Subaru全新『Impreza』三月底問世，底盤懸吊全部換新！

dnsk52

Subaru即將在2016/3/25-4/3號的紐約車展上，發表全新一代的Impreza。此款車將是Subaru首部採用「Subaru Global Platform」全球戰略平台打造的車款。此平台除了可延續Subaru一貫的全時四驅以及水平對臥引擎的設定，更可兼容電動馬達、油電混合以及插電式油電混合等多元動力配置。

全新Impreza在外型上將擁有近似於Impreza Sedan/5-Door Concept（2015年）等這兩台概念車的輪廓，比以往更為立體及更為銳利。此外，全新Impreza也由於新平台的底盤重心可以下調5mm、懸吊系統進一步地優化、車重也同時減輕，所以整體操駕表現將有跳躍式的進步。

在Impreza之後，Subaru也將會以此底盤去推出量產版本的XV Concept。而全新Impreza的售價則將待車展發表之後才會公布，預計在第三季或第四季年底之前國外就會問世。台灣最快也必須等到2017年中。

HKOXSEX

期待油電 Subaru

wildmant

[SUBARU] IMPREZA 5-DOOR CONCEPT World Premiere Video...

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

parma

要聽下口碑先

好膽別跑

質感越來越好了，希望價錢不要也越來越貴～

hotakmiga

其實，呢單「Subaru秘製中置引擎跑車」能夠喺近日再度被炒起，估計同廠方新近發表嘅新底盤（Subaru Global Platform）有關，富士喺發表呢個底盤時，講明可以配水平對向引擎同四輪驅動系統，而且當被問及可否衍生為FR底盤時，亦冇否應，並坦言呢款新底盤有高度可塑性（係唔係暗示可以變成中置引擎底盤？）。

上圖為日前公布嘅Subaru Global Platform，聞說設計已留有後著，可以兼容後驅，以至中置引擎佈局設計

簡單講講呢個新底盤，佢採用高拉力鋼製造，能令車體整體剛度提升70%至100%，而潰縮區域嘅撞擊吸收力表現，亦比現有設計高約40%。廠方提出一個幾重要嘅觀點，就係話新底盤提高咗剛性，抗扭抗傾嘅反應都好咗，懸掛唔使set得太過硬，整體而言係有利提升乘坐舒適性。講真，呢種tuning嘅思維先係路，先至有歐洲味。

BB29

全新一代更加型

馬甸尼

圖文吸引, 增廣見聞