經典不朽。2017大改款 TRIUMPH BONNEVILLE T100

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經典不朽。2017大改款 TRIUMPH BONNEVILLE T100 復古再現！



在這產品生命週期普遍短促，資訊爆炸、科技日新月異的世代，令人驚豔的車款多如牛毛，但隨著時光沖刷，當時那引領潮流的前衛，如今也多成了過眼雲煙，唯有少數的經典能在洪流中屹立不搖，而我們今天的主角，Triumph Bonneville T100 就正是那經典的代表。
常言道「酒是陳的好」，原因無他、從那斑駁酒瓶中緩緩流出的琥珀色珍釀，喝得是那在喉頭久久不散的綿長韻味，細細品味中總讓人無法自拔。來自英國的 Triumph Bonneville T100 則恰恰相反，在一席英倫古典外表下，蘊含著配備與性能的大幅躍進，這樣的舊瓶新酒搭配下，竟也塑造出讓人回味無窮的好滋味。
英國百年重機品牌《Triumph》凱旋重機旗下《Bonneville》誕生於西元1959年，不僅歷史悠久、更是 Triumph 建廠以來最受歡迎的產品，其中《Bonneville T100》則是紀念品牌100週年而推出的車款。2017年 Triumph 總代理推出全新改款的 Bonneville T100，結合經典造型及最新配備，描繪百年來不變的英式風範，展現百年英式風格的魅力，售價則為新台幣64.8萬元。

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

2017 Triumph Bonneville T-100 Two-Tone Blue & White

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Triumph Bonneville T100 | Road Test Review

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經典外衣，優雅簡約



歷經半世紀的洗禮 Bonneville 依舊保持的一貫的優雅簡約，維持著當年的洗鍊，藍白雙色淚滴造型油箱，在陽光下印照出天空中朵朵白雲，兩側的鍍鉻商標意氣風發，閃耀著驕傲，大圓燈、雙環錶、鋼絲框、閃亮的魚雷管、精緻的雙缸引擎，一切都如往日般美好，數十年的光陰就像是一陣風，撫過 Bonneville 的雋永，卻絲毫無撼動這位紳士的堅持。
Triumph 的堅持不僅於表面，對於細節與質感追求的程度更是舉世皆然；看似簡樸的大燈透出鎢絲燈泡特有的溫度，邊上環了一圈鍍鉻飾環，金屬的冷冽與燈光的溫暖帶出衝突的美，搭上鋼琴烤漆特有的沉著與深邃，三種截然不同的質感相互堆疊，豐富的層次展現出與眾不同的精緻。



目光順著雅致的車身曲線遊走，聚焦於經典的淚滴型油箱上，這才發現原來就連油箱上的雙色烤漆也沒看起來單純，Triumph 特意在藍與白之間加上了一道金色拉花，雖然只是小點綴，卻巧妙的讓油箱上兩個色塊更有深度，立體感也更為強烈，雖然都只是些小地方，但也是因為這種對於細節的堅持，才能讓 Bonneville 的經典歷久彌新。

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車身細節


除了燈具本身相當精緻，遮光罩的部分也別具巧思，三角形的設計有別於傳統，
上頭還印了 Triumph 的 Logo。


水滴型油箱可說是 Bonneville T100 最顯眼之處，在藍白雙色的烤漆之間還加入了金色的拉線，
雖然只是小細節，但這也正是經典車款的醍醐味所在。


油箱蓋雖變成必須要使用鑰匙才能開啟，但開啟的方式依然依循傳統，使用旋蓋式設計。


Bonneville 精緻 Triumph 徽飾，全車的細節多到了一種氾濫的程度。


經典的圓形後照鏡，使用大面積的鍍鉻作為錶面處理，只有在鏡片後方底座部分使用噴砂，
無論是質感還是觸感都相當不錯。


尾燈採用節能且壽命長的全 LED 燈組，中央半圓燈條為恆時點亮，煞車時則全面積點燈。

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邁入現代的英倫經典



配備方面雖說在外觀與上一代車型並沒有太過明顯的差異，但在配備與性能方面 2017 年式的 T100 卻是獲得了飛耀式的提升，新車還導入了晶片防盜鑰匙，讓這台美型的英倫經典不再是宵小眼中的肥羊，而在節能方面 Triumph 也做出貢獻，車尾燈具由耗電的傳統燈泡換成了效率更高壽命更長的 LED 燈具，讓新款的 Bonneville 不再只是單純的懷舊車款，而是位融合了英倫經典與現代科技的復古紳士。
復古的雙環式儀表板導入數位 LCD 顯示，從前因為看不到油表，騎到沒油而顧路的窘況將成為歷史，除了殘存油量，還能顯示即時油耗、可行駛里程、時鐘、檔位等貼心功能，而在車輛安全方面，Triumph 也為新車加入了 ABS 等安全防護，讓騎士獲得最新科技帶來的安全保護。



還記得電影「金牌特務」中身著全套訂製西裝，卻運用高科技打造全身行頭的反差感嗎？2017大改款 Triumph Bonneville T100 所給人的感覺正是如此讓人想多看幾眼，在傳統大圓燈、雙環儀表、鋼絲框與魚雷管所營造的古典英倫美感中，兩側方向燈也是採圓形造型，尾燈也是圓燈樣式；車身上的一些電鍍材質讓整體更加有質感，包括把手、燈組、雙邊排氣管等，都是電鍍材質，在陽光下會散發醒目的反光。

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科技內裡


儀錶外圈飾環用上了鍍鉻材質，旁邊的金屬支架也刷上了髮絲紋，搭配上經典的廠徽，
細節豐富層次細膩。


許多 T100 的車友們殷殷期盼的油表，終於在新車上登場了，資訊幕還能提供檔位顯示、
時鐘、可行駛里程以及 TC 循跡系統啟閉。


鑰匙孔從原本大燈斜後方移至儀錶版前，雙環儀表更導入檔位、油量、行車電腦等數位顯示。


新一代的 T100 還導入了 Ride By Wire 電子油門技術，讓動力的輸出更為滑順精準。


前後制動皆為 Nissin 的單向雙活塞卡鉗，並且具備 ABS 功能，霍爾傳感器則是安裝在碟盤內圈，
以偵測輪速數據提供電腦運算。


椅墊下方還藏著個 USB 充電座，可為手機與 3C 配件補充旅程所需的電力。


坐墊採用大面積的全平面設計，發泡棉設定偏硬，舒適度與支撐力相當優秀，長途騎乘不易疲累。

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水冷科技導入性能大升級



2017年式的 Bonneville 最大的更新重點則是在於引擎，告別傳統油冷引擎， 採全新的水冷四行程並列雙缸引擎，排氣量從原本 865cc 提升到 900cc，全新的水冷引擎可大幅提升引擎工作效率，比之前氣冷引擎的油耗降低約 29%。動力部分，點火間格也由360度改為270度，壓縮比更是由9.2大幅提升到了10.55，此舉讓然效率足足成長近30%，扭力更是多18%，在 3,200rpm 的低轉速就能產生出 80N-m 的大扭力，駕駛感受更為輕快舒適。最大馬力是 55匹／5,900 rpm、變速形式為國際檔5檔。



光看 2017 年式 Bonneville T100 的外型很難一眼發現出不同之處，雖說從空冷引擎更新為水冷動力難免有些不夠正統，但從全車細節中並不難看出 Triumph 為了兼顧當代與古典所做的努力。首先黑色水冷排採直立設計，安裝角度平行於前方車架，不論從正前方、正側面看去都顯得渾然天成，不因水冷排的存在而影響視覺感。並列雙缸引擎在缸頭部分也設計了散熱鰭片，搭配一旁霧銀髮絲紋節流閥外蓋，若非對 T100 相當熟悉的人士，否則很難第一眼便看出水冷引擎的配置。

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車身引擎細節


排量的並列引擎看似粗獷，但在細節的處理上並不馬虎，而供油系統雖然已經全面噴射化，
但為維持經典的造型，仿造當年化油器的呈現方式。


引擎不但性能強勁，省油，排氣聲浪也更為動人！排氣量也從 865cc 提升到了 900cc。
『引擎的900字樣代表排氣量900cc』。


兩側曲軸箱外蓋維持金屬原色，大量使用霧銀髮絲紋設計處裡，提升不少細膩質感之餘，
不單防刮質感更是出眾。


新引擎所配置的水冷排採黑色塗裝，在水冷的幫助下，壓縮比得以達幅度提升，
動力也因此上漲。


離合器也導入了 A&S 滑動輔助技術，降低換檔時的頓挫感，同時減少退檔時後輪鎖死的可能。


前後腳踏的止滑膠墊也都壓上了 Triumph 的字樣，對於小細節的重視可見一斑。

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Bonneville 與大多數車款有點相當大的不同，制動與齒盤設置方向是顛倒過來的，
這也是很多人看到得怪卻又說不上來的原因。


後避震使用 KYB 所生產的五段可調雙槍避震，這款避震的行程較長，因此有著相當不錯的舒適性，
但在激烈操駕時穩定性就略為遜色。


鋼絲框以及雙出的魚雷管，經典車絕對不能的重要元素。



Bonneville T100 前輪尺寸為 100/90R18，搭配 Nissin 雙活塞卡鉗與浮動式碟盤，制動力道屬線性且足夠，
霍爾傳感器則是安裝在碟盤內圈，以偵測輪速數據提供電腦運算。


後輪尺碼為 150/70R17，後煞則同樣採單二活塞配置，並同樣配有 ABS 煞車防鎖死系統，
以守護騎士安全。


原廠標配 PIRELLI 的 Phantom Sportscomp 街車胎。

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跨上英倫傳奇



新一代的 Triumph Bonneville T100 雖然與 Street Twin 使用相同的平台開發，但全車的配件幾乎可以說是完全不同，大量的鍍鉻與髮絲紋處理讓整台車的顯得相當有份量，細緻的雙環表、精美的鋼絲框搭配上經典的魚雷管，讓這輛車的英倫本色顯露無遺，油箱兩側的立體廠徽豐富精彩的做工更是直接的點出這台車身分的與眾不同，光是這組廠徽就夠讓我欣賞上個半天了，實在太美了。



轉開電門按下引擎啟動鈕，一陣運轉聲後低沉鼓動平穩奏起，左手一拉離合器，我頭上馬上就冒出了個大大的驚嘆號，這不是鋼索式的離合器嗎？怎麼比油壓的還輕啊？又驚又喜的踩入一檔，油門一帶，轉速漸升而紮實的扭力就這麼湧了出來，滑順的動力不毛不躁，轉多少油門就給多少回饋，展現出與舊款車型截然不同的輕快感。

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動態體驗、順暢的動力反應


Bonneville T100 沒有英倫老車外表的硬脾氣，全新水冷動力輸出滑順飽滿，搭配 A & S 滑動輔助技術營造的輕盈離合器手感，
駕馭起來輕鬆無壓力更讓人感受人與車之間的互動。

初次跨上 2017 年式 Bonneville T100，很難不被那綿密而順暢的引擎運轉與輕手、近似油壓手感的離合器所吸引，在擁擠市區中轉多少給多少的線性輸出，搭配輕巧易上手的離合器控制，即使是新手也能夠輕易面對走走停停的路況。隨著車流緩緩地進入市中心，擁擠的市區對騎士絕對稱不上友善，也是許多車友們能避則避的夢魘，但對於 T100 而言塞車卻不是那麼可怕，低轉高扭的特性讓我在車陣中幾乎不需要擔心熄火，輕盈的離合器讓左手的壓力降至最低，Q軟舒適的懸吊與吸震性優異的鋼絲框，更是讓台北市的爛路順時平坦不少，而前代最為人詬病的引擎高溫，在換上水冷引擎的新車上則是消失的無影無蹤，讓市區的 Bonneville T100 甚至比起通勤黃牌綿羊還要來的沒有壓力。


低重心、靈巧駕馭感受與飽滿扭力和諧演出，在山道悠游的 T100 同樣讓人很愉快。

不過可別因此而誤會 Bonneville T100 是一輛沒太多樂趣的車款，當然在紳士外表下這並不是一輛讓人轉速拉至極限、帶煞退檔接著側掛入彎的高性能車款，Bonneville T100所表現的是在堅實剛性與綿密動力支撐下，騎士得以細膩感受引擎與懸吊的共同演出。
在略高於速限的車速中，偏重舒適的懸吊以及不過份敏感的煞車配置都顯得恰到好處，更讓人醉心這由排氣聲浪與沿途美景交織而成的篇章。

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值得細細品味的美型紳士



Bonneville T100 那濃濃的英倫古典味或許不是每個人都愛，但圓燈、雙錶搭配鋼絲框這樣歷久不衰的設計，確實能夠跨過時代的洪流，至今依然受到絕大多數人的讚賞。而2017年式改款的種種進化，更將上個世代不盡人性、甚至顯得過時的設計加以修正，讓 Bonneville T100 的魅力不僅僅是經典外型，而變得更佳符合現代用車環境與需求，這樣的舊瓶新酒功力確實有一套。



放慢了步調，聽著規律的引擎聲，視野也從灰白的柏油路拉回了兩旁的花鳥山景，這時我才注意到原來櫻花已經開了啊。斜陽相伴下找了間咖啡廳，聽著悠揚 Jass 品著咖啡，夕陽的餘暉撒在車上，鍍鉻的部件閃耀出金光，半世紀前的設計，至今依舊是美的令人讚嘆，很難想像58年前，Bonneville 就已經是世界級的指標車款，而半個多世紀後，它仍然活耀在你我眼前，這樣不叫經典，怎樣才算經典呢？

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規格表


結語 .........


對於 Bonneville T100 我們並不陌生，但 2017 年式的新車著實讓人驚艷，Triumph 將 Bonneville 車系最美好的那一面完美保留，並且在不破壞原有精神的前提下，適度的導入新科技，讓 T100 不單只是仿古的懷舊車款，而是一台融合了現代與經典元素永不退流行的 Modern Classics。

                                   

henry1328

CLASSIC！

xixian

喜歡這種

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懷舊復古 feel 喎