volvo 新旗艦 S90

google22

Volvo 富豪汽車，現今話題豈止品牌的不二核心價值　—　安全，範圍已擴闊到美學、躍動、品味、奢華、科技等層面，反映這家瑞典車廠的設計愈來愈「貼地」，新世代車系別具韻魅. 在港推出的全新S90旗艦行政房車，是另一誠意之作。

來港S90包括前驅T5 FWD和四驅T6 AWD，兩者皆屬Inscription頂級版，分售569,800元起和799,800元。補充一點， T5原售599,800元，最終修訂至更吸引水平，車系主力所在。

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

google22

回復 google22 #1 的帖子

S90定位介乎平治E-Class與S-Class之間，尺碼是4,963mm（長）×1,879mm（闊）×1,443mm（高），比新E長了40mm和闊了27mm，高度則低矮25mm，結合長頭短尾房跑形態，簡潔俐落車身線條，觀感耀眼大器，盡顯現代美學。入門T5配備閃爍直紋電鍍鬼面罩，襯上前衛T型LED頭燈與19吋合金輪圈、左右雙出扁長尾喉以至車門底部的「Inscription」金屬橫飾，綻放亮麗氣派新形象，而悅目設計亦為S90贏得不少車壇殊榮。

北歐簡約風

新車應用「SPA可變比例底盤」，革新高剛性結構不僅提升行車安全系數，還成就極致操控。對比同門XC90，S90的2,941mm軸距稍短43mm（與E-Class的2,939mm相若），但不要忘記，前者是七座位編排，四門五座S90的內櫳空間有多寬敞已不言而喻，尤其後座倍感舒適。柔軟體貼Nappa皮革座椅配搭胡桃木飾件，車廂設計瑰麗高雅。然而S90的奢華是挾帶北歐簡約風，感覺暖意自然，有別刻意營造的金碧輝煌。

google22

回復 google22 #2 的帖子

超強豪裝備

內裏配套先進豐裕，電控記憶前座椅備冷暖氣滲透與腰背承托力調節功能，座墊部分更可電動伸縮。中控台配有與XC90相同的9吋觸控中央大屏幕連多媒體系統，操作儼如一部大iPad，可上下左右輕撥，通過不同操作介面調控各項設備，包括四區自動恆溫冷氣、音響、藍牙連接等裝置。

餘下裝備還有免匙系統、可轉換顯示與顏色的12.3吋電子液晶儀表、Head-Up Display投射儀表、電動天窗、後座側窗簾、腳控感應開關電尾門、自動泊車輔助系統連後視鏡頭、ACC主動車距控制巡航系統等。（除了20吋合金輪圈與電子氣壓懸掛，頂級T6還標配前座按摩功能、Bowers & Wilkins音響、360度環視鏡頭及盲點雷達感應系統等）

google22

回復 google22 #3 的帖子

新車長近5米，重達1,801kg，由兩公升渦輪增壓引擎推動會否力不從心？起初曾有擔憂，試後顧慮全消。引擎交出意想不到好表現，跟波箱合拍無間，動力釋放不算太勁猛，發揮倒是爽快順暢，充沛力量推進一氣呵成，沒半點拖泥帶水。公路上巡航，S90寧靜舒適，快車過彎馬步穩健，配合實在俐落轉向，操控剛柔並重。駕駛者還可選擇四種不同行車模式，包括Eco、Comfort、Sport及Individual，快慢由人。

henry1328

相當抵玩

hkmessi123

外型設計都唔錯，有吸引力。

parma

價位幾筍

carhin

搶咗平治寶馬D客。

Juwan5

Almost 10 years playing low key.
Volvo has done a tremendous job of getting their clients back. Most of them like myself included have divert our love towards Benz, BMW and Audi.

Now they have revolutionized their marketing campaign by making better design, better equipment and most importantly a competitive price. It is not hard to win their existing clients back.

補充內容 (2016-9-6 12:17):
Their trunk compartment is insanely deep.