有無師兄係大橋專科

puppies · 發表於 2016-4-28 01:37:55

究竟人工島走位三米 , 係咩原因 ?? 係咪有人偷工減料

ck集團主席 · 發表於 2016-5-2 18:30:38

puppies 發表於 2016-4-28 01:37
究竟人工島走位三米 , 係咩原因 ?? 係咪有人偷工減料

Howard Winn引述工程人員估計，
因為加快人工島填海後的沉降而過度施壓，
導致海泥像「牙膏」一樣擠出，
造成人工島「飄移」。
工程師學會前會長黃澤恩亦指，
相信是人工島接駁點移位機會較高，
若在人工島預壓倒泥不平均，
有機會令海泥「唧出」。
路政署昨晚未有證實是否與過度施壓有關，
但承認今次人工島東北角海堤頂部伸延了一米至二點九米，
工程顧問評估後認為該海堤情況穩定，
並已開始進行加固工程。
不過，屯門至赤鱲角連接路隧道工程因人工島沉降較慢而延遲交地，
以及其他原因要修改施工方法，
需要動用應急費支付額外開支，
但未透露金額。
路政署指，
連接路北行綫的隧道工程，
由於陸地及海底隧道段的直徑不同，
隧道鑽挖機要在通風豎井內更換刀盤，
進行調校；南行綫海底隧道段鑽挖機到達口岸人工島時，
原要穿過海堤下的碎石樁，
但工程顧問最新評估，
碎石樁要先灌漿才能讓鑽挖機通過，
存在一定風險，
最新決定將海堤下的走綫降低，
避開碎石樁。
路政署表示，
港珠澳大橋香港段工程及連接路隧道，
在二○一七年底及二○一八年底完工的目標不變。