轉載：英國報價98515英鎊！VW XL1

toppas · 發表於 2014-7-11 15:21:34

本帖最後由 toppas 於 2014-7-11 16:54 編輯

轉載：英國報價98515英鎊！VW XL1

集VW尖端節能科技於一身XL1 Concept Hybrid油電複合車，雖誕生於名氣不甚響亮的2011卡達車展，而且外型極端概念車樣貌，加上後輪隱藏式設計，當時並不被看好投入量產，不過擁有的絕佳省油實力，憑著1L的燃油就能實現100km的行駛里程，也讓原廠決定投入生產，遂在2013日內瓦車展發表量產車型，終於在今年5月底於德國完成首輛交車；而為了迎接德國境外國家交車，XL1近日也先到Goodwood盛會展演，先行暖身。

toppas · 發表於 2014-7-11 15:21:35

有鑑於Goodwood視為英國最大汽車盛會，XL1來此一展，確實能夠提高知名度，強化VW節能科技的車壇地位，但其實XL1目前正在倫敦博物館展出（至8月25日止），只不過靜靜地展出，或許無法感受其魅力，所以原廠才會透過Goodwood動態車展來展現XL1的節能實力以及那出眾的車型設計。

以史上最具燃油經濟性與低排放的「公升級」小車為名的XL1，可以說是VW尖端節能科技的代表。0.189Cd超低風阻係數、CFRP碳纖維複合材質打造超輕車體，替節能打下扎實基礎，動力來自0.8L雙缸TDI柴油引擎，輔以27hp/10.2kgm的電動馬達建構一套Plug-in Hybrid柴電複合動力系統，在7速DSG雙離合器搭配下，創造出111.1km/L的平均油耗與極低20g/km的CO2排放成績，單次更有著500km最大行駛的距離。

XL1所擁有的最新節能技術，可是目前所有量產車上所沒有的，不過受制於市場小眾，而且VW當初設定本就只是作為旗下尖端科技的證明，所以只小量生產200輛，也正因為數量稀少，加上各新穎科技的開發成本，XL1身隸屬VW，但售價卻相當不〝大眾〞，英國當地報價高達98515英鎊（RRP OTR包含註冊費、擁車證等），約新台幣480萬，即便相當昂貴，但仍讓許多有錢玩家願意掏錢嘗鮮，至少原廠表示XL1英國交車在即。

toppas · 發表於 2014-7-11 15:21:36

本帖最後由 toppas 於 2014-7-11 15:03 編輯

111.1km/L寫紀錄 VW XL1贏得年度設計大獎

VW所推出的XL1微型車贏得了今年的年度設計大獎，今年的設計大獎一共有76個不同領域的作品餐與角逐，XL1則是贏得了今年度的交通工具部門的大獎，在造型上創意跳脫傳統的XL1造型設計並非刻意譁眾取寵，而是為了降低風阻減輕油耗所致。

今年是第七屆的設計大獎，這個獎項向來以集結世界各地各種不同的類型的設計作品而聞名，XL1也是擊敗了許多競爭對手才順利成為交通工具部門的獲獎者。XL1的設計初衷是追求極低的油耗，車名中的1是代表此車行駛100公里只使用1公升汽油的設計理念，而XL1的實測油耗成績亦是優異，平均油耗為0.9L/100km，換算為111.1km/L。

目前XL1已經開始少量生產，僅在歐陸地區提供，讓這部車仍然充滿神秘色彩，對於駕駛人來說這部車開起來是甚麼感覺，動力是否充裕，都是讓人好奇的問題；而在贏得年度設計大獎的分組獎項之後，XL1也有機會挑戰年度大獎，大獎將會在6月30日正式公布。

VW證明汽車工業走到今天的規模，燃油效能在技術上還有很大的精算空間，因為多年來在「一公升血淚史」上不斷實踐他們所釋出過的承諾，從最早的1-Litre Car到2011年卡達所發表的XL1原型車，VW不斷的在動力系統研發上找出最佳的配對組合，最終50hp馬力的雙缸渦輪增壓柴油引擎搭配30hp最大馬力的電動馬達以111km/L的燃油效率朝量產之路邁進。

這一年來不斷的測試顯見VW對此車重視的程度，XL1經過一次次的調整變得更節能，但外型上卻還是遵守原型車所訂下的遊戲規則，那就是單排雙座和上掀鷗翼式車門設定，尺寸上似乎也如同原型車的3888mm車長和1665mm車寬，外型讓人聯想到草履蟲。這樣的造型是經過嚴謹空氣力學計算得來的結果，不管你喜不喜歡，這模樣相信不會再改變；雖然你不會有太多空間擺行李，最多只能坐兩個人，車艙內甚至只能以狹窄來形容，但在強調綠能和都會通勤相結合的未來用車趨勢下，這樣的設計美學意味的將是人類生活的全新模式!

最省油的特性和超強大續航力加持下，未來開著XL1的車主去加油站只有一個目的，那就是借廁所！

toppas · 發表於 2014-7-11 15:21:37

本帖最後由 toppas 於 2014-7-11 15:21 編輯

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

2014 Volkswagen XL1: First Drive | Short Cuts | Autoblog

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

Volkswagen XL1 review - Auto Express

After nearly ten years in the making, the Volkswagen XL1 has arrived, and we were lucky enough to drive one in this video review.

Volkswagen had one thing in mind with the XL1 - to create a useable, everyday vehicle that would use just a single litre of fuel for every hundred kilometres it travelled. Three concept cars and thirteen years of development later, the Volkswagen XL1 has now become a production reality.

It boasts a stylish teardrop design, shaped by aerodynamics to create as little drag as possible. It sits just over a metre tall, which is lower than most sports cars, including a Porsche Boxster.

When the XL1 finally arrives in the UK, only around 20-30 cars will be on offer, with early estimates of the price tag coming in at around £100,000.

Volkswagen claim the car can achieve 313mpg, so to put this to the test, we drove the XL1 around a short loop in full electric mode. Astonishingly, we managed to achieve 403mpg - so it actually beat the figures stated by Volkswagen.

Okay, so, when we did drive the XL1 a little faster, that figure did fall to 196mpg. But it's still efficient, and hardly going to break the bank. Overall, we were pretty impressed with the XL1 - the build quality of the interior was stunning, and it was hard not to be seduced by the cutting-edge technology on board.

Don't worry, though; it's going to be a while before the next Volkswagen Golf looks like an XL1.