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[新聞時事] 【我爸係梁特】國際安檢文件列明要同行同檢 物主打開供查核

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發表於 2016-4-17 12:14:25 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
1460860344_9b24.jpg 特首梁振英涉濫權,逼機場人員將女兒梁頌昕的行李送入禁區,激起全城憤怒。民航處力撐梁氏一家無違規,工聯會屬會民用航空事業職工總會昨更指此類事件時有發生,但航空公司不會白紙黑字列明可提供此服務,多數會酌情處理。一直強調「同行同檢」才能確保安全的香港空勤人員總工會今午在機場舉行「守護香港天空,豈容安檢漏洞」靜坐集會,空總總幹事吳敏兒以白紙黑字的文件作出反駁,指國際組織的安檢和訓練文件列明「baggage must be matched with the correct person/owner and positioned on the search table so that the owner can open the bag」,大意指行李必須由物主或對應人士帶住安檢,並要安放在桌上而物主可打開供檢查。

吳敏兒指,翻查國際航空運輸協會(IATA)交給國際民航組織(ICAO)的文件,找出此同行同檢鐵證,文件亦指明就算貴賓都要接受安檢,只有國家元首才可以例外,「此文件已經清楚交代有關手提行李同行同檢的準則,而且是國際標準,文件用到must be字眼,代表無其他空間可以去游走,一定要跟隨,絕不能有半點妥協」。她批評民航工會昨日的言論混淆視聴,置航空安全於不顧。IATA是一個國際性的民航組織,大部分的國際航空公司都是協會的成員;ICAO是聯合國屬下的機構,專責管理和發展國際民航事務。
今午3時的集會於1號客運大樓接機大堂中央舉行,工會呼籲市民可加入,料出席者逾千人,工會指靜坐行動旨在捍衞航空安全,強調當局若不解決安檢漏洞,勢增加本港恐襲風險,籲市民一同出席,迫使民航處認真交代。
吳敏兒昨表示,梁特女兒獲「特事特辦」事件潛在影響極大,倘若同樣事件陸續發生,行李隨時發生掉包事件,等如直接增加恐怖襲擊風險,「咁運毒品、危險品都可以神不知鬼不覺啦!」她指,梁振英及民航處推翻行李同行同檢慣例,目前已令整個行業陷入恐慌。  
FB_IMG_1460865131569.jpg
冇權冇勢 依法辦事
高官權貴 特事特辦

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發表於 2016-4-17 13:01:18 用手機發表 | 顯示全部樓層
本帖最後由 超能仔 於 2016-4-17 13:08 編輯

唔想做中囯人的,走吧,但不要做漢奸狗。是了!美佬走狗。
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發表於 2016-4-17 13:59:57 | 顯示全部樓層
自私(D)講, 你地想唔想以後有人幫手攞行理先.....

小兩句大堂經理之類,
問句點解人地可以, 我唔可以, 叫佢解釋....  

福利黎嫁.....

依家特首幫市民爭取到
應該多謝人家
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發表於 2016-4-17 15:09:54 | 顯示全部樓層
巴魯坦星人 發表於 2016-4-17 13:59
自私(D)講, 你地想唔想以後有人幫手攞行理先.....

小兩句大堂經理之類,

If I can enjoy the same privilege as the silly girl, it's fine.

I am also Marco Polo member.
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發表於 2016-4-17 16:05:23 | 顯示全部樓層
fk8002 發表於 2016-4-17 15:09
If I can enjoy the same privilege as the silly girl, it's fine.

I am also Marco Polo member.

依家有理據支持, 政府又開綠燈....
要唔要服務睇各人所需啦............

經理主管, 一樣係人.....  係人就唔想比人小足成粒鐘嫁啦...

要唔要, 小唔小, 花唔花個粒鐘搵妹仔.... 各自決定啦...
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發表於 2016-4-17 16:57:41 | 顯示全部樓層
依家機場保安好做了,沒有特權,乜乜VIP全部食自己。
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發表於 2016-4-17 19:36:31 | 顯示全部樓層
1991年第一次出發做導遊的區永祥帶多名馬來西亞旅客到菲律賓旅遊,在馬尼拉機場因代團友做行李清關,嫌疑帶毒被送入馬尼拉監獄。

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發表於 2016-4-17 20:51:34 | 顯示全部樓層
本帖最後由 沈陽海哥 於 2016-4-17 20:57 編輯

多謝專業前線人員守護香港價值。
香港有優良制度,由香港 特首政府破壞,由老百姓守護,是香港的悲哀。


香港人加油,堅拒香港特權階級,拒絕689及其一家威脅香港航空安全,
反抗特權破壞香港機場安全形象!


已沒有退路!後面只有白色恐怖!


香港空勤人員總工會今午在機場舉行「守護香港天空,豈容安檢漏洞」靜坐集會,
香港空總總幹事 吳敏兒 以白紙黑字的文件作出反駁,指國際組織的安檢和
訓練文件列明「baggage must be matched with the correct person/owner and
positioned on the search table so that the owner can open the bag」,
大意指行李必須由物主或對應人士帶住安檢,並要安放在桌上而物主可打開供檢查。

吳敏兒指,翻查國際航空運輸協會(IATA)交給國際民航組織(ICAO)的文件,
找出此同行同檢鐵證,文件亦指明就算貴賓都要接受安檢,只有國家元首才可以例外,
「此文件已經清楚交代有關手提行李同行同檢的準則,而且是國際標準,
文件用到must be字眼,代表無其他空間可以去游走,一定要跟隨,絕不能有半點妥協」。



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