Toyota 慳家首撰 雙動力Corolla

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在中國市場，一汽豐田可以說是混動領域的先行者，至今我依然深刻的記得徐靜蕾那輛普銳斯，那是我印像中最早的一汽豐田在2006年引入中國的混動車型，一直到2015年上市的卡羅拉雙擎，一汽豐田始終在混動領域深耕不輟。去年剛剛上市的卡羅拉雙擎也是備受媒體好評，再加上它親民的售價，目前其累計銷量已經達到了3萬輛，豐田希望以此為契機開啟全民混動時代。

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回復 google22 #1 的帖子

作為一款綠色節能環保車型，卡羅拉雙擎從設計、生產的初始環節就注重對生態環境的保護，它也因此獲得了2016年中國生態設計白金獎。卡羅拉雙擎有著更低的油耗和更清潔的排放，它在使用上不用插電，而是通過自身的能量轉換將有害能量轉變成“正能量”，從而讓出行更加清潔。同時，由於其終生無需更換蓄電池，所以沒有像純電動車帶來的二次環境傷害。去年的時候，我的同時曾經試駕過一段時間的卡羅拉雙擎，此後他非常樂於向身邊朋友推薦這款車，因為在帝都這樣的交通環境中，他可以長久的保持四點幾升的百公里油耗本身就是一件很值得炫耀的事兒，而且作為一個忙忙碌碌的媒體狗，他無需忍受充電等待的煎熬。



不過，卡羅拉雙擎只是一汽豐田新能源戰略的一個起點。未來，一汽豐田將繼續推出搭載混合動力系統的節能車，除了TNGA平台的引進，從2018年開始，一汽豐田還將引入具有節能、燃燒效率高、低油耗、低成本的車型。到2020年，TNGA平台推出的車型將有15款以上，其中有相當的比重是混合動力車型。

henry1328

環保型 爽心樂

macmak

慳油精選，够哂環保

carhin

Corolla 都出混能車

HKOXSEX

維修費, 會5會都慳家

parma

聽聽口碑先

髮廊公

回復 google22 #2 的帖子

其實混能小房車已經有 Prius，實在無必要將混能加入 Corolla 之中，今次改動，其中一個可能係 Prius 外型並唔係太多人接受，國內真係極少見到同類車款走在路面。

另一原因，可能因應深圳「限牌令」，混能車免費出牌，呢一個措施有可能伸展至其他省市，而家先引入混能，將來就比人快一步搵生意。

Lexus 就一早已經將大部份系列提供汽油同混能兩個車款，真係有遠見。

google22

回復 髮廊公 #8 的帖子

豐田 比 福士 遲入中國市場.是要努力急起去做好個餅.