一項工程, 兩類報導

大頭的Qoo

那一個報導才是真相呢 ?

HK01
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荃灣擬建單車徑連接屯門　前期工程造價1.4億　預計2020年落成
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政府近年推動新界單車徑網絡工程，將現有分散的新界單車路段連串，以提供一條貫通新界東西，全長約82公里的單車徑。現時，屯門至元朗及上水至馬鞍山的50公里路段已落成；元朗至上水的餘下路段則建造中。

為配合22公里的荃灣至屯門單車徑主幹線路段，政府擬建一段由荃灣青荃橋，至灣景花園的新單車徑，建造費用約1.4億元，長約2.3公里。

就文件所示，單車徑附設行人路，同時會於港鐵荃灣西站附近設匯合中心，以及兩個休息處，以提供單車泊位、廁所等設施。同時需要改建一條現有的行人天橋，以騰出空間建造新單車徑。

生果
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荃灣擬建單車徑　每米造價6.1萬
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政府計劃在新界興建由荃灣連接至馬鞍山的大型單車徑網絡，發展局向立法會提交建議，擬建造一段由荃灣青荃橋至灣景花園的單車徑，屬荃灣至屯門段單車徑的前期工程，此段全長2.3公里，費用料達1.4億元，即平均每米費用為6.1萬元。有荃灣區區議員質疑造價太貴，促當局清楚交代；又指即使此段工程完成，單車徑仍未能駁通至屯門一帶，促政府盡快完成整個單車網的規劃。

發展局向立法會遞交文件，擬建一段由荃灣青荃橋至灣景花園的單車徑，長約2.3公里，並附設行人路，亦會興建一個位於港鐵荃灣西站附近的匯合中心，及兩個休息處，提供單車泊位、長椅及廁所等輔助設施；工程亦包括改建一條現有行人天橋以騰出空間建造新單車徑。當局估計所需費用為1.409億元，如獲財務委員會批准撥款，計劃在今年第三季展開擬議前期工程，並在2020年第四季完成。

資料顯示，整條新界單車徑網絡主要由兩條主幹線路段組成，屯門至馬鞍山主幹線路段長約60公里，當中屯門至元朗及上水至馬鞍山路段已開放給公眾使用；元朗至上水餘下路段工程正進行。

至於長約22公里的荃灣至屯門主幹線路段，除是次撥款涉及的前期工程，灣景花園至屯門的餘下路段走線仍進行檢討及設計工作。當局指，荃灣至屯門部份路段受實地環境限制，如灣景花園和屯門之間路旁沒足夠空間建單車徑；市民亦反對在深井、掃管笏和三聖興建單車徑，故當局正檢討走線，希望克服環境限制及回應公眾意見；換言之，即使青荃橋至灣景花園的單車徑完工，單車徑仍未能接駁至屯門段。

荃灣區區議員李洪波質疑，每米平均造價達6萬元太貴，促局方清楚交代，因始終涉及公帑；又指荃灣居民等單車徑落成等了近20年，希望當局能盡快完成整體規劃將單車徑駁通至屯門等地。

kinsoncc

億幾搞單車徑，不如起條行人天橋橫跨維多利亞港，對舒緩逼爆紅隧問題仲實際啦！

大頭的Qoo

回復 kinsoncc ##2 的帖子

我又唔多介意佢搞單車徑連起九龍新界
但係地少人多, 係就一次過搞,
唔好貴一貴, 一少段一少段玩陰干
幾十年後可能花上千億之後又連唔上

先同公眾講, 無可用地搞
到時, 亂花公帑果批人都去曬英國, 養老啦