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本文標題好像與日前中大亞太研究所一項民調得出55%，受訪者贊成通過高鐵追加撥款的結果有矛盾。關鍵是我用的是「撐」字，下面分析。
上述民調顯示在贊成高鐵追加撥款的受訪者中，42%是「因為高鐵已建成大半，停建很浪費」，而只有27%是因為「高鐵有利香港經濟發展」。換句話說，四成同意高鐵追加撥款的受訪者不是認為高鐵有利香港，而是如港鐵主席馬時亨形容為「洗濕個頭」。所以不想工程爛尾。這個立場不是「撐」，是「算吧啦」。
相比之下，36%受訪者反對高鐵追加撥款，是顯著的少數。他們寧願停工止蝕的原因是「香港根本不需要建高鐵」（佔反對人數(下同)的45%），以及「一地兩檢問題未解決」(27%)。兩個原因其實有關鍵。沒有一地兩檢，高鐵只是豪華版直通車，談不上對香港有甚麼經濟效益。但一地兩檢如何解決，政府研究了6年也提不出一個方案，只是不斷重複會符合《基本法》。問題是，今屆政府在市民心中的信任度極低，再加上發生李波在香港選擇自願返回內地的奇案，市民對一地兩檢充滿疑慮，是完全可以理解的。因此，在實在的個人自由和離地的經濟效益之間，不少港人便寧願不要高鐵。
其實最準確衡量民意的方法不是答問題的民調，而是市民須親身走入投票站用選票表達的立場。新東補選前夕，泛民議員包圍財委會主席，阻止他就高鐵追加撥款上剪布。假如有逾半數市民真心撐高鐵，為何只有32%選民投票予表明反對拉布的民建聯候選人周浩鼎，而屬拉布派的楊岳橋和梁天琦一共取得52%選票？
即使建制派議員最終剪布通過高鐵追加撥款。這並不等於大多數港人撐高鐵。跟著下來的一地兩檢會是個更大殺傷力的計時炸彈。
http://www.am730.com.hk/column-304729
通關問題有定案前
倉卒通過撥款方案
係極不負責任既做法
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發表於 2016-3-8 09:49:34
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