不說品牌猜到是誰? 現代.

google22 · 發表於 2016-12-4 11:06:06

本帖最後由 google22 於 2016-12-4 11:32 編輯

Hyundai本身的成長之外，集團更是野心蓬勃極力發展 Genesis 為旗下豪華品牌的代表。

因此繼前 Volkswagen集團的比利時籍設計師 Luc Donckerwolke、加盟現代集團外.
前Lamborghini 設計總監 Manfred Fitzgerald亦加盟為資深副總裁.
外形百萬豪車氣勢
韓國車向來以平取勝，價格優勢能否延續於G90，將是Genesis頭炮的成敗關鍵。G90在韓國市場掛上EQ900的名字，車身體積是7系、S-Class的級數，長闊高分別達 5,205 × 1,915 × 1,495mm，先不理設備及動力配置，齋睇樣已有百萬豪車的氣勢，正所謂輸人唔輸陣！Genesis設計G90時用上「Athletic Elegance」的理念，豪華中不失運動元素，賣相並非完全傾向於行政Feel，這風格亦是品牌未來的設計方向。據悉，Genesis於2020年前會推出5款新車，當中包括Sports Sedan、SUV及Crossover等車型。
H-TRAC四驅分配扭力
G90上市初期將提供兩款汽油動力，分別是365hp的3.3公升V6雙渦輪增壓及420hp的5.0公升V8，兩副引擎均搭配第2代八前速自動波箱，其重量較上代輕上18磅，而且具有更佳效率。預載的Intelligent Drive Mode提供ECO、Smart、Sport及Individual等4種駕駛模式，引擎、波箱、懸掛、軚環及穩定控制系統等部分都會根據不同模式進行調節，駕駛者可按喜好隨時切換，來獲得節能舒適或運動化的操控。另一方面，Genesis提供H-TRAC四驅作選配，系統可按實際需要將最多40%扭力傳輸到前軸，加強在冰雪等濕滑路面的行車穩定性，而在節能模式下，傳送到後軸的扭力可高達100%，藉此減省不必要的燃油消耗。

車型：四門五座位豪華房車
引擎：V8
容積：5,038c.c.
最大馬力：420hp/6,000rpm
最大扭力：512Nm/5,000rpm
傳動：八前速自動波
驅動：前置引擎、後輪驅動
車身體積：5,205×1,915×1,495mm（長×闊×高）

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

google22 · 發表於 2016-12-4 11:06:51

本帖最後由 google22 於 2016-12-4 11:27 編輯

回復 google22 #1 的帖子

韓國車畀人的感覺就是經濟，跟豪華扯不上關係，不過隨着Hyundai推出全新品牌Genesis後，韓國車等於平價車的諗法是時候改變。Genesis的定位遠高於Hyundai，目的就是打入豪華汽車市場，對手不但鎖定Lexus、Infiniti等日系品牌，如最近發表的G90，豪華程度更直逼歐洲大廠豪房。非一般售價的韓國車有冇人買？少為廠方擔心，G90在當地接受預訂首天便售出4,342輛，估唔到呢？

獨立後座顯貴氣
為凸顯老闆車的身份，車廂用料亦毫不馬虎，後排三座位可變身雙獨立座位，不但座椅可作多角度電動調校，還配備獨立多媒體系統，連同手機無線充電功能、三區恒溫冷氣系統、Lexicon音響、Nappa皮革及原木飾板，打造出極致舒適及奢華的乘坐空間。此外，G90導入多項主動式安全系統，包括附設行人偵測技術的自動緊急煞車、智能盲點偵測、車道維持輔助（Lane Keep Assist）等等，大大減低發生意外的機會。廠方稱，G90除了在韓國發售外，稍後還會在美國、中國、俄羅斯及中東地區上市。