09:52
人地識得叫“唔好”, 所以慳返好多

港英政府曾經有宣傳片教導，要在安全的地方嗌救命，不過，香港九七之後畀共匪吞咗，而家就叫天不應要地不聞～

無賴階級專政

littletrumpet 發表於 2018-8-22 09:45
唔起多啲大工程連接兩地
點顯得中港一家親

對住啲一味進行家暴的家長，唔需要一家親了～

kinsoncc

littletrumpet 發表於 2018-8-22 09:45
唔起多啲大工程連接兩地
點顯得中港一家親

中港一家親? 親定襯?
去番禺車票260, 香港分得兩成, 得五十零蚊, 衰撚過人地做直通巴生意, 一家親個親定老襯個襯?

無賴階級專政

kinsoncc 發表於 2018-8-22 09:16
馬來西亞取消馬新高鐵, 已經連接唔到去新加坡啦.

馬來西亞今次聰明地DQ中國一帶一路，將成為東南亞地區的學習榜樣，如何去向中國說不。

op1b

香港道路唔可以叫完善, 但一定唔係差果隻
運輸都唔見咩迫切,  根本完全無理由花係條鐵

真係搞, 都搞醫療住房教育企業開發.....等等...等等.

好多有迫切性問題唔去理, 就花時間金錢係條鐵...

不停食老本, 唔食得好多年.... 二十年過去香港未死原因只係佰年底厚

沒有最柒, 今有全柒

a.leung

回復 無賴階級專政 ##1 的帖子

睇見個濕鳩政府就把撚火,比人共產晒的錢佢地己上晒岸,關人個關.....

無賴階級專政

a.leung 發表於 2018-8-22 13:10
回復 無賴階級專政 ##1 的帖子

睇見個濕鳩政府就把撚火,比人共產晒的錢佢地己上晒岸,關人個關.....

逼到啲人真係搞暴力革命，呢班狗官就知味道～

271lee

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一句 :
鳩鐵真系關我鳩事
吊 !

artlo

回復 無賴階級專政 ##1 的帖子

亡国興條9嗡蛀米大虫未返越南, 叫條癈柴出尼數吓午餐肉啦.

沈陽海哥

馬來西亞首相敦馬哈迪醫生 (93歲) 說：“高鐵時速300公里。在從吉隆坡至新加坡350公里
路程中，不需要高鐵。”

馬哈迪醫生 抨擊前首相 拿督斯里納吉 願意在隆新高鐵項目耗費720億令吉，只為了節省
數分鐘路程時間。

他說：“納吉非常愚蠢。你不需要耗費720億令吉僅節省數分鐘路程時間。”

PKIP11

93歲高齡嘅「馬來西亞現代化之父」, 食鹽多過你食米

dingpong

無賴階級專政 發表於 2018-8-22 07:16
馬來西亞首相馬哈迪訪華收拾東鐵、高鐵和SSER油氣管工程的爛攤子後，痛斥前朝政府“愚蠢”，簽下不合理的 ...

最重要他意識到馬來西亞不用受到諸多掣肘, 被他國控制嘛.

kinsoncc

無賴階級專政 發表於 2018-8-22 10:55
馬來西亞今次聰明地DQ中國一帶一路，將成為東南亞地區的學習榜樣，如何去向中國說不。

欠債的是國家不是同意簽約的領導人, 並非每個領導人都像一把年紀的馬總, 呢D國家級大工程唔撈油水對唔住自己, 東鐵兩年間漲價50%, 當中幾多%要當賀禮? 此乃一帶一賂精神!



東海岸鐵路成本漲近50%　馬國財長要求中方降價

馬來西亞財政部周二（3日）表示，與中國交通建設（下稱中交建）合作興建的東海岸鐵路（East Coast Rail），造價較原先公布的550億令吉（約1065億港元），上升至810億令吉（近1570億港元）漲幅近50%。財長林冠英要求中交建大幅下調成本，否則當局難以承擔工程。

連接馬來西亞半島東西兩岸、全長688公里的東海岸鐵路，是當地最大型鐵路項目，2016年由時任總理納吉布「拍板」交予中交建承建。惟林冠英周二發聲明稱，計及徵地費用、融資成本利息等，項目總成本大幅上漲。

除了造價問題，新鐵路的路線亦影響雪蘭莪州「水晶山」申遺計劃。林冠英指出，地方政府於工程動工前，由始至終未獲知會，若不大幅降低成本，難以說服當地放棄申遺。

馬來西亞政府迄今已對項目投放近20億令吉（約38億港元），林冠英預期一旦工程告吹，可取回大約一半款項；然而他過往曾表示現階段叫停工程並不合理。

馬來西亞總理馬哈蒂爾上台後，重新檢視納吉布與中資簽定的大型基建合作項目，早前便以造價高昂為由，叫停連接新加坡的高速鐵路興建計劃。