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[新聞時事] [亞洲國際都會] 中國干預拖累香港 穆迪降港評級展望至負面

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發表於 2016-3-13 19:01:04 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 Winsom_l 於 2016-3-13 19:08 編輯


■穆迪指近年中國不斷干預香港事務,令政治風險升溫,故下調本港評級展望至負面。謝榮耀攝


香港評級展望自1998年之後,再次跌到「負面」。國際信用評級機構穆迪昨日出手調低,理由不止是經濟下滑,近年中國不斷干預香港事務,令政治風險升溫,亦是主要因素。穆迪指中港各方對一國兩制有不同解讀,長遠可能影響香港政策信譽及效率。多名政界中人指,穆迪做法等同說內地拖累香港,與北京及特區政府倡議香港要背靠中國的說法打對台。財政司司長曾俊華昨日則直指穆迪錯估形勢,更謂「中國風險」實際是「中國機會」。記者:岑梽豪 張綺敏

當穆迪公佈相關決定後,港府相當重視,昨早曾俊華先發新聞稿回應,中午更現身反擊。曾俊華見記者時稱,香港按照一國兩制下,實踐高度自治,故不認同穆迪對政治環境觀點。


■曾俊華昨稱穆迪錯估形勢,並指中國風險實際是中國機會。有線電視畫面

曾俊華:中國風險是機會

至於穆迪所提出「中國風險」即兩地關係密切,曾俊華承認國際間有類似看法,但非一致,「其實這應該是一個中國機會」。
穆迪繼3月初將中國「穩定」的評級展望,調低至「負面」後,再將香港評級展望同樣由「穩定」下調至「負面」,但信貸評級仍然維持「Aa1」。穆迪強調今次下調決定,與中國有莫大關係,因中港政治聯繫緊密,無論短期及長遠而言,均對香港政策有負面影響。由於一國兩制實施時,令社會壓力上升,尤其是明年特首選舉將至,這些壓力會損害政府施政效率。
隨着中國在港影響力上升,會令香港體制「長遠失去部份獨立性」,並削弱本港對中國的體制實力。加上經濟及金融等方面,甚受中國牽動,一旦中國經濟增長減弱,會嚴重削弱香港的經濟表現。穆迪於2007年時,曾發表「香港評級10年回顧」報告,讚揚回歸10年後,中國對香港政經不干預是正確做法,故該機構並非一味唱淡香港。


曾俊華認為,2017年特首選舉,與香港體制獨立沒任何關係,特首選舉於回歸後一直順利,「不相信以後的選舉會有甚麼分別」。曾俊華不擔心會打擊外商及投資者信心,因港府有健康財政,金融監管完善及銀行系統穩健,日後港府會繼續與評級機構討論。
中國官方未就穆迪下調香港評級展望一事有任何回應,官媒《新華社》只是簡略報道穆迪看法及曾俊華回應。中國銀監會主席尚福林昨日稱,穆迪下調中國及部份國內金融機構的評級展望是誤判。
竑策投資顧問董事陳寶明稱,不排除其他評級機構跟隨下調,因受環球經濟影響,預期本港經濟上半年不理想,下半年更是未知之數。豐盛金融資產管理董事黃國英認為,穆迪所提資產質素等問題,市場早有心理準備,中國早前被下調評級展望,港股所受影響甚微,加上港股已下調,料對港股影響有限。

19年來再下調至負面

澳新銀行高級經濟師楊宇霆認為,港府財政儲備很多,評級應針對政府收支情况及還債能力,香港目前未見有資不抵債問題。交銀香港首席經濟及策略師羅家聰稱,對香港遭調低評級感意外,因單從經濟角度應是與中國分開評級。他認為政治等問題與經濟,暫時未見有明顯關連,即使香港信貸評級遭降,未必影響政府及企業融資能力。
今次是香港評級展望19年後再跌至「負面」,穆迪1998年曾下調香港評級展望至「負面」,當時正受「97金融風暴」餘波影響,本港百業蕭條,失業率持續上升。1998年失業率為4.7%,經濟亦按年收縮5.9%,政府錄得逾200億元財赤。目前香港經濟情况較當年好,預料政府仍會錄得逾110億元盈餘。



====================

https://www.facebook.com/shensimon/posts/1132844586749690

沈旭暉國際生活台 Simon's Glocal World
9 小時 ·

[每日早餐國際談] 不少愛國評論批評穆迪評級是「外國勢力」,通過評級干預影響別國,這自然是事實,但這正正說明評級具有真正影響力。展望變負面,對作為自由港的香港影響,遠超越中國本身。通常國際其他地方展望變負面,信貸評級本身不久也可能變負面,企業借錢只會越來越難。值得注意的是,03年負資產危機期間,展望依然不負面,背後的原因,你懂的。

延伸閱讀:2047年的一國兩制
on.fb.me/1TWzjdF

‪#‎信報財經新聞‬ ‪#‎結構問題是很難逆轉的‬


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發表於 2016-3-13 21:43:14 | 顯示全部樓層
香港經濟點樣先可以少受內地影響呢?大家有冇計?
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發表於 2016-3-13 21:59:22 | 顯示全部樓層
大行唱淡
散戶可以入市了
花不迷人人自迷
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發表於 2016-3-13 22:39:11 | 顯示全部樓層
政治上只會拉布,經濟上只會派錢,教育上只會擠位,旅遊上踢走游客,自由港只進貨不出貨?請問有那點可以得正面?
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發表於 2016-3-14 01:02:21 | 顯示全部樓層
五十年不變,呢幾年以經變好似大陸咁,689,廢膠官,舉手投票,洗頭艇返大陸,周街大陸乞兒專才,做地盤都要講普通話優先,農地變廢工料地(遲早一鑊似大陸咁),圍標都冇人理,著住保安員既衫打市民,撞車黨,仲有好多數唔晒,你話幾快香港變大陸
冇權冇勢 依法辦事
高官權貴 特事特辦
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發表於 2016-3-14 01:05:06 | 顯示全部樓層
香港的價值根本在於和大陸不同而且更完善,賣港賊經常鼓吹中港融合、一體化,只會失卻香港的珍貴優點,然後攬炒!
冇權冇勢 依法辦事
高官權貴 特事特辦
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發表於 2016-3-14 07:24:54 | 顯示全部樓層


衆「評級公司」自2009巳成笑談:
「與」譁耳街狼孭為奸
「接」大國政經使命,
醜行惡跡,斑斑可考,
行業公信,飛灰煙滅。

話雖如此,仍宜正視:
對香港言,牆倒衆推警報巳拉响。
要自己争氣,不讓牆倒,
「推手」才無處着力。







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發表於 2016-3-14 09:13:59 | 顯示全部樓層
Winsom_l 發表於 2016-3-13 19:01
■穆迪指近年中國不斷干預香港事務,令政治風險升溫,故下調本港評級展望至負面。謝榮耀攝

唔好等d左膠以為背靠大陸就可以發達
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發表於 2016-3-14 17:18:06 | 顯示全部樓層
Well......見某人ge言論,都係cap同page D comments比較好

http://ppt.cc/yjTVO
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發表於 2016-3-14 18:12:31 | 顯示全部樓層
勞高喜 發表於 2016-3-14 07:24
衆「評級公司」自2009巳成笑談:
「與」譁耳街狼孭為奸
「接」大國政經使命,

若衆「評級公司」真的自2009巳成笑談
財爺何需緊張回應?
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發表於 2016-3-14 18:15:42 | 顯示全部樓層
cltao 發表於 2016-3-13 22:39
政治上只會拉布,經濟上只會派錢,教育上只會擠位,旅遊上踢走游客,自由港只進貨不出貨?請問有那點可以得正面?

閣下所講現象
點解老濛董同貪憎治下都無發生既?
68狗一d責任都無?
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發表於 2016-3-15 07:28:38 | 顯示全部樓層
nestse 發表於 2016-3-14 18:12
若衆「評級公司」真的自2009巳成笑談
財爺何需緊張回應?




衆「評級公司」在外地早巳聲名狼藉
眼前本港不幸景况, 路人皆見,  何需牠們奔走相告?
其目的只有两個  ------  幸災樂禍! 落井下石!

財爺緊張回應?
為香港緊張? 我看未必。
為個人仕途緊張?絶不懷疑。
那是他職責,必需站出來「講两句」應付一下。
此人企图心重:其日誌常以港人俗語「摶」感情,
又愛造「庸俗口號」譁衆套近,迷惑民衆。
与當年曾應拳「做好呢份工」、「起錨」異曲同工。
實效有用之事則盡付闕如。

「大白象」的指責 ,他作為財務首腦,
也敢出來「講两句」?











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發表於 2016-3-15 09:19:13 | 顯示全部樓層
2016年03月14日
港共正破壞香港經濟前景
(時事評論員 黃世澤)


在立法會財委會副主席陳鑑林仍對他強行表決高鐵追加撥款決定揚揚得意之際,國際評級機構穆迪投資已經對陳鑑林的決定送上一份大禮,那就是將香港的主權評級展望調至負面。
當然,香港信貸評級會否開始步向下調,或許對親政府政客而言仍然言之尚早,因為世界另外兩大信貸評級機構惠譽和標準普爾仍未調低主權評級。只不過,世界三大評級機構的評級方式大同小異,只要北京仍然不顧一切干預香港內部事務,強迫政府和議會作出圖利中國的事情,香港信貸評級崩潰只是遲早問題。
就以高鐵撥款為例,以英治年代其中一位最具影響力的財政司郭伯偉爵士所確立的積極不干預,以及小政府原則,像中國高鐵香港段之類的工程,除非對整體民生確有重大利益,或有其他非稅收收入作挹注,否則寧可不建。就算像香港地鐵這樣事後證明對民生極有益處的工程,當有嚴重超支可能性,或實際需求不足時,都寧可縮小規模甚至將部份路段乾脆不建像1967年香港政府委託英國顧問公司進行研究,在《香港集體運輸研究》(Hong Kong Mass Transport Study)建議興建現有荃灣綫、觀塘綫、港島綫和沙中綫,但由於人口增長不如預期,以及石油危機造成的財政問題,在建議書中提出的沙中綫段,以及港島綫西站的三個站(當時稱西營盤、卑路乍和堅尼地,今天卑路乍站命名為香港大學站,堅尼地站命名為堅尼地城站),在報告書發表後四十多年才陸續興建和落成。

財政管理受北京干預

以中國高鐵香港段而言,本來需求成疑或成本難以控制就不應興建,一如英國政府當年對沙中綫以及港島綫西端三個站的態度,這才算緊守香港政府一貫財政原則,如果現時超了支,有兩個方案可以考慮,要麼將規模縮至錦上路站,並將九龍總站地皮或其他市區隧道上蓋地皮盡快出售,填補可能要於錦上路站擴建所需財政資源。要麼乾脆將整個項目售予中國鐵路總公司,或其他有興趣的外資或本地資本財團,有任何虧蝕都純粹個別財團的商業決定,與香港政府的公帑無關。但現在政府和議員,竟然以最兒戲的方式增撥兩百億港幣公帑作興建費用,還未知這能否真的封頂,除了在北京的壓力下,為了北京的面子,以及國企的利益,硬要將一個不符成本效益的項目繼續上馬,沒有其他更合理的解釋。
現在這類工程撥款一個接一個,還有港珠澳大橋,以及連空域管理問題都未搞清楚,備受航空業界專業人士質疑的機場第三條跑道等着要錢,香港財政管理都明顯受政治,甚至北京那些好大喜功的念頭干預時,再加上李波案,以及北京越來越明目張膽的政治干預,專業的信貸評級機構認為一國兩制不復存在,將香港的主權評級調低是天經地義。中國不明白香港的制度價值,以為真的「大國崛起」了,代價就是中國不能再透過香港享受低的融資成本。
那些討厭政治的香港人,特別是商人和專業人士,還不知香港政府這樣亂搞有多糟糕,當香港人做生意難度越來越高,融資成本越來越高的時候,香港的地位真的被新加坡甚至英國倫敦所取代時,那時才後悔已太遲,容忍梁振英亂搞的人,其實也是梁振英這幫人的共犯

黃世澤


時事評論員

補充內容 (2016-3-15 09:33):
補充: 當年ge「修正早期系統」正正係縮小規模ge結果。
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勞高喜 發表於 2016-3-15 07:28
衆「評級公司」在外地早巳聲名狼藉
眼前本港不幸景况, 路人皆見,  何需牠們奔走相告?
其目的只有两 ...

若然真的聲名狼藉
早就執得
但人家年年賺大錢
佢既一舉一動係市場不知幾有賺影響力
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發表於 2016-3-15 10:06:32 | 顯示全部樓層
nestse 發表於 2016-3-15 09:49
若然真的聲名狼藉
早就執得
但人家年年賺大錢

那就請深信不疑
也許可助您也年年賺大錢
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勞高喜 發表於 2016-3-15 10:06
那就請深信不疑
也許可助您也年年賺大錢

唔通唔信穆迪
反而信閣下既一派胡言?
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發表於 2016-3-15 13:30:31 | 顯示全部樓層
nestse 發表於 2016-3-15 10:40
唔通唔信穆迪
反而信閣下既一派胡言?


一派胡言?
(當年薄X來也最愛指責别人一派胡言)
但請指出胡言在那?

另請看清楚
7与12無一句对穆迪置疑
港人對身邊事瞭如指掌  都一手資料
形勢的確悲觀  但無理由不信親眼所見
而需依賴近年臭名昭彰的評级機構「轉告」才信
更不必因有牠們「轉告」而如擭至寶、心中大喜?





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發表於 2016-3-15 13:44:52 | 顯示全部樓層
勞高喜 發表於 2016-3-15 13:30
一派胡言?
(當年薄X來也最愛指責别人一派胡言)
但請指出胡言在那?

你對穆迪既理解
根本同金融行業業界既理解脫晒節
形容你既留言係一派胡言已經好俾面了
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發表於 2016-3-15 13:50:39 | 顯示全部樓層
nestse 發表於 2016-3-15 13:44
你對穆迪既理解
根本同金融行業業界既理解脫晒節
形容你既留言係一派胡言已經好俾面了



你对穆迪的「使命」毫無所知
与無知對話  簡直是浪費時間






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發表於 2016-3-15 14:25:30 | 顯示全部樓層
勞高喜 發表於 2016-3-15 13:50
你对穆迪的「使命」毫無所知
与無知對話  簡直是浪費時間

你真係不知廉恥
唔識野仲好意思老屈我
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