Lamborghini Huracan LP610-4 V10

google22 · 發表於 2016-9-16 15:56:02

本帖最後由 google22 於 2016-9-16 16:04 編輯

2016美女爽爽試駕蘭博基尼大牛颶風Lamborghini Huracan LP610-4 V10

車身結構的部份，Huracán的前、後配重的比例為48:52，採用全新碳纖維 (CFRP) 與鋁合金Hybrid車架，車架重量較Gallardo鋁合金車架輕10%，而抗扭曲性則增加50%，此為Lamborghini運用CFRP超輕材料開發出的突破性技術，目的是為了減輕車架重量並提升整體車架強度

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

google22 · 發表於 2016-9-16 16:02:34

本帖最後由 google22 於 2016-9-16 16:15 編輯

回復 google22 #1 的帖子

在Lamborghini 設計中心Centro Stilo操刀下，Huracán嶄新的外觀造型炫目吸睛，車身線條精準而流暢，頭、尾燈組及車身輪廓上多處運用了已是Lamborghini代表標誌的六角形與「Y」字形設計元素，向Lamborghini 1967年的Marzal、2007年的Reventón及Aventador等經典車款致敬。且Huracán LP 610-4還是第一輛由內至外皆採用LED照明為標準配備的超跑，使其在夜間行駛狀況下也能充份提供出色的安全防護。

此外，Gallardo原本藏於進氣柵口鈑件內側的門把設計亦不復見，Huracán改採長條形的隱藏式車門把手，只需遙控或是由車內開啟中控鎖，長條型的門把便會自動彈出，駕駛或乘客只需向外拉便可開啟車門。

google22 · 發表於 2016-9-16 16:03:16

本帖最後由 google22 於 2016-9-16 16:16 編輯

回復 google22 #2 的帖子

內裝設計方面，Huracán亦有許多創新，除了全新的中控台造型之外，三輻式跑車化方向盤的造型亦為全新設計，其除了在方向盤握把採用下方平整式以及兩側略為內縮，創造出近似方程式賽車的握把型式之外，且中央喇叭蓋也採六角造型，與Aventador的盾型設計有所不同。

同時，原廠為考量使用的直覺性及便利性，Huracán取消了方向盤後方傳統的撥桿，將方向燈、遠光燈置於方向盤左側上方的按鍵，旅程電腦控制鍵位於左下方，方向盤右側上方按鍵為雨刷控制按鍵，而原廠稱為ANIMA (義大利文靈魂之意) 的主動式網路智能管理系統 (adaptive network intelligent management)，則是安置於方向盤下緣，並提供Strada公路、Sport運動和Corsa賽道3種模式間調整，可整合引擎、變速箱、轉向系統、ESC車身動態穩定系統與四輪驅動系統。

至於Huracán的車尾造型則明顯向老大哥Aventador看齊，主要的差異性在於由車頂延伸至後方車尾的兩側鈑件，改採輪拱與兩側鈑件完全結合的設計，賦予車尾更為飽滿厚實的感受，且更有Lamborghini的經典風格，並在車尾上方拉出一小鴨尾的擾流設計，與車尾誇張的底盤分流器完全整合。