[轉載] 賓利首款SUV正式入華 400萬起售

real88 · 發表於 2016-1-5 00:17:35

SUV在全球的火爆有目共睹，而在高檔的SUV市場裏，保時捷卡宴的成功可以說是讓很多其他廠家眼紅的。現在大衆集團也想把卡宴的成功模式複制到旗下的另一個品牌，而且是超豪華品牌的賓利，在醞釀多年之後，添越終于來了，這是世界上第一台按照超豪車标準來打造的SUV，這讓它備受業界的矚目，同時市場也給予了它強烈的反饋。

就拿中國市場來說，該車在國内的正式售價398萬元起，首先發售的限量55台、售價爲480萬元的First Edition也早就預訂一空。添越的魅力如此之大，除了品牌的因素以外，它還有哪些硬實力的體現，通過此文我們一起來詳細了解一下。

添越誕生的背景——近年來火爆的SUV市場呈現出兩個“極端”，在入門級市場，小型SUV開始大量出現。而在市場的另一端，一直缺席SUV細分市場的超豪華汽車品牌，諸如勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等都有了推出SUV的計劃，這些前所未有、擁有轎車或是跑車般的舒适、奢華和速度的車型無疑讓人十分期待。而賓利是第一個拿出這樣的産品的超豪華品牌。

賓利添越在外觀、内飾設計上的亮點其實并不多，其主要就是各種豪華的材質、精細的做工以及超強的動力是它最大的看點，而這些也是定義其超豪華SUV屬性的元素。外觀确實沒太多的看點，甚至于有些勉強，它給人的感覺就是似曾相識，就像是一台放大版的歐陸GT。然而，我們知道歐陸GT已經問世好多年了，添越卻還和它使用了相同的設計語言，這跟人們的期望值顯然存在差距，新穎度欠佳。

賓利添越内飾。

不過抛開設計，在外觀精緻度和獨特氣質的打造上，賓利還是發揮出了應有的水平。前臉大面積的網狀鍍鉻很精緻、動感，當然車身上更多的條形鍍鉻裝飾也是不可少的豪華元素。

大号的20英寸輪毂很漂亮（還可選21和22英寸），後尾燈内鑲嵌的B字母形狀的燈帶顯得很别緻。而這種别緻與精細或許圖片表達得不夠突出，隻有當你看到實車，相信它的所以魅力會完全實實在在的呈現在你眼前。

添越車長5141mm，車寬1998mm，車高1742mm，軸距則爲2992mm，體型十分壯碩。雖然已經大量采用鋁合金材質打造，包含後半車側這塊全球最大的沖壓鋁钣的引入讓添越減重了236千克，不過全車車重仍達2442千克。

内飾也還是延續歐陸GT内飾的設計思路，隻是在細節上稍作更改，左右對稱的布局加上粗壯的線條顯得穩重而不失動感。

車内全部以真皮或者桃木進行包裹，加上各種金屬質感的部件，營造出奢華的氛圍。不過考究的細節、頂級的配置還有意想不到的衆多選配項目才是這個車最霸道的地方。

添越的全景天窗面積達1.35平方米的天窗，去占車頂面積的60%，提供開闊的車室乘坐感。分段式的天窗設計，讓前段可以傾斜并開啓，增加與自然的接觸。

衆所周知，豪華品牌車型永遠無法比得上超豪華品牌車型的一個重要屬性就在于個性定制和内飾手工打造，頂級客戶要的就是個性定制化過程中的那種無比尊貴體驗，你想要怎樣的效果，賓利都可以帶來給你，甚至是協助你超過你的預期，給你自己都沒有想象到的絕佳的效果。

賓利的Mulliner定制部門可以給添越的車主帶來完整個人化的可能，可以提供90種色調的塗裝、15種地毯、7種飾闆、15種皮革等等均可任意搭配，自然縫制與安裝方式也有量身打造的空間。

不僅如此，還有更奢侈的。中控台上的那塊表可以選配賓利與Breitlingma百年靈合作推出專屬的Mulliner陀飛輪時鍾，要知道上一次看到陀飛輪表與汽車的結合還是在布加迪的16C概念車上。它有玫瑰金與白金2種款式，表盤嵌有8顆鑽石做爲刻度，并可以選擇珍珠或是烏木兩種表面，可由行駛動力自動上鏈。奢華非凡的陀飛輪時鍾爲車内更增添了尊貴的質感，堪稱鍾表業與汽車業碰撞出的極緻火光。

除了壯碩的外觀、豪華精緻的内飾，強勁的動力與犀利的性能也是添越必須要具備的，目前發布的頂配車型安裝了一台大衆集團最新的W12 TSI 6.0升雙渦輪增壓發動機，可以輸出608Ps(447kW)，而自1250轉開始，更可以輸出高達900N·m的峰值扭矩，并一直持續到4500轉。充沛的動力搭配的是8速自動變速系統，讓添越即使有着高達2.4噸的車重也能在4.1秒内完成百公裏加速，最高突破300公裏/小時的門檻，達到301公裏/小時，讓其成爲目前市面上最快的量産SUV，此前的記錄保持者是保時捷的卡宴Turbo S，最高車速爲284公裏/小時。

當然，在環保日益重要的今天，超豪華車也必須做好表率，所以這台發動機也不是光追求高輸出而不管節能。歧管噴射與缸内直噴燃油供應技術、在12缸與6缸運轉之間切換的汽缸管理這些技術讓其在強悍的性能之下，兼顧了環保和更低油耗的需求，其油耗相比現有的W12發動機提升了11%。

添越的全時四驅系統擁有Torsen限滑差速器，提供Drive Dynamics Mode動态駕駛模式與可選配的Responsive Off-Road Setting反應式越野設定，讓駕駛可以通過旋鈕在8種模式間進行切換，各種電子系統的切入可輕松應對鋪裝和越野的各種路面。其中一項創新的電子系統是一套48V電壓的電子主動式側傾控制系統，這套名爲Bentley Dynamics Ride的輔助系統，在過彎時會主動修正車輛的側傾，确保輪胎的最大接地面積，以提供良好的舒适性與循迹性，讓車輛發揮強悍的性能。

當然，專爲頂級豪華客層所打造的添越主要的使用環境還是以鋪面道路爲主，能輕松便利的駕駛感受才是重點。包含ACC自動車距保持定速巡航系統、Traffic Assist交通輔助系統、交通标志識别、後方車流警示、環景攝影、紅外線夜視、自動停車系統等都在它的配備之中。

另外還有4G聯機及可拆卸平闆電腦、最高1950瓦輸出的20台喇叭多媒體系統等等。後備箱内更别出心裁的設計有可伸出的活動座椅，戶外休閑的時候用着剛剛好。

總結：賓利原本爲添越設定了年銷量3000輛的目标，但賓利官方表示，有超過4000名客戶在添越外觀還沒有定之前就已經表現出了濃厚的興趣，從而讓賓利對這款産品的銷售抱有極大的信心。當然，我們也絲毫不懷疑在幾乎沒有競争對手的情況下，添越會享受一段時間的美好時光，不過随後登場的勞斯萊斯SUV還是肯定會讓添越感受到一定的壓力。另外，添越未來将會推出的V8發動機入門版本以及混合動力等車型有利于豐富産品線，帶來更多元的選擇。