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準備搬遷多時的深圳南頭直升機場,經過多年擾攘,終於公布選址方案。深圳市規劃和國土資源委員會於周三(9日)公布,新興建的南頭直升機場將選址龍華區,佔地超過29萬平方米,比舊址面積更廣、更大。
深圳規土委於周三下午在官網發布《市規劃國土委關於觀瀾樟坑徑機場用地選址方案、規劃設計條件及基本生態控制佔用方案公示展示的通告》(下稱《通告》),擬對樟坑徑機場用地(運行區、油庫區、運行保障區)規劃近29.2萬平方米的建設用地。
《通告》指,觀瀾樟坑徑機場的機場運行區、油庫區用地面積合計逾26.1萬平方米,運行區與油庫區用地全部位於深圳市基本生態控制線內;另機場的運行保障區,用地位於觀瀾東圖則範圍內,用佔地面積約3.1萬平方米。《通告》的公示期由周三至下月7日,期間任何單位和個人均可提出意見或建議。
根據《通告》所指,該新機場佔地約29.2萬平方米,比起現在深圳寶安國際機場佔地11平方公里,以及香港國際機場12.55平方公里,面積可謂「小巫見大巫」。隨後內地媒體報道,今次公布的新機場實為搬遷的南頭新直升機場選址,而非2016年通過的《深圳市實施東進戰略行動方案(2016-2020)》中,提到的深圳第2個民航機場的選址。
據悉,位於南山區南海大道與北環大道交界處的原深圳南頭直升機場,在1983年啟用後,因周邊地區發展迅速,該機場淨空限高要求對南山區發展造成較大制約;同時機場坐落在高密度開發區,也存在一定的公共安全隱患。對此,深圳市委、市政府於2012年作出南頭直升機場搬遷的決策,選址龍華樟坑徑,並上報民航中南局審批,而且原計劃於今年底建成投入使用。
及至周三,南頭直升機場的選址方案才正式公示,意味着新機場距離動工的日子已經不遠。據悉,在機場搬遷後,將可為南山區釋放出約1200萬平方米的建設空間。 |
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