豪華入門两廂車——DS 4S

google22

對經歷過80至90年代的車迷而言， Citroen不只代表一個曾在香港留下足跡的品牌，更是汽車工業法式浪漫的美好回憶。如今，在重啟該廠引 進計畫的前夕，讓我們一塊在重溫Citroen光榮歷史之餘，也預視這個浪漫品牌即將帶來的驚喜。在國內汽車市場中，法 國車始終代表著一種少數的獨特品味。對大部份汽車愛好者而言，法國品牌的形象其實總帶著模糊的記憶。無論是 Renault、Peugeot或是Citroen，法國車廠對造型的獨特詮釋，以及那創意十足卻帶有一點無關實用性的細節設計，總讓 人感到有些難以瞭解的距離。事實上，法國品牌在全球汽車工業設計史上具有舉足輕重的地位。尤其是擁有近百年歷史 的Citroen，更曾以許多重要發明改變了人們對汽車的理解。誠如該廠品牌精神「創新科技」（Creative Technologie） 所揭示的思維，曾經在80～90年代以BX、Xantia等車系引發國內車壇話題的Citroen，早在二十世紀初創立之時，便開始 了汽車工藝冒險之旅。重新導入Citroen新車，其所著眼者，正是Citroen的豐富歷史資產所累積的先鋒形象。

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

髮廊公

在國內有捧場客，始終市場夠大，可以容納不同定位車種。

google22

回復 髮廊公 #1 的帖子

Ching,好高興認識你,你對車 來龍去脈甚瞭解.
我由 豐田 小福星 starlet  開始 喜歡車.但小福星真是
入門中的入門.印象不太好.只是 平宜.
雪鐵龍 Xantia 我也渣過 昆和代理時期.是好車.但全無2手價.

henry1328

法國出品 浪漫有質

髮廊公

回復 google22 #3 的帖子

男人如果唔嫖、賭、飲、吹，就剩低車、相機同音響，我就選後者。

以前開 Toyota Corolla，不愧係小車之王，用0左 11 年，都有五成新，賣俾老婆親戚，舊年 12月底以貼近成本價買 Lexus ES200，個 sales 趕住交數，焗住要賣。

法國車個車廂設計總有佢嚫〝特色〞，有朋友開雷諾，亦有人開雪鐵龍，座位附近總有 D 摸不著頭髗嘅裝置，據車行職員解釋，人地設計係俾法國同歐洲當地用，我地亞洲地區生活習慣唔同，所以用唔著。

哦 . . . . . 明白！

google22

回復 髮廊公 #5 的帖子

收到,  ching Toyota Corolla 真是保值.赞.

hotakmig

三个俏嬌娃

髮廊公

google22 發表於 2016-11-18 20:56
回復 髮廊公 #5 的帖子

收到,  ching Toyota Corolla 真是保值.赞.

係多年前公司個財務總監教嘅：「買野返來係要嚟賣嘅，賣返出去就要賺錢」

所以買車之前就查清楚邊款車個二手市場最大，發覺係 Toyota Corolla，而且架車 1800c.c.，又大又好揸，用咗七、八年，每次入廠檢查，都有師傅開價想買我架車，證明冇買錯。

至於法國車 . . . . . 都係嗰句，冇二手市場，會跟你一世，要對佢好 D . . . . .

HKOXSEX

有美女跟車

carhin

後排座位比較窄，高佬坐得辛苦

張家輝

google22 發表於 2016-11-18 17:10
對經歷過80至90年代的車迷而言， Citroen不只代表一個曾在香港留下足跡的品牌，更是汽車工業法式浪漫的美好 ...

好耐以前係我仲係讀書時期，有幸駕駛過一次老爺雪鐵龍 DS，佢個入波方法令我印象深刻，唔係我地一向認知果種波棍行王字形式，係時速錶板前一支軑棍向左右拉，仲要係冇N同後波，空波同後波係腳掣~

髮廊公

回復 張家輝 #11 的帖子

所以話，法國車設計係好有〝特色〞。

我有朋友開 雷諾 SUV，個自動波箱成日有聲，出過幾次小問題，據聞係法國車通病，唔知真定假。

google22

回復 髮廊公 #1 的帖子

另外 雪鉄龍(液壓系統)未充起之前  在停車位时系甘样.爬左系度.

髮廊公

回復 google22 #13 的帖子

呢個我知，因為我坐過。

不過，其實有部份新款 SUV 都有類似功能，將駕駛模式撥去 Sport，架車係會升高些少。

google22

回復 髮廊公 #14 的帖子

今日 平治頂級版 也用電子氣壓 , 非常平穩舒適.

懸掛、主動式安全系統：S-Class 家族裏的成熟代表

S-Class 開篷車標準配置 AIRMATIC 半主動式氣壓懸掛。這套懸掛系統為在崎嶇路面上駕駛和操控穩定性建立了一個新的標準。懸掛系統還可以根據個人喜好調較運動或舒適爲主的模式。前輪懸掛配用了四連桿系統，能夠傳遞高質素的駕駛舒適感和精準的懸掛反應。

髮廊公

回復 google22 #15 的帖子

師兄，你都識得講係〝$〞-- Class 呀，入場費都要一球呀，心理上已經覺得一定舒服喇。

張家輝

髮廊公 發表於 2016-11-19 12:32
回復 張家輝 #11 的帖子

所以話，法國車設計係好有〝特色〞。

贊同，法國車一向都好有個性，係要用心湊先得，如果唔係會久不久就扭計~
另外我遇個同樣會有個性o既品牌係：Fiat 同 Alfa Romeo，都係會扭計o既車~

髮廊公

回復 張家輝 #17 的帖子

咁就死得喇，我成日話，科技係要方便人，而唔係要人去就佢，仲要我科水去買？慳 D 喇。

張家輝

髮廊公 發表於 2016-11-20 19:35
回復 張家輝 #17 的帖子

咁就死得喇，我成日話，科技係要方便人，而唔係要人去就佢，仲要我科水去買？慳 D 喇。

都有人會從中引以自豪，表揚湊車湊得有心機有技巧架~ 眼見呢D較冷門車款往往都有同好車會就略知一二啦~

髮廊公

張家輝 發表於 2016-11-20 19:42
都有人會從中引以自豪，表揚湊車湊得有心機有技巧架~ 眼見呢D較冷門車款往往都有同好車會就略知一二啦~

真係唔明，我俾錢包二奶、嫖妓，都係想佢地令我 happy 啫，幾時有人見過大劉要 tum 女架？

開車，係將自己同路人生命操控自己手上，所以架車操作一定要簡單，有人喜歡用手動波，貪佢開車、停車都要舞成分鐘，覺得自已好型 ，但一到緊急時就手忙腳亂，隨時出事 ，所以法國車就唔會係我杯茶。