日本製造了最強渦輪增壓 為何自己不用

usthk

日本製造了最強渦輪增壓 為何自己不用？


為什麼日本人的渦輪增壓技術獨步全球，但是自己卻極少使用呢？

渦輪增壓是近年來的一個熱門話題，最早走進大家視野的，就是大眾系列的渦輪增壓車型了，比如福斯Passat、Golf等就是其中的代表車型。最近兩年，不僅大眾、通用等合資品牌，不斷推出渦輪增壓車型，就連一些自創品牌也紛紛加入了這場混戰，可是，為什麼日本人的渦輪增壓技術獨步全球，但是如今卻極少使用呢？

【原因一】：


日本人認為渦輪增壓發動機，並沒有太大的優勢。

日本人認為渦輪增壓發動機，在燃油經濟性上，並沒有太大的優勢，資料表明，自然吸氣發動機使用壽命能達到15-20年，而渦輪增壓發動機只有10年-15年。

【原因二】：


渦輪增壓車型的使用成本比較高。

渦輪增壓車型的使用成本，相比較自然吸氣要高，這違背了日系車造車理念的初衷，而且日系車注重舒適性，偏向於城市中駕駛，不需要過多的動力，所以一般不採用增壓方式。

【原因三】：


渦輪增壓器保養費用較高，不符合日系車款的經濟實用理念。

由於渦輪增壓器保養費用較高，一般都需要更高級的機油，和更高標號的汽油，所以使用成本要高於自然進氣發動機，不符合日系車款的經濟實用理念，而且保養週期也比自然吸氣車型要短三分之一。

【原因四】：


日本法律規定，民用車馬力限制在280以內，導致了渦輪增壓無用武之地。

在很長一段時間內，日本的法律規定，民用車最大馬力限制在280以內，這也導致了渦輪增壓沒有用武之地了，再加上日本的道路狀況，和一向追求舒適寧靜性的造車理念，也導致了如今的日系車款，很少使用渦輪增壓發動機。

macmak

日系車—直以自然吸氣為主，原來有法律限制在280匹以内
不過日本也出大馬力車呀，係咪剩係本土唔準呢？

HKOXSEX

原來是咁

G1Jockey

Turbo增加了引擊內部損耗係主因，如果鍾意燈口踩多兩腳嘅，水喉制boost多少少嘅，副偈都快冧啲。

BB29

原來咁多原因

toppas

所以曰本車就經濟D,,,,,,,,

hung720

macmak 發表於 2015-9-11 07:51
日系車—直以自然吸氣為主，原來有法律限制在280匹以内
不過日本也出大馬力車呀，係咪剩係本土唔準呢？

local production limited to 280bhp, applied to R34, EVOs, STis, NSX, Supra; basically everything...

imports are not limited, but got charged very high duty...

dennis0360

good points to know thank for the info

typhoonno8

it is not laws setting the 280bhp limit.  It is the kind of non-written agreement among the manufacturers

eassson

280匹限制好似取消左喇

gmen75

This is merely old-fashioned generalization.  Turbo chargers have different boosting powers.  Mid-to-low boosts will not cause as much wear on the engine as high boosts.

With a turbo charger, the engine capacity can also be decreased without decreasing power and torque.  A smaller engine is lighter and more fuel-efficient.  This has been the latest approach taken by BMW.

parma

乃又爆人料

celicat

從來冇280匹上限規定,只係共商協定。
日本仔Turbo技術何曾獨步全球?
Turbo偈壽命短?幾廿年前歐洲貨車已經行Turbo喎?
日本人做Turbo車多數係為高轉數揸出大馬力,耗損梗係大啦!
歐洲車多數行低壓廣域出力Turbo,又慳油又好力又耐用又環保,攞哂歐盟六添。
叫日本仔搞歐盟六Turbo車出嚟省下招牌啦?有冇呀?
有,用CVT偷薄車身NA偈咯!
e篇文原著相信唔係出自日本人,應該係某d崇日L。

maligrb

這是舊文章?

日系車廠也開始用蝸牛

限制280馬力,但日系車通常都是FF,超過250的FF是稀有動物

250馬力來說 V6 3.0 NA , L4 2.0 TB ,整整差了1L,還有重量

al_kg_at

其實車子車速夠快就好啦
砸重金去提升那個一點點的極速
又不是天天在賽車？
兩岸三地最多不超速也只能開到140吧！

gooseling

The turbo diesel from Germany is really great.Many Mercedes turbo diesels are still running healthily after 20 years.

chiangch

I don't agree above about the "turbo lack" of Japanese automaker for the last 20 years.

However, I don't understand why they stop developing the turbo technology either.

jyddsgyb

主要還是馬力限制啊 如果沒這個 車場肯定想裝啊