[轉載] - 世界十大經典名貴車

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[轉載] - 世界十大經典名貴車，每一個車迷都清楚經典車對於現代車的意義。

不少經典名車數量極少，其中一些的名字消失在歷史的長河中，但仍然有部分車屹立不倒，炫耀著多年以前打破記錄的壯舉。
你也可以擁有它們，只要你錢夠多。大部分美國人不會考慮價格超過十萬美元的車，這些價格上百萬美元的車，绝大部分人也只能看看。

在这篇文章中，你將會看到按照最近的的價格排名的十大名貴經典車，除了價格，我們還將為你介紹各款名車的歷史。

型号：1962 Ferrari 250 LM

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生產數量：32

拍賣成交價格：690萬美元

上世紀六十年代的時候，法拉利認為賽車引擎將會發生從頭部過度到車身中部的轉變，250 LM是他們首次嘗試這個轉變的車型。 250 LM使用了Testa Rossa的引擎，位於中部的引擎讓250 LM成為了新一代的賽車。 250 LM可以算是法拉利原型車250 P的量產版。
250 LM由賓尼法利納(Pininfarina)負責設計，設計的初衷是打造一輛GT賽車，但國際汽車聯合會要求法拉利生產出超過100輛250 LM才能讓這個車型參賽，最終法拉利僅生產出32輛，導致250 LM只能在原型車賽事中登場，被GT賽事拒之門外，GT賽車的王冠落在了美國制造的Shelby上。

250 LM的賽車的賽道表現還是不錯的，在法國的勒芒(Le Mans)賽道有輝煌的戰績。由於產量極少，所以在收藏者中價格非常高。在2008年的一次拍賣中，250 LM的最終成交價格是690萬美元。

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型号：1965 Shelby Daytona Cobra Coupe

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1965 Shelby Cobra Daytona Coupe

生產數量：32

拍賣成交價格：690萬美元

上世纪六十年代的時候，法拉利認為賽車引擎將會發生從頭部過度到車身中部的轉變，250 LM是他們首次嘗試這個轉變的車型。 250 LM使用了Testa Rossa的引擎，位於中部的引擎讓250 LM成為了新一代的賽車。 250 LM可以算是法拉利原型車250 P的量產版。
250 LM由賓尼法利納(Pininfarina)負責設計，設計的初衷是打造一輛GT賽車，但國際汽車聯合會要求法拉利生產出超過100輛250 LM才能讓這個車型參賽，最終法拉利僅生產出32輛，導致250 LM只能在原型車賽事中登場，被GT賽事拒之門外，GT賽車的王冠落在了美國製造的Shelby上。
250 LM的賽車的賽道表現還是不錯的，在法國的勒芒(Le Mans)賽道有輝煌的戰績。由於產量極少，所以在收藏者中價格非常高。在2008年的一次拍賣中，250 LM的最終成交價格是690萬美元。

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型号：1904 Rolls-Royce 10 HP

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Rolls-Royce 10hp-1904 MODEL famous pics in all angles

生產數量:17

拍賣成交價：730萬美元


現在的人們可能很難想像一輛車只有十馬力會是什麼樣子，但對於20世紀初期的人們來說，十馬力就夠了。這個骨灰級別的車是Rolls和Royce兩家公司聯手打造的，總共只生產出17輛。 10 HP的雙缸引擎排量僅為1.8升。根據當時的傳統這輛車被設計得看上去像馬車一樣，有巨大的黃銅頭燈、木框架的輪胎和長得像樂器的喇叭。
2004年的時候一輛10 HP以730萬美元的價格成交，這輛被賣出的車可能是現存最古老的Rolls-Royce。車的底盤(編號20154)在三十年代的時候升級過，但五十年代的時候又換回了原始底盤。這輛車一直被藏在一個農場裡，有可能是為了躲避外國敵人的搶奪，在二戰爆發之前很多人這麼做。

雖然十馬力對於現在的人來說無足輕重，但這並沒有讓10 HP在快車的時代被掩埋。

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型号：1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK

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1929 Mercedes SSK

生產數量：30-35

拍賣成交價：740萬美元

這一款奔馳車有著有趣的歷史。它比同時期的高性能車型(部分出現在本名單中)更短更小，型號中SS的意思是超級跑車，K代表德語中的“短”(Kurz)。

這也是費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche)為奔馳公司設計的最後一輛車，之後這位大人物就成立了自己的保時捷公司。雖然38/250 SSK在尺寸上並不出眾，但它卻配備了超大排量的引擎。
1941年，一位叫做喬治·彌勒根(George Milligen)的英國紳士有幸擁有了一輛38/250 SSK，成為其第十一任主人。彌勒根在94歲去世之前一直保存著這輛車。令人吃驚的是他擁有的38/250 SSK竟然幾乎沒有更換過零件，大部分零件都是出廠時配備的，75年以來只有郵箱換過新的。

在2004年的拍賣中，彌勒根的38/250 SSK以740萬美元的價格出售。希望它的新主人會像老主人那樣愛惜它。

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型号：1937 Bugatti Type 57SC Atalante

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1937 Bugatti Atlantique Type 57SC

生產數量：11

拍賣成交價：790萬美元

在上個世紀，布加迪的汽車在賽車界十分耀眼，同時他們也推出了不少在公路上行駛的好車，Type 57SC Atalante就是其中的佼佼者。這輛車的造型十分奇特，有著各種弧度，總產量不到一打，並且每輛車之間都有著區別，不完全一樣。
Type 57SC Atalante配備了超強動力的3.3升直列八缸引擎，馬力為170.另外，相較於其他Type 57s的車型，57SC Atalante升級了底盤以達到更好的操控性和平衡。一些人認為Type 57SC Atalante是世界上第一輛真正意義上的超級跑車。

在2008年的一次拍賣會上，一輛Type 57SC Atalante以800萬的價格成交。

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1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster

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1937 Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster

生產數量：26

拍賣成交價：820萬美元

自從卡爾·奔馳(Karl Benz)發明了燒汽油的車輛之後，奔馳一直被認為是處於業界巔峰的一家公司。從奔馳悠久的歷史來看，這一點是無需置疑的，該公司旗下確實推出了相當多的豪華座駕，其中就包括540K Special Roadster。
這輛車身長5.2米，有兩個座位，採用了二戰前的經典設計風格，有巨大的頭燈和弧線形的擋泥板。它不僅巨大，數量也相當少。奔馳生產這26輛540K Special Roadster是為歐洲的政界和商界精英準備的。擁有180馬力的540K Special Roadster配備了5.4升的直列八缸引擎。
該車最近的拍賣成交價格是820萬美元。被拍賣的那輛車的第一任主人是一個英國人，在1937年的時候買下該車，然後二戰時期成功的把車藏了起來，因為沒有哪個鄰居想看到有人大搖大擺的駕駛者一輛德國大車。之後該車更換了好幾個主人，現任主人是F1掌門人伯尼·埃克萊斯頓(Bernie Ecclestone)。

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1962 Ferrari 330 TRI/LM

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Ferrari Testarossa 330 TRI/LM

生產數量：1

拍賣成交價格：930萬美元

最后兩個字母代表勒芒，也就是“24小時勒芒耐力賽”中的勒芒。對於這個世界上最古老的耐力賽法拉利可不陌生。
作為Testa Rossa系列的最終車型，330 TRI/LM贏得了1962年的勒芒賽，當時的車手是菲爾·希爾(Phil Hill)和奧利弗-根德比恩(Olivier Gendebien)。 330 TRI/LM配備了4升的V12引擎，有接近400馬力。在法拉利贏得勒芒賽的車輛中，330 TRI/LM是最後一輛引擎設在頭部的。不少車迷們認為330 TRI/LM是車頭引擎時代最好的車。

底盤號為0808的330 TRI/LM以930萬美元的價格成交。

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型号：1931 Bugatti Type 41 Royale Kellner

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1931 Bugatti Royale Type 41 EXTREMELY RARE

生產數量：6

拍賣成交價：980萬美元

在上個世紀的前半段，一家叫做布加迪的法國公司製造了這個世界上一些最貴、最奢侈同時也是最快的車。由意大利工程師埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)設計，該車車身輕便、引擎巨大、外觀拉轟。不幸的是和很多歐洲汽車廠一樣，布加迪在二戰時期倒閉了。
通常布加迪都被形容成汽車界的瘋狂，Type 41 Royale Kellner就具​​備了瘋狂的特徵。它有一個12.7升巨大排量的直列八缸引擎，到目前為止仍然是市售車型中最大的。當然，如你所見，車子的其他部分也很大。軸距差不多是4.6米。它的價格也是大蕭條時期的人們無法承受的。
在二戰爆發時期，一輛Type 41 Royale Kellner被一面假牆保護了下來，之後在1987年的拍賣會上以接近千萬美元的價格成交。

現在，大眾集團已經讓布加迪滿血復活，這家公司又製造出了大名鼎鼎的布加迪威龍，擁有破紀錄的402.3公里/小時的時速。布加迪的瘋狂還在繼續。

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型号：1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder

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Ferrari 250GT SWB California Spyder Red, 1961

生產數量：约50

拍賣成交價：1090萬美元

又是一輛法拉利，意大利人真的很會做車。被以1090萬美元出售的這輛是電影《春天不是讀書天》(Ferris Bueller's Day Off)中用過的。在電影中主角開著它到芝加哥去逛了一圈就徹底報廢了，還好它在現實中完好無損。
用華麗來形容這輛車簡直就是在罵它。 250 GT SWB California Spyder有著經典的賽車造型，是專為美國市場設計的車型之一，配備了280馬力的3.0升的V12引擎，有四檔變速。
演員詹姆斯·柯本(James Coburn)霸占這輛車長達20年時間。在2008年的拍賣會上，英國主持人克里斯·埃文斯(Chris Evans)以1090萬美元的價格把它買下。在下一輛車被拍賣之前，這一直是最高的車輛拍賣成交價記錄，不過也只保持了一年而已。

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型号：1957 Ferrari 250 Testa Rossa

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1957 Ferrari 250 Testa Rossa

生產數量：22

拍賣成交價：1210萬美元

没
錯，又是法拉利。很多人可能比較熟悉上世紀八十年代的法拉利Testarossa，也就是電視劇《邁阿密風雲》(Miami Vice)中出現的那輛。 Testa Rossa意為“紅頭”，是因覆蓋引擎的紅色閥門而得名的。其實在紅頭家族中，250 Testa Rossa比《邁阿密風雲》中的那輛要珍貴得多，它是一輛參加過很多大賽的GT賽車，在勒芒耐力賽也有很好的表現。
250 Testa Rossa配備了300馬力的3.0升V12引擎，轉速可達八千轉。對於上世紀五十年代的車來說，這已經很不錯了，當然車的造型也很亮眼。第四輛250 Testa Rossa為法拉利拿下了第三座世界跑車競標賽的獎杯，賽車傳奇菲爾·希爾當年就駕駛著一輛250 Testa Rossa。由於只生產了22輛，所以相當難找，法拉利公司的人自己都說這輛車“不僅是性能驚人，駕駛的時候前方的景色都是全世界數一數二的。”

第四辆250 Testa Rossa更換過幾次零件，最終換回了原始引擎。 2009年拍賣的時候，它的成交價格達到了1210萬美元。嚇尿没有？

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Top 10 most expensive cars evers sold in an auction (December 2013)

                     

parma

令車迷懷念

henry1328

架架有型有款代表當年富貴身份

cegong

henry1328 發表於 2014-7-21 21:33
架架有型有款代表當年富貴身份

如果E家有翻部就变富豪了  

henry1328

cegong 發表於 2014-7-21 21:39
如果E家有翻部就变富豪了

您都係億萬富豪吖

Narhhy

these are classics

cegong

henry1328 發表於 2014-7-21 21:42
您都係億萬富豪吖

没冲凉个时就有億萬  

hkwatcher

回復 cegong #1 的帖子

Ferrari 係我嘅至愛, 十大名車有四架係 Ferrari , 而我最鍾意呢架 !

henry1328

cegong 發表於 2014-7-21 21:53
没冲凉个时就有億萬

沖個涼洗幾十億汁汁碎啦

Peers123

最愛老爺車