【轉載】石油時代的終結新能源亮麗問世

霹靂雷霆震霪霧 · 發表於 2015-1-24 19:25:07

本帖最後由霹靂雷霆震霪霧於 2015-1-24 19:25 編輯

2014年12月甫於日本國內上市的Toyota氫燃料電池車款Mirai，首賣第1個月，銷售隨即開出紅盤，達到1,500輛，比原廠預計2015年底前販售400輛的目標，還要超出3倍之多。雖Mirai於美國及歐洲的發表時間要等到2015年後期，但最近Mirai已在美國東岸舉行的華盛頓DC車展上首次亮相，原廠並表示，Mirai 2017年底的銷售目標期望達到5,700輛。
首月銷售1,500輛，迎在起跑點
氫燃料電池車款Mirai，是使用氫氣、氧氣作用時所產生的化學反應來提供車體動力，而其作用後也只會產生零污染的水蒸氣。這輛對環境非常友善的電動車款，不只可續航約500公里，補滿燃料的時間也僅需約5分鐘。
Toyota近日才宣佈，Mirai於日本首月的銷售量突破原先預期，光開賣的第1個月，原廠即收到1,500輛的訂單，而原廠還透過影片，呈現首位Mirai車主：日本首相安倍晉三的交車實況。看好未來Mirai的影響力，Toyota表示，未來直至2017年底，Mirai全球的銷售量期望達到5,700輛。
未來須藉由多方力量
氫燃料電池車款的未來發展，需要藉由汽車業者、政府監管部門、學術界、能源供應商之間相互合作。
由於氫燃料電池車款的配套硬體建設造價較高昂，且其動能來源高壓氫需儲存在高壓環境中，加氫站的技術與規模又將是另一考驗。這時，政府的支持與否正是氫燃料普及速度重要的一環。目前日本政府已投入百萬日圓支持氫燃料電池車款的相關開發，英國也預計投資高達1千1百萬英鎊來進行軟硬體的相關建設，而美國部份，Toyota也與法國知名氣體製造商Air Liquide集團合作，預計將在5個州：紐約、紐澤西州、麻州、康乃狄克州、及羅德島先行建設加氫站，並計劃將在。
Nihar Patel表示，單靠汽車製造商的力量，很難使氫燃料電池車款普及化，而Toyota最近宣佈開放自家氫燃料電池5,680項的專利技術，就是希望各領域之專家能一同研究開發，並在政府的支持下，讓這項零污染的氫燃料技術能更快體現在每個民眾的生活中。

Toyota氫燃料電池車款Mirai於日本開賣首月即達到1,500輛，原廠表示，Mirai 2017年底的銷售目標期望達到5,700輛。