中日研發高速氣動懸浮列車最高時速500公里

kkklam · 發表於 2018-4-27 23:47:11

中國與日本正聯手研發一種時速可達400至500公里的高速氣動懸浮列車（High-speed Aerotrain），或將改變世界交通系統。自2004年開始參與研發的重慶理工大學教授賴晨光表示，該款列車的第一代、第二代樣式試製及實車試驗已經在日本完成。根據規劃，日本將於2025年開通首條高速氣動懸浮列車線路。

據悉，高速氣動懸浮列車模型長一米多，子彈頭車頭似高鐵列車，車身則有環形翼和氣流推進器，跟飛機有些相似。賴晨光稱，該款列車完全採用自然能源驅動，使用成本低，速度還非常快。如果以時速500公里為前提，氣動懸浮列車的能耗是高鐵的三分之一、磁懸浮列車的六分之一。

他又表示，高速氣動懸浮列車特別設計的環形翼，是在一個三維面上形成一個框，而且框的上面跟下面不在一條豎直線上，而是往後斜。如此設計使氣流比原來穩定很多，會大大提高列車行駛的穩定性。

賴晨光稱，由於要使高速氣動懸浮列車運行效率高、運載能力強，其「車翼」就要設計得長，但後果就是軌道佔地面積大，建造成本增加很多。而新設計的「環形翼」，在軌道的寬度不變的情況下，可以提高30%至40%的運輸能力。

根據空氣動力學研究結果，重慶理工大學汽車空氣動力學團隊設計出第三代列車造型「LOOP」。接下來，中日團隊將基於新設計的「LOOP」（環狀）造型，為其配備阻燃性的鎂合金車身，並展開更加深入的試驗研究與驗證。

據悉，第一條高速氣動懸浮列車線路將於2025年在日本開通，「計劃從日本成田機場到羽田機楊，全部走地下隧道，設計時速400公里，10多分鐘就可以實現兩個機場的互通，而現在從地面上走要一個多小時。第二條從東京到大阪，時速500公里，一小時之內可實現兩地的互通，而目前需要兩個小時。」