放膽玩樂不設限，BMW 1-Series內外進化全新改款

uranusjessica · 發表於 2015-5-2 18:17:05

125i M Sport Package內裝

uranusjessica · 發表於 2015-5-2 18:17:43

本帖最後由 uranusjessica 於 2015-5-2 18:18 編輯

多重駕馭模式展現BMW高效動力，兼具駕馭與節能的完美平衡

近50:50的前置引擎、後輪驅動的車身比重，全1-Series隨時隨地提供絕佳操控和轉向性能。全新1-Series搭載鋁合金雙接頭彈簧柱前懸吊與麥花臣五連桿後懸吊，搭配Servotronic速度感應式動力方向盤的準確性，提供穩定舒適的駕乘回饋。除此之外，駕駛者能透過位於中央控制台的動態行車模式切換系統，選擇COMFORT、SPORT或ECO PRO節能模式(125i M Sport Package與M135i另有SPORT +模式)，享受引擎反應與DSC動態穩定系統在不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO模式時，系統將主動協助達成更經濟的效能表現，不僅能控制空調系統的最大輸出功率，油門踏板的靈敏度也會隨之改變，確保加速的穩定性。當然，駕駛者能根據個人的駕駛習慣，參考顯示於中央螢幕上ECO PRO提示的行車節能建議，系統並會更新在使用ECO PRO節能模式下所增加的額外里程數，實現BMW高效動力的環保承諾。

BMW 1-Series全車系標配八速手自排變速箱，125i M Sport Package與M135i更採運動化八速手自排，擁有Sport+駕馭模式

uranusjessica · 發表於 2015-5-2 18:18:49

多項BMW安全科技建構Euro NCAP五星安全評價

用於建構BMW 1-Series的智慧型輕量化結構，不僅造就極度敏捷的操控表現，其高鋼性結構更在受到外力衝擊時提供駕乘者周密的安全保障。1-Series標準配備四門斜置式防撞鋼樑、前後座６具空氣囊、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座，縝密的安全設計榮獲Euro NCAP歐洲新車安全協會撞擊測試等級最高的5星評價。同樣列為標準配備的DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、四輪通風碟煞附ABS、失壓續跑胎及圖像式停車警示系統等多項BMW安全科技，隨時提供安心無虞的駕乘體驗。

uranusjessica · 發表於 2015-5-2 18:19:28

坐擁後驅鋼砲的最後機會，1-Series操控魅力稍縱即逝

此次BMW 1-Series嚴格說起來屬於小改款車型，但在換上全新頭尾外觀與更為提升的內裝質感後著實令人激起換車欲望。長車頭、短車尾的造型設定展現與同級車款截然不同的外觀樣貌，徹底激起駕駛者操駕的慾望。而最令人無法抗拒的是，此次小改款1-Series幾乎能夠確定是BMW旗下最後一款後驅掀背鋼砲，在全新的產品策略下未來1-Series將會改採UKL前驅底盤配置，而與現行2-Series Active Tourer相同。因此在目前1-Series全新改款漸趨完美的過程中，消費者可得把握稍縱即逝的機會緊握坐擁後驅BMW鋼砲的最佳時機。