[轉載] : All-New 2015 Ford Mustang野馬跑車於 Computex國際電腦展...

hkwatcher · 發表於 2014-6-28 15:35:03

本帖最後由 hkwatcher 於 2014-6-28 15:35 編輯

[轉載] : All-New 2015 Ford Mustang 野馬跑車於 Computex 國際電腦展亮相

全新大改款 The all-new Ford Mustang不僅有著空前的強悍性能、級距指標的環保節能效率、經典基因的摩登解讀外，更透過涵蓋SYNC™通訊整合系統、My Key®、ACC主動式定速巡航系統的智能技術搭載，展現史上最聰明野馬的當代跑車風範。

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All-New 2015 Ford Mustang WORLD PREMIERE

hkwatcher · 發表於 2014-6-28 15:35:04

Computex2014 台北國際電腦展中，Ford汽車除了透過Vehicle-to-Vehicle (V2V) 車對車通訊技術、Emergency Assistance緊急援助通訊功能、搭配Ford SYNC™多媒體通訊整合系統所使用的 AppLink車用應用程式等科技展示，展現其於車用智慧科技的領導之姿外，更將藉由全新第6代Mustang的現身說法，以經典野馬，展現最具科技的智能造車視野。

透過全球超過九百萬輛的銷售成績背書、難以計數的電影、電視與電玩遊戲的現身，Ford Mustang不僅是全球車壇中最具指標的跑車，更已對全球流行文化造成巨大的影響。隨著全新第6代The all-new Ford Mustang首度在台現身，此Ford獨具的斜背身影，必將再起一股勢不可擋的野馬旋風！

無論是於賽道激烈奔馳，還是於平日優遊代步，Ford野馬跑車都能提供最恣意的駕馭體驗。這是過往Mustang之所以讓人迷戀的原因。如今，全新第6代The all-new Ford Mustang更要以先進車用技術的搭載，全面優化與Mustang相處的每一刻，讓Mustang不僅魅力更具，更是動靜皆宜。

在科技的加持上，首先廣受好評的Ford SYNC™多媒體通訊整合系統將成為The all-new Ford Mustang上不可或缺的重要配備之一。透過SYNC系統的幫助，駕駛可利用行動電話與車用電腦的整合，以語音控制的方式直接操作車輛上的導航系統、影音娛樂裝置、撥打或接聽電話等功能。

而全新驅動模式的導入，讓The all-new Ford Mustang更優化了駕駛性能的多元性。驅動模式包含標準、雪地/濕地、運動或賽道等四種不同模式設定，駕駛可以因不同駕馭風格與各異的外在駕駛環境，自主的調整車輛最適切的動力特性、油門反應、換檔邏輯與車輛穩定系統介入時機等。除了預先設定的四種驅動模式外，駕駛也可針對油門反應、換檔邏輯與車輛穩定系統介入時機等單項逐一調整，要激烈操控，還是愜意巡航，只要簡單設定，The all-new Ford Mustang都能聰明對應！

全新第6代The all-new Ford Mustang也導入了多項智能科技，包含：
My Key®：為了避免經驗較生嫩的年輕駕駛無法充分駕馭Mustang的強悍性能，透過My Key®的設定，父母親們可以針對最高車速、音響音量、車身穩定系統關閉限制、安全帶使用警示、低燃油存量等條件加以設定與強化警示功能，提升不同駕駛用車的安全性。
整合路口交通警示功能的BLIS視覺盲點偵測系統：當車輛切換車道或駛出停車位時，透過雷達系統的輔助，提供駕駛車側後視鏡視覺盲點處的貼心警示。
ACC主動式定速巡航系統整合碰撞預警煞車輔助：ACC主動巡航系統可依照前車速度與車距，自動調整最適當的車速與距離。如果碰撞意外可能發生，系統會預先準備煞車動作，並藉此提升煞車靈敏度以期縮短煞車距離。

hkwatcher · 發表於 2014-6-28 15:35:05

免鑰匙車門啟閉系統與引擎啟動/熄火鍵：駕駛無須使用鑰匙就可開啟車門與後廂蓋，並只要透過中控台上的按鈕，就可迅速啟動/關閉引擎。車鑰匙也可記憶最多三組的座椅與後視鏡調整位置。
Track Apps：軌跡智慧應用程式可於螢幕上提供即時的行車相關數據，包含加速、制動力與操控模式等。
Launch control彈射起步功能：透過電腦的聰明設定，將引擎轉速與煞車值調整在最佳化的階段，讓駕駛一放開煞車後，可以最大加速力由靜止開始全力加速。

獨立式胎壓監測系統：此系統可讓儀表中的顯示幕提供四只車輪單獨的即時胎壓值，讓駕駛可更準確的掌握胎壓狀況。
倒車顯影輔助系統：此系統已成為全新大改款The all-new Ford Mustang全車系的標準配備。

拉長的引擎蓋、短翹的後臀線，這是Mustang風靡車壇半世紀以來永恆不變的經典比例，在The all-new Ford Mustang身上絕不例外。不僅如此，以更寬闊身型和更貼近地面的姿態，搭配蔚為經典的三柵式尾燈、陡峭的前擋風玻璃、傾瀉而下後車窗玻璃、鯊魚頭的車頭造型與梯形水箱罩等，讓全新The all-new Ford Mustang充分延續50年來的野馬精神，並以更現代化的解讀，再次引領全球跑車的時代進化。

座艙內更是絕頂造車工藝的精湛呈現。充分導入航空飛行器氛圍的駕駛座艙，採用了顯眼且清晰的儀表設計，並透過人體工學面的優化，讓車輛上的控制與開關總成更易掌控。加寬的車體提供了更寬敞的乘坐空間，也放大了後廂置物容積，輕鬆收納兩具高爾夫球袋。

道地經典的野馬精神，Ford工程師們以性能表現、駕馭感受與排氣聲浪優良傳承。動力系統部分，全新Mustang提供了全新優化的5.0升V8引擎，與全新打造的2.3升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎。透過渦輪增壓科技的運用、缸內直噴技術與可變氣門正時等技術的導入，讓全新2.3升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎有著高達305hp最大馬力與驚人的41.5kgm的最大扭力，同時還能兼顧出色的燃油效率，達到了歐盟地區對於二氧化碳排放量的嚴苛環保要求。

The all-new Ford Mustang配備了全新的懸吊幾何，前軸方面藉由副車架的導入，讓僅於底盤剛性有效強化，並可同時提升方向盤的指向性與行路質感。後軸獨立多連桿式懸吊系統，則有助於激烈操控時的穩定與貼地性，並透過鋁合金材質的導入，大量減輕簧下重量的負擔，更有助於車輛穩定與操控面的表現。

hkwatcher · 發表於 2014-6-28 15:35:06

全新第6代The all-new Ford Mustang將於2015年正式在台上市，在此之前，Ford將透過Computex台北國際電腦展的國際舞台首度登台亮相，歡迎有興趣的車迷朋友，於6月3日至7日期間，前往位於台北世貿中心南港展覽館的Ford M0120攤位，一睹史上最強悍、最聰明的野馬跑車風範！

Ford全新世代The all-new Mustang野馬跑車，在全球四大洲六座城市的攜手串聯下，進行世代交替的揭幕儀式。全面進化的設計思維與製車工藝，結合狂野烈馬動力，打造有史以來操控性最佳的新世代作品；三具引擎的選擇搭配，以經典5.0升V8、3.7升V6間，增列2.3L EcoBoost渦輪增壓引擎，為大旅程的序幕。

從1962那輛充滿實驗發想階段的作品說起，五十年共歷經五個世代的經典淬鍊，過往那輛首次掛有「小馬」銘標的概念之作，隨著世代交替，一次又一次地以絕美風格席捲車壇，成就今日令人傳唱的經典。Mustang車系至今於全球擁有920萬輛銷售佳績，並且於Facebook誕生後，累積擁有500萬名以上粉絲，成為社群平台最受愛戴的經典車系。

Ford全球產品開發集團副總裁Raj Nair甯睿為此表示：「The all-new Ford Mustang帶給這個世界的激情，是任何一輛其它產品都無法做到的，即使你從未駕馭過，你也會被那充滿野性的外表、極具誘惑的排氣聲浪所吸引。對Ford來說，Mustang絕對不只是一輛車那麼簡單，其所代表的是Ford的核心與靈魂。」

當代的詮釋中，全新世代The all-new Ford Mustang仍舊傳承著雋永的車系初衷，保留線條優雅的流線車頭，同時於刻意後置的座艙間，雕琢出短捷敏銳的斜背設計。這些深印在腦海裡的線條總和，讓人難以忘懷，就如同Ford美洲區設計執行總監Moray Callum表示：「只需看上一眼，你就能從車身上散發的強烈信號迅速判定這是一輛Mustang。」

hkwatcher · 發表於 2014-6-28 15:35:07

本帖最後由 hkwatcher 於 2014-6-28 15:19 編輯

在The all-new Ford Mustang之上，Ford為其降低了車身高度，配合加大的輪距設計，形塑貼地前行的動感模樣。刻意營造的嗜路車頭，在前氣壩與水箱護欄的配合下，開放且立體。加上傾斜角度更低的前後擋風玻璃，打造流暢的Fastback車身線條。特殊的車尾轉向燈組，則以新穎的順序閃動方式，視覺上更醒目更有科技感。

車內佈局，為駕駛者營造了置身飛機戰鬥艙之感受，車內操控按鍵與旋鈕皆採人體工學設計，並在安排上觸手可及利於使用。內裝鋪成則特別於質感與做工的提升上，達到了歷代Mustang的最高水平。同時，車室空間的安排，於車身寬度的增放、全新後懸吊系統的搭配下，打造更為寬裕的使用空間，更讓後行李廂可置入兩組高爾夫球袋，打造實用與造型兼具的新世代車系。

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全新世代The all-new Ford Mustang在Ford科技加持下，首次讓EcoBoost渦輪增壓引擎入列動力選擇中。完整而全面的選擇，提供了經典5.0升V8引擎、3.7升V6引擎與2.3升EcoBoost引擎。首先在聲名遠播的Mustang GT上，仍舊擇以V8元件豪邁搭載，全新機構設計在汽門與汽缸蓋上進行更新，讓這具5.0升V8動力，能夠輸出420匹最大馬力與53.9公斤米峰值扭力，而油耗的精進，則透過進氣岐管的更新設計，有效改善低轉速時的進氣效率，從而助於降低油耗和排放，提升車輛怠速時的平穩性。

在3.7升V6自然進氣動力的輸出表現上，提供著超過300匹的馬力表現，怠速時引擎運轉平穩而細緻，一但油門深探，狂妄的低吼隨即伴著動力湧上，全數貫注於車主的需求上。至於，首次出現在Mustang之上的科技引擎生力軍，2.3升EcoBoost渦輪引擎，系統配置有燃油缸內直噴、汽門可變正時與渦輪增壓技術，讓僅有2.3升的排氣量安排，仍可媲美3.7升自然進氣動力水準，創造出超過305匹馬力的性能表現，平順的動力曲線與大範圍的扭力峰值輸出帶，提供游刃有餘的駕馭快感。

對於全新世代The all-new Ford Mustang的操駕性能，Ford在此有了新的標準與見解。為此首席工程師Dave Pericak表示：「Ford現行Mustang Boss 302性能旗艦，擁有著車系最過人的操駕反應，但當初於打造全新世代The all-new Ford Mustang的目標，即是提供更上層樓的過人操控性。」

hkwatcher · 發表於 2014-6-28 15:35:08

本帖最後由 hkwatcher 於 2014-6-28 15:34 編輯

因此Ford在全新世代The all-new Ford Mustang之上，更改了前後懸吊的結構設計，在雙球軸承麥花臣前懸吊之上，加入全新平台式副車架，有效提升結構剛性，成就更為清晰的路面感受，有助駕駛於車輛循跡之判斷。而強而有力的結構，也讓車輛足以選用尺寸更大、更有力的制動系統，Ford更提供本世代車系三套煞車套件，供消費者選擇搭配。在後懸吊方面，Ford則採用全新獨立多連桿系統，在結構幾何、圈簧、減震筒與襯墊上，皆經過獨立調校，搭配鋁合金打造轉向節，進一步降低了車輛簧下重量，全面提升操控性能。

The all-new Ford Mustang搭載了一系列創新智能科技，為駕駛提供所有駕車中所需要之控制。Ford引以為傲的SYNC系統，本次於作品之上同時支援了MyFord Touch觸控式螢幕系統。而Track Apps賽道程式，可讓您獲得車輛性能資訊，如加速計時、G力值、煞車表現等。新加入的Selectable Drive駕駛設定系統，則可提供駕駛者對轉向輔助力道、引擎反應、換檔控制及ESC電子動態穩定系統等進行手動調整，來符合您所需的駕駛調性。

其中Ford全新研發的ESC電子動態穩定系統，在The all-new Ford Mustang上提供著專屬調校，足以讓其發揮出最佳的動態性能。系統獨特的扭力分配功能，可將引擎所輸出之動力直接灌注在指定輪上，保持車輛循跡之精準與穩定。而The all-new Ford Mustang GT專屬擁有的Launch Control起跑模式，則能確保車輛擁有最快速且平穩的彈射起步，爭取更精進的賽道成績。

離開賽道奔馳的野馬，在回家的路上則是您安全的守護者。其所搭載的一系列主動安全裝置，如BLIS視覺盲點偵測系統、ACC主動式定速巡航系統，提供駕駛一個安全且舒適輕鬆的駕駛內容。當然SYNC AppLink功能，則可讓車主通過SYNC系統的聲控功能，來操控其智慧手機上的應用程式，讓駕駛免於分心，視線專注於道路狀況之上。